Nota! La compagnia di navigazione è pronta ad addebitare una commissione di cancellazione " ", 300 yuan per ordine!
Holmes
物流 巴巴
2020-03-14 00:00:00
On March 11, Hapag-Lloyd stated on its official website that the congestion at Chinese ports has eased, berth operations have improved, and the terminal has returned to normal working conditions.
Anche la disponibilità di spine di rinvio è stata migliorata, quindi non è più necessario spostare merci su larga scala.
Alla luce di questi sviluppi, Hapag-Lloyd annullerà immediatamente la Reefer Adjustment Surcharge (RAS) per tutte le merci refrigerate destinate ai porti della Cina continentale.
Non è necessario pagare la sovrattassa di ricarica! Ma Hapag-Lloyd ha pubblicato un annuncio ufficiale dicendo:
A partire dal 1 ° aprile 2020, qualsiasi annullamento della prenotazione entro 7 giorni (compresi 7 giorni) prima della partenza prevista verrà addebitato un costo aggiuntivo di 300 RMB o 300 HKD per biglietto!
Questa tassa si applica a tutte le merci esportate dalla Cina continentale e da Hong Kong!
Avviso sul sito ufficiale
Resta inteso che nel 2017 società come Maersk, CMA CGM e Hapag-Lloyd avevano addebitato commissioni simili per mercati di rotte specifici.
A quel tempo, il sito Web ufficiale di Maersk ha emesso un avviso.Da ora in poi (10 aprile 2017), Maersk addebiterà commissioni di cancellazione (commissioni perse) per le esportazioni del Nord Europa verso il Medio Oriente, il Mar Rosso e le regioni IPBS (India, Pakistan, Bangladesh , Sri Lanka).), lo standard di addebito è di 125 euro per contatore e la commissione di regolamento in valute diverse dall'euro è di 135 dollari USA per contatore.
CMA CGM ha successivamente annunciato una commissione di cancellazione " " di $ 150 / TEU per merci dal Nord Europa al Mar Rosso, Medio Oriente, India, Pakistan e Sri Lanka.
Poco dopo, Hapag-Lloyd addebiterà una commissione di cancellazione " " per le merci esportate da Singapore in India a partire dal 9 giugno 2017.Hapag-Lloyd ha dichiarato in un annuncio del cliente che le cancellazioni effettuate 3 giorni o meno prima della navigazione verranno addebitate una cancellazione " costo di prenotazione " di $ 60 per ordine.
Questo costo è stato fermamente resistito agli spedizionieri.
A quel tempo, un supervisore della catena di approvvigionamento presso un grande importatore britannico dichiarò che sarebbe rimasto neutrale nel addebitare " annullamento delle commissioni di prenotazione "." Da un lato, sarebbe vantaggioso per noi prevenire alti tassi di annullamento per le prenotazioni in cabina e partire più spazio per le prenotazioni legali.D'altra parte, ci siamo sempre opposti alle compagnie di navigazione per addebitare nuove tasse."
Inoltre,il proprietario del carico ha dichiarato di essere pienamente d'accordo con l'annullamento delle spese di prenotazione " della compagnia di spedizioni " e ha ritenuto che ciò contribuirebbe a regolare il comportamento del settore.Prenotazioni più accurate consentirebbero ai proprietari di merci e alle compagnie di navigazione di controllare meglio l'intero processo.
Anche la disponibilità di spine di rinvio è stata migliorata, quindi non è più necessario spostare merci su larga scala.
Alla luce di questi sviluppi, Hapag-Lloyd annullerà immediatamente la Reefer Adjustment Surcharge (RAS) per tutte le merci refrigerate destinate ai porti della Cina continentale.
Non è necessario pagare la sovrattassa di ricarica! Ma Hapag-Lloyd ha pubblicato un annuncio ufficiale dicendo:
A partire dal 1 ° aprile 2020, qualsiasi annullamento della prenotazione entro 7 giorni (compresi 7 giorni) prima della partenza prevista verrà addebitato un costo aggiuntivo di 300 RMB o 300 HKD per biglietto!
Questa tassa si applica a tutte le merci esportate dalla Cina continentale e da Hong Kong!
Avviso sul sito ufficiale
Resta inteso che nel 2017 società come Maersk, CMA CGM e Hapag-Lloyd avevano addebitato commissioni simili per mercati di rotte specifici.
A quel tempo, il sito Web ufficiale di Maersk ha emesso un avviso.Da ora in poi (10 aprile 2017), Maersk addebiterà commissioni di cancellazione (commissioni perse) per le esportazioni del Nord Europa verso il Medio Oriente, il Mar Rosso e le regioni IPBS (India, Pakistan, Bangladesh , Sri Lanka).), lo standard di addebito è di 125 euro per contatore e la commissione di regolamento in valute diverse dall'euro è di 135 dollari USA per contatore.
CMA CGM ha successivamente annunciato una commissione di cancellazione " " di $ 150 / TEU per merci dal Nord Europa al Mar Rosso, Medio Oriente, India, Pakistan e Sri Lanka.
Poco dopo, Hapag-Lloyd addebiterà una commissione di cancellazione " " per le merci esportate da Singapore in India a partire dal 9 giugno 2017.Hapag-Lloyd ha dichiarato in un annuncio del cliente che le cancellazioni effettuate 3 giorni o meno prima della navigazione verranno addebitate una cancellazione " costo di prenotazione " di $ 60 per ordine.
Questo costo è stato fermamente resistito agli spedizionieri.
A quel tempo, un supervisore della catena di approvvigionamento presso un grande importatore britannico dichiarò che sarebbe rimasto neutrale nel addebitare " annullamento delle commissioni di prenotazione "." Da un lato, sarebbe vantaggioso per noi prevenire alti tassi di annullamento per le prenotazioni in cabina e partire più spazio per le prenotazioni legali.D'altra parte, ci siamo sempre opposti alle compagnie di navigazione per addebitare nuove tasse."
Inoltre,il proprietario del carico ha dichiarato di essere pienamente d'accordo con l'annullamento delle spese di prenotazione " della compagnia di spedizioni " e ha ritenuto che ciò contribuirebbe a regolare il comportamento del settore.Prenotazioni più accurate consentirebbero ai proprietari di merci e alle compagnie di navigazione di controllare meglio l'intero processo.
Tuttavia, alcuni spedizionieri hanno obiettato, " Se la compagnia di spedizioni riscuote obbligatoriamente queste tasse, allora abbiamo anche il diritto di chiedere un risarcimento per la violazione del contratto della compagnia di spedizioni."
