注意！海運会社は"のキャンセル予約手数料"、注文ごとに300元を請求する準備ができています！

On March 11, Hapag-Lloyd stated on its official website that the congestion at Chinese ports has eased, berth operations have improved, and the terminal has returned to normal working conditions.

リーファープラグの可用性も改善されたため、商品を大規模に移動する必要がなくなりました.

これらの開発を考慮して、Hapag-Lloydは中国本土の港向けの冷蔵貨物.に対するリーファー調整サーチャージ（RAS）を直ちにキャンセルします

リーファーサーチャージを支払う必要はありません！しかし、Hapag-Lloydは次のような公式発表を発表しました。

2020年4月1日以降、出発予定日の7日前（7日を含む）以内に予約をキャンセルした場合は、チケットごとに300 RMBまたは300 HKDの追加料金が請求されます！

この料金は、中国本土および香港から輸出されるすべての商品に適用されます！

公式ウェブサイト通知

2017年、Maersk、CMA CGM、Hapag-Lloydなどの企業は、特定の路線市場に対して同様の料金を請求したことが理解されています.

その時点で、Maerskの公式ウェブサイトは.の通知を発行しました。これ以降（2017年4月10日）、Maerskは中東、紅海、IPBS地域（インド、パキスタン、バングラデシュ）への北欧輸出に対してキャンセル料（損失料）を請求します、スリランカ）.）、課金基準はカウンターあたり125ユーロで、ユーロ以外の通貨での決済手数料はカウンター.あたり135米ドルです



CMA CGMはその後、北ヨーロッパから紅海、中東、インド、パキスタン、およびスリランカ.までの貨物について、"ドルのキャンセル予約手数料"ドル/ TEUを発表しました。

2017年6月9日以降、シンガポールからインドに輸出された商品について、Hapag-Lloydは"のキャンセル予約手数料"を請求します。予約手数料"、注文ごとに60ドル.

このコストは、荷送人によってしっかりと抵抗されています.

当時、英国の大手輸入業者のサプライチェーン監督者は、"の予約手数料のキャンセル"を請求しても中立のままであると述べました"."法的予約の余地.一方、私たちは常に運送会社に新しい手数料を請求することに反対してきました. "

加えて、貨物所有者は、運送会社の"予約手数料"のキャンセルに完全に同意し、それが業界の行動を規制するのに役立つと考えたと述べた.

ただし、一部の配送業者は"に異議を唱えています。運送会社がこれらの料金を強制的に徴収する場合、運送会社の契約違反に対する補償を請求する権利もあります. "