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¡Nota! La compañía de envío está lista para cobrar una tarifa de reserva de cancelación de " ", ¡300 yuanes por pedido!

Holmes 物流 巴巴 2020-03-14 00:00:00
On March 11, Hapag-Lloyd stated on its official website that the congestion at Chinese ports has eased, berth operations have improved, and the terminal has returned to normal working conditions.
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La disponibilidad de enchufes refrigerados también se ha mejorado, por lo que ya no es necesario mover mercancías a gran escala.

A la luz de estos desarrollos, Hapag-Lloyd cancelará de inmediato el Recargo por Ajuste Reefer (RAS) para toda la carga refrigerada destinada a puertos en China continental.

¡No hay necesidad de pagar el recargo reefer! Pero Hapag-Lloyd emitió un anuncio oficial que decía:

A partir del 1 de abril de 2020, cualquier cancelación de la reserva dentro de los 7 días (incluidos 7 días) antes de la salida esperada se le cobrará una tarifa adicional de 300 RMB o 300 HKD por boleto.

¡Este cargo se aplica a todos los productos exportados desde China continental y Hong Kong!
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Aviso oficial del sitio web

Se entiende que en 2017, compañías como Maersk, CMA CGM y Hapag-Lloyd habían cobrado tarifas similares para mercados de rutas específicas.

En ese momento, el sitio web oficial de Maersk emitió un aviso.De ahora en adelante (10 de abril de 2017), Maersk cobrará tarifas de cancelación (tarifas perdidas) por las exportaciones del norte de Europa a las regiones de Oriente Medio, Mar Rojo e IPBS (India, Pakistán, Bangladesh) , Sri Lanka).), el estándar de carga es de 125 euros por mostrador, y la tarifa de liquidación en monedas distintas de euros es de 135 dólares estadounidenses por mostrador.

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CMA CGM anunció posteriormente una tarifa de reserva de cancelación " " de $ 150 / TEU para carga desde el norte de Europa hasta el Mar Rojo, Medio Oriente, India, Pakistán y Sri Lanka.

Poco después, Hapag-Lloyd cobrará una tarifa de reserva de cancelación " " por los bienes exportados de Singapur a la India a partir del 9 de junio de 2017.Hapag-Lloyd declaró en un anuncio del cliente que las cancelaciones realizadas 3 días o menos antes de la salida se cobrarán una cancelación " tarifa de reserva " de $ 60 por pedido.

Este costo ha sido firmemente resistido por los cargadores.

En ese momento, un supervisor de la cadena de suministro en un gran importador británico declaró que se mantendría neutral al cobrar " por cancelación de tarifas de reserva "." Por un lado, sería ventajoso para nosotros evitar altas tasas de cancelación para reservas de cabina y salir más espacio para reservas legales.Por otro lado, siempre nos hemos opuesto a las compañías navieras para cobrar nuevas tarifas."

Adicionalmente,El propietario de la carga declaró que estaba totalmente de acuerdo con la cancelación de las tarifas de reserva " de la compañía naviera " y creía que ayudaría a regular el comportamiento de la industria.

Sin embargo, algunos remitentes se han opuesto, " Si la compañía de envío cobra obligatoriamente estas tarifas, entonces también tenemos el derecho de reclamar una compensación por el incumplimiento del contrato de la compañía de envío."