Il entrera en vigueur à partir du 3 août. Maersk informe en urgence : Si le code n'est pas obtenu, les marchandises ne pourront pas être expédiées.
Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, se concentrant sur des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est. Il s'agit plus d'un propriétaire de cargo que d'un propriétaire de cargo~
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Suite à la mise en œuvre de systèmes de déclaration préalable tels que l'ACID en Égypte et l'Advance Manifest aux Émirats arabes unis, la supervision des importations en Afrique est confrontée à de nouvelles réglementations.
La Kenya Revenue Authority a annoncé queÀ compter du 3 août 2026, toutes les marchandises en conteneurs importées expédiées vers les ports kenyans doivent remplir une déclaration préalable de fret avant expédition, obtenir un numéro de référence ACD et le marquer sur le connaissement. Dans le cas contraire, ils seront confrontés à des risques tels qu'un défaut d'expédition normal, des retards dans le dédouanement et même des coûts supplémentaires.
Maersk a publié un avis d'urgence à l'intention de ses clients du monde entier, rappelant aux expéditeurs, aux exportateurs et aux sociétés de transport de fret de se préparer à se mettre en conformité dès que possible.
Le Kenya met officiellement en œuvre le système de déclaration préalable de fret ACD
Maersk a annoncé que, conformément aux dernières exigences réglementaires de la Kenya Revenue Authority, à compter du 3 août 2026, toutes les importations de conteneurs dont le port de destination est un port kenyan doivent mettre en œuvre un nouveau système de déclaration préalable des marchandises.
Les réglementations spécifiques comprennent : la déclaration ACD doit être complétée avant l'expédition des marchandises ; un code de référence ACD doit être obtenu après une déclaration réussie ; le code doit être marqué sur le connaissement officiel ; les marchandises qui n'ont pas obtenu de code ACD ou qui n'affichent pas correctement le code sur le connaissement ne répondront pas aux exigences réglementaires.
Maersk rappelle : postulez à l'avance pour éviter les retards et les coûts supplémentaires
Maersk a déclaré que le code de référence ACD est une exigence de conformité obligatoire pour les futures activités d'importation au Kenya. la sociétéIl est recommandé aux clients d'organiser le travail de déclaration à l'avance pour garantir que les informations d'exportation sont complètes et cohérentes, que le code ACD est obtenu en temps opportun et que le connaissement affiche avec précision le code, afin d'éviter les retards de fret, les déménagements, les coûts d'exploitation supplémentaires ou les obstructions au dédouanement dues à des divergences dans les documents.
Introduction au système ACD
L'ACD (Advance Cargo Déclaration) est un mécanisme de déclaration électronique préalable à l'expédition qui exige que les marchandises exportées soumettent des informations sur le fret aux douanes kenyanes à l'avance avant le chargement au port de départ, afin que les autorités de régulation puissent effectuer une analyse des risques et un examen des importations, améliorant ainsi l'efficacité du dédouanement et renforçant la supervision du commerce. La nouvelle plateforme s'applique à toutes les marchandises conteneurisées destinées aux ports kenyans.
Format d'encodage de référence ACD
Selon l'exemple publié par Maersk, le code ACD utilise une combinaison alphanumérique à 15 chiffres et le format est « ACDKE2026004324 ». Parmi eux, « ACDKE » est un préfixe fixe à 5 chiffres (ACD plus l'indicatif du pays du Kenya), « 2026 » est une année à 4 chiffres et « 004324 » est un numéro de série séquentiel à 6 chiffres. Ce code est une information obligatoire qui doit être obtenue avant l'émission du connaissement.
Processus de candidature à l'ACD
Selon les directives opérationnelles publiées par Maersk, les expéditeurs, exportateurs ou transitaires doivent suivre les étapes suivantes : se connecter à la plateforme officielle Kenya ACD pour finaliser l'inscription ; télécharger les documents pertinents pour générer un brouillon ACD ; réussir l'examen et payer les frais pour obtenir le certificat ACD final valide et le code de référence ; confirmer que le code de référence ACD à 15 chiffres a été correctement affiché sur le connaissement final avant d'organiser l'exportation des marchandises. Les documents tels que le projet de connaissement, la facture commerciale, la facture de fret et le formulaire de déclaration d'exportation doivent être téléchargés lors de la demande.
Impact sur les entreprises exportatrices et les transitaires chinois
Avec la mise en œuvre officielle du système ACD au Kenya, les parties concernées impliquées dans les affaires kenyanes doivent ajuster leurs procédures opérationnelles.
L'industrie recommande de se concentrer sur les aspects suivants : le temps de réservation doit être réservé à l'avance pour le cycle de candidature ACD ; les exigences en matière de cohérence des documents ont été améliorées et les factures commerciales, les projets de connaissements et les informations sur les déclarations d'exportation doivent être cohérents ; les transitaires doivent rappeler aux clients à l'avance de demander un ACD afin d'éviter de manquer des informations affectant les expéditions ; les compagnies maritimes doivent confirmer que le code de référence ACD a été correctement saisi avant d'émettre un connaissement ; pour les entreprises qui exportent à long terme vers le marché de l’Afrique de l’Est, il est recommandé d’intégrer l’ACD dans le processus d’opération d’exportation standard dès que possible afin de réduire les risques de non-conformité ultérieurs.
Les initiés du secteur estiment que le lancement par le Kenya de la plateforme ACD marque une nouvelle avancée dans la supervision numérique des marchandises importées en Afrique de l’Est. Pour les exportateurs, les transitaires et les compagnies maritimes, remplir les déclarations préalables à l'expédition et améliorer la gestion des documents à l'avance deviendra un élément important pour garantir le bon fonctionnement de la chaîne d'approvisionnement.
