Gestion complète en boucle fermée des opérateurs de navires à Shenzhen International Voyages
Le 2 juin, le Bureau des transports municipaux de Shenzhen et diverses unités portuaires à Shenzhen renforcent la mise en œuvre et la mobilisation pour renforcer la ligne de défense du port.
Il est rapporté qu'après l'épidémie de l'épidémie, Shenzhen a effectué une supervision quotidienne sur site et une inspection de tous les ports et de tous les quaies impliquant des marchandises importées dans le port de Shenzhen, axée sur la gestion du personnel et le contrôle, les procédures d'exploitation, la protection individuelle, les tests d'acide nucléique et Protection de la santé environnementale des entreprises du port. Rectifier immédiatement pour s'assurer que les mesures de prévention et de contrôle sont en place. Le Bureau des transports municipaux a rapidement organisé et effectué des inspections spéciales pour la prévention et le contrôle des épidémies portuaires. Mettre en œuvre pleinement les lignes directrices pour la gestion fermée en boucle fermée complète du personnel des opérations spéciales sur les navires de voile internationaux de Shenzhen Port nouvellement promulgués par Shenzhen, obligeant strictement les opérateurs d'embarquement à porter des masques, des gants médicaux, des écrans de visage et d'autres équipements de protection, et strictement Interdire les opérateurs d'embarquement d'entrer dans la zone de vie du navire, éviter le contact avec l'équipage et assurer l'isolement effectif entre les opérateurs et l'équipage.
Gestion complète en boucle fermée des opérateurs de navires à Shenzhen International Voyages
De plus, Shenzhen a pleinement mis en œuvre la gestion en boucle fermée de l'ensemble du processus de prévention et de contrôle de l'épidémie portuaire. Mettre en œuvre strictement l'hébergement concentré et deux points et une ligne d'opérateurs d'embarquement. À l'heure actuelle, toutes les zones portuaires de Shenzhen ont mis en œuvre une gestion fermée point à point et centralisée grâce à la construction de maisons de conseil temporaires, de résidence centralisée et de transferts de voiture spéciaux dans la zone portuaire. Dans le même temps, les pilotes de remorquage entrant et laissant le port du port de Shenzhen doivent enregistrer leurs informations de personnel, analyser le code de test et montrer leur code de santé. Ils ne sont pas autorisés à sortir du véhicule après avoir entré dans la zone portuaire.
De plus, Shenzhen a également pleinement complété la gestion classifiée des opérateurs de première ligne du port et du terminal et de la détection et de l'enquête sur l'acide nucléique de tous les employés. Depuis le 21 mai, le port de Shenzhen a terminé le premier cycle de dépistage de l'acide nucléique pour les 13 618 personnes à Hong Kong. Conformément aux exigences pertinentes de la classe spéciale provinciale, notre ville continuera d'effectuer un dépistage de l'acide nucléique pour tous les opérateurs de port et de terminal de la ville. À l'heure actuelle, Yantian International a achevé sept tours de la tâche d'une inspection d'une journée. La prochaine inspection de trois jours de sept jours sera effectuée. Le personnel à haut risque dans d'autres domaines portuaires sera soumis à une inspection de trois jours et les personnes dans des postes à faible et moyenne-risque seront soumis à une inspection de sept jours.
La personne pertinente chargée du Bureau des transports municipaux de Shenzhen a déclaré qu'il établirait fermement le concept de rien n'est faux, rien n'a tort, renforcera la supervision dynamique du développement de l'industrie portuaire, et mettra strictement implémenter la boucle fermée des opérations clés Personnel des navires de voile internationaux dans divers ports de port de Shenzhen. Gérer et prévenir l'importation d'épidémies à partir de navires et de ports sur les voyages internationaux.
