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- Liberar2021-10-15
- ¡La congestión se propaga! El puerto grande tiene un backlog de 80,000 contenedores, que fue detenido durante un mes en el más largo, y la compañía de envío saltó del puerto....Lee mas>>
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- Liberar2021-10-11
- Actualmente, ¿qué tan seria es la congestión portuaria global? Según informes de medios extranjeros, congestión portuaria global y muchos barcos de contenedores alineados para ingresar al puerto, compensando la capacidad de más de 3 millones de TEU, lo que equivale a 12.5% de la capacidad global, esta capacidad de compensación ha superado el mundo. Tercer gigante de envío más grande. Alrededor del 12,2% de la capacidad total de los buques de CMA CMA francés, equivalente a 3.5 veces la capacidad cuando el envío de Hanjin se cerró en 2016....Lee mas>>
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- Liberar2021-09-30
- ...Lee mas>>
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- Liberar2021-09-30
- ¡Abajo! El precio del envío de albañiles se ha sumido a través del tablero, cayendo a menos de 20 yuanes / kg...Lee mas>>
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- Liberar2021-09-28
- Con las altas tasas de transporte marítimo actuales, la congestión del puerto y la capacidad insuficiente, muchas personas han llamado su atención al flete aéreo. Mientras el presupuesto lo permita, el flete aéreo es en realidad un modo de transporte eficiente y seguro....Lee mas>>
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- Liberar2021-09-27
- Para cumplir con el pico de exportación de la Semana de Día de Oro 2021, aliviar la presión sobre el área del puerto de Yantian, y garantizar la estabilidad del transporte de comercio exterior, con la gran atención del Comité del Partido del Distrito Yantiano y del Gobierno del Distrito, varios departamentos de la Yantiana El gobierno del distrito ha colaborado efectivamente para construir una tierra de aproximadamente 40,000 metros cuadrados. Fue alojado temporalmente a Yantian International como un patio de almacenamiento temporal, y se completaron varios procedimientos y la construcción previa en 4 días, y se entregó oficialmente para su uso el 22 de septiembre....Lee mas>>
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- Liberar2021-09-26
- 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 的 现在 一 卡车...Lee mas>>
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- Liberar2021-09-24
- ¡Hay otra epidemia en los barcos de contenedores! El miembro de la tripulación de MSC de un barco de contenedores grande se diagnosticó con el diagnóstico y se había llamado Shanghai / Ningbo / Shenzhen / Xiamen...Lee mas>>
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- Liberar2021-09-24
- Hace algún tiempo, CMA anunció la suspensión de la tasa de punta acumulada, y Hapag-Lloyd también anunció un "aumento de congelación" poco después. Durante un tiempo, la industria comenzó a pensar que las tasas de flete marítimo comenzarían un camino descendente. ¿Pero es éste realmente el caso?...Lee mas>>
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- Liberar2021-09-23
- Foros, exposiciones presentan oportunidades para el comercio electrónico de China....Lee mas>>
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- Liberar2021-09-22
- DP World está invirtiendo otros £ 300m para ampliar el puerto de la puerta de enlace de Londres...Lee mas>>
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- Liberar2021-09-22
- ¡Apurado! La congestión en el puerto de los EE. UU. Ve a un registro nuevamente, ¡65 barcos de contenedores alineados para ser atracados! También hay "malos agentes de carga" aprovechando la oportunidad de especular sobre los precios....Lee mas>>
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- Se inspeccionaron 3.826 contenedores y se devolvieron 3.137. El modelo de "doble compensación y garantía fiscal" de la línea estadounidense está llegando a su fin.
- El mercado ha subido más de un año en dos semanas, las tarifas de flete se dispararon un 143% y el transporte marítimo mundial está bajo presión
- La Aduana de Estados Unidos ha reforzado sus inspecciones 5H en todos los ámbitos, miles de contenedores chinos han sido detenidos y el riesgo de devolución de envíos ha aumentado drásticamente.
- La guerra ha cortado la logística en Medio Oriente, el comercio electrónico ha dejado de aceptar mercancías, se ha detenido la entrega urgente, los envíos se han disparado y los vendedores han caído en dificultades de entrega.
- Contenedor de envío 20GP desde logística puerta a puerta de Shanghai
- La guerra en Oriente Medio se ha extendido al sudeste asiático, con un aumento de la congestión en los puertos de Singapur y Tanjung Pelepas y retrasos en los envíos de hasta siete días.
- Hasta 50%, implementa oficialmente la nueva política arancelaria de México hacia China
- Muchas compañías navieras anunciaron: cambios de puerto, ajustes de navegación de emergencia, todos los costos y riesgos corren a cargo del cliente.
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