La Chine au Royaume-Uni  Expédition porte à porte  Service Douane Inclus

Service d'expédition porte-à-porte de la Chine vers le Royaume-Uni | Douanes incluses

La réponse courte sur le transport porte-à-porte entre la Chine et le Royaume-Uni

Une expédition porte-à-porte de la Chine vers le Royaume-Uni s'effectue dans le cadre d'un seul contrat : enlèvement à l'usine en Chine, déclaration d'exportation, transport maritime ou aérien, dédouanement HMRC via le service de déclaration en douane et livraison vers un code postal britannique. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited gère cette voie depuis 1998. Le transit maritime dure 25 à 35 jours de port à port ; le fret aérien dure 5 à 8 jours.

Ce que couvre le porte-à-porte sur cette voie

Le porte-à-porte sur la voie britannique signifie que le destinataire en Grande-Bretagne ne touche jamais à un port, à un système douanier ou à un transporteur intérieur. Le champ d'application couvre la collecte auprès du fournisseur, la déclaration d'exportation en Chine, la réservation et le transport vers une passerelle britannique, la déclaration d'importation et le règlement des droits ou de la TVA, et la livraison finale à un entrepôt, un centre de distribution ou une adresse de vente au détail.

Nous chargeons des marchandises générales, des meubles, des articles ménagers, des textiles, des pièces de machines, des appareils électroniques grand public, des vélos électriques et des marchandises surdimensionnées en provenance de Shenzhen, Guangzhou, Dongguan, Ningbo et Shanghai. Les services maritimes font escale à Felixstowe, Southampton, London Gateway et Liverpool. Le fret aérien arrive à Heathrow, East Midlands et Manchester, avec une livraison par route partout en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles.

Deux choses échappent à un devis standard : les marchandises entrant en Irlande du Nord, qui suivent des règles douanières et d'emballage en bois différentes, et les catégories de produits qui nécessitent une autorisation d'importation au Royaume-Uni, comme certains produits alimentaires, végétaux, médicaux et contrôlés.

D'une usine de Shenzhen à un code postal britannique

Le tableau ci-dessous montre la séquence que nous exécutons et qui agit à chaque étape.

Le délai total de livraison porte à porte se situe généralement entre 30 et 40 jours par voie maritime et entre 8 et 12 jours par avion, à compter de l'enlèvement chez votre fournisseur jusqu'à la signature à votre adresse au Royaume-Uni.

Travaux des douanes britanniques qui doivent être terminés avant le départ du navire

Vous avez besoin d’un numéro GB EORI.  Un numéro d'enregistrement et d'identification des opérateurs économiques est requis pour déplacer des marchandises entre la Grande-Bretagne et tout autre pays et pour utiliser les systèmes douaniers tels que le service de déclaration en douane. Une entreprise a besoin de locaux au Royaume-Uni pour postuler en son propre nom ; lorsqu'il n'y a pas d'établissement au Royaume-Uni, vous nommez quelqu'un pour s'occuper des douanes et ce représentant détient l'EORI à la place.

Les déclarations d'importation s'effectuent sur le Service des déclarations en douane.  L'ancien système CHIEF ne peut plus être utilisé pour les déclarations d'importation. Les données de déclaration (codes de marchandises, valeurs, origine, demandes de préférence) doivent être complètes et cohérentes avant l'accostage du navire, c'est pourquoi notre bureau de documentation commence à les rassembler lors de la réservation plutôt qu'à l'arrivée.

La comptabilité reportée de la TVA permet de conserver les liquidités au travail. Un importateur britannique enregistré à la TVA peut déclarer et récupérer la TVA à l'importation sur la même déclaration de TVA au lieu de la payer à la frontière et de la récupérer plus tard. Il nécessite votre numéro de TVA au niveau de l'en-tête de la déclaration et une instruction écrite à celui qui la dépose, et il doit être sélectionné lors de la soumission car la méthode ne peut pas être modifiée par la suite.

La règle des envois à 135 £ change.  Les envois d'une valeur de 135 £ ou moins bénéficient actuellement d'un allégement des droits de douane. Le gouvernement britannique a confirmé en juillet 2026 que cet allègement serait abrogé et remplacé, les nouvelles dispositions prenant effet d'ici octobre 2028. Au-dessus du seuil, des droits standard et une TVA à l'importation de 20 % s'appliquent.

Les emballages en bois massif doivent porter la marque NIMP 15.  Les palettes, caisses et fardages doivent être fabriqués à partir de bois écorcé et soit traités thermiquement à 56°C pendant 30 minutes continues sur tout le profil, soit fumigés avec du bromure de méthyle ou du fluorure de sulfuryle, puis marqués. Un certificat phytosanitaire ne peut remplacer la marque et les emballages en bois peuvent être inspectés à la frontière ou dans des locaux intérieurs, le matériel non conforme étant susceptible d'être rejeté ou détruit.

Le marquage CE continue d'être accepté pour la plupart des produits réglementés.  Pour la grande majorité des catégories de produits mis sur le marché en Grande-Bretagne, la reconnaissance du marquage CE a été prolongée indéfiniment, et le marquage UKCA reste valable parallèlement. Les dispositifs médicaux et un petit nombre d'autres catégories suivent des règles distinctes qui doivent être confirmées avant la production.

Niveaux de service et ce que chacun inclut

Pourquoi les expéditeurs acheminent les marchandises britanniques via Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• La déclaration correspond au conteneur.  Notre entreprise de camionnage au port maritime de Shenzhen charge elle-même la boîte, de sorte que les poids, le nombre de colis et les descriptions déposés sur la déclaration d'importation reflètent ce qui a été réellement expédié plutôt que l'estimation du fournisseur.
• Un bureau de documentation construit pour les données douanières.  Nous rassemblons les codes de marchandises, les valeurs et les détails de l'origine dans le format attendu par le service de déclaration en douane, ce qui réduit l'écart entre l'accostage et la mainlevée.
• TVA à l'importation traitée sur instruction écrite.  Nous collectons par écrit le traitement de TVA que vous avez choisi lors de la réservation, de sorte que la comptabilité de TVA reportée soit correctement sélectionnée sur la déclaration et ne puisse pas être annulée ultérieurement.
• Un plan de couverture pour la réforme à 135 £.  Étant donné que l’exonération de droits de faible valeur sera supprimée d’ici octobre 2028, nous modélisons le coût au débarquement sous le traitement actuel et le traitement de remplacement et recommandons s’il convient de regrouper les envois.
• Opération continue depuis 1998.  Plus de 25 ans d'expérience dans l'exportation vers la Chine, avec le même gestionnaire de fichiers qui suit votre expédition depuis le devis jusqu'à la livraison au Royaume-Uni.

À propos de la société Behind the UK Lane

Fondée en 1998, Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited travaille comme transitaire basé en Chine couvrant les mouvements nationaux et internationaux. Ses opérations à Shenzhen comprennent un bureau de classe A de 1 800 mètres carrés et une entreprise de camionnage basée dans le port maritime de Shenzhen – l'actif qui permet à l'entreprise de charger et d'accéder à un conteneur sans avoir recours à des services de transport tiers. Autour de cette infrastructure se trouvent des contrats de transporteurs, un bureau de documentation interne et plus de 25 ans d'échanges continus.

Foire aux questions

Ai-je besoin d’un numéro EORI pour importer de Chine au Royaume-Uni ?  Oui, pour les biens commerciaux. Un numéro GB EORI est requis pour déplacer des marchandises entre la Grande-Bretagne et d’autres pays et pour utiliser le service de déclaration en douane. Si votre entreprise n'a pas de locaux au Royaume-Uni, vous nommez un représentant pour s'occuper des douanes et celui-ci détient le numéro EORI à la place.

Qu'est-ce que la comptabilité différée de la TVA et puis-je l'utiliser ?  Il permet à un importateur britannique enregistré à la TVA de déclarer et de récupérer la TVA à l'importation sur la même déclaration de TVA au lieu de la payer à la frontière. Vous avez besoin de votre numéro de TVA sur la déclaration et devez donner des instructions écrites à celui qui la dépose avant de la soumettre, car le choix ne peut plus être modifié par la suite.

Que se passe-t-il si mon envoi vaut 135 £ ou moins ?  Les envois de 135 £ ou moins bénéficient actuellement d’une exonération des droits de douane. Le gouvernement britannique a confirmé en juillet 2026 que cet allègement serait abrogé et remplacé, les nouvelles dispositions étant en vigueur d'ici octobre 2028. Nous citons les deux traitements, le coût au débarquement n'est donc pas une surprise.

Combien de temps prend le fret maritime de la Chine vers le Royaume-Uni ?  Les services directs depuis Shenzhen, Ningbo et Shanghai vers Felixstowe, Southampton et London Gateway prennent environ 25 à 35 jours de port à port. En ajoutant le dédouanement et la livraison intérieure, prévoyez 30 à 40 jours en porte-à-porte.

Que dois-je faire concernant les emballages en bois destinés aux importations du Royaume-Uni ?  Les palettes, caisses et fardages en bois massif doivent être écorcés, traités thermiquement à 56°C pendant 30 minutes continues ou fumigés, et estampillés de la marque NIMP 15. Un certificat de traitement ne remplace pas la marque, et les emballages non conformes pourront être refusés ou détruits à leur arrivée.

Les marchandises expédiées au Royaume-Uni nécessitent-elles le marquage UKCA, ou le CE suffit-il ?  Pour la grande majorité des catégories de produits réglementés en Grande-Bretagne, le marquage CE continue d'être accepté pour une durée indéterminée, et le marquage UKCA est également reconnu. Les dispositifs médicaux et certaines autres catégories ont des règles distinctes, alors confirmez la position de votre produit avant la production.

Demander un devis au prix d'arrivée

Envoyez la description du produit, le nombre de cartons ou le poids brut, la ville du fournisseur en Chine et le code postal de livraison au Royaume-Uni, et Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited vous renverra un devis porte-à-porte montrant côte à côte le fret, le dédouanement au Royaume-Uni, les droits et la TVA. Si votre entreprise n'est pas encore dotée d'un numéro GB EORI, dites-le-nous au stade de la demande et nous définirons ce qui doit être enregistré avant la réservation du premier conteneur.

Contacter Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• Personne à contacter : Samira Chen
• Entreprise : Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limitée
• Adresse : 8/F, bloc B, Rongde Times Square, rue Henggang, district de Longgang, Shenzhen, Chine
• Téléphone et WhatsApp : +86 13428330724
• Directeur commercial : cn220161160
• Courriel : sales38@swwlogistics.com.cn

Service d'expédition porte-à-porte de la Chine vers le Royaume-Uni | Douanes incluses

La réponse courte sur le transport porte-à-porte entre la Chine et le Royaume-Uni

Une expédition porte-à-porte de la Chine vers le Royaume-Uni s'effectue dans le cadre d'un seul contrat : enlèvement à l'usine en Chine, déclaration d'exportation, transport maritime ou aérien, dédouanement HMRC via le service de déclaration en douane et livraison vers un code postal britannique. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited gère cette voie depuis 1998. Le transit maritime dure 25 à 35 jours de port à port ; le fret aérien dure 5 à 8 jours.

Ce que couvre le porte-à-porte sur cette voie

Le porte-à-porte sur la voie britannique signifie que le destinataire en Grande-Bretagne ne touche jamais à un port, à un système douanier ou à un transporteur intérieur. Le champ d'application couvre la collecte auprès du fournisseur, la déclaration d'exportation en Chine, la réservation et le transport vers une passerelle britannique, la déclaration d'importation et le règlement des droits ou de la TVA, et la livraison finale à un entrepôt, un centre de distribution ou une adresse de vente au détail.

Nous chargeons des marchandises générales, des meubles, des articles ménagers, des textiles, des pièces de machines, des appareils électroniques grand public, des vélos électriques et des marchandises surdimensionnées en provenance de Shenzhen, Guangzhou, Dongguan, Ningbo et Shanghai. Les services maritimes font escale à Felixstowe, Southampton, London Gateway et Liverpool. Le fret aérien arrive à Heathrow, East Midlands et Manchester, avec une livraison par route partout en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles.

Deux choses échappent à un devis standard : les marchandises entrant en Irlande du Nord, qui suivent des règles douanières et d'emballage en bois différentes, et les catégories de produits qui nécessitent une autorisation d'importation au Royaume-Uni, comme certains produits alimentaires, végétaux, médicaux et contrôlés.

D'une usine de Shenzhen à un code postal britannique

Le tableau ci-dessous montre la séquence que nous exécutons et qui agit à chaque étape.

Le délai total de livraison porte à porte se situe généralement entre 30 et 40 jours par voie maritime et entre 8 et 12 jours par avion, à compter de l'enlèvement chez votre fournisseur jusqu'à la signature à votre adresse au Royaume-Uni.

Travaux des douanes britanniques qui doivent être terminés avant le départ du navire

Vous avez besoin d’un numéro GB EORI.  Un numéro d'enregistrement et d'identification des opérateurs économiques est requis pour déplacer des marchandises entre la Grande-Bretagne et tout autre pays et pour utiliser les systèmes douaniers tels que le service de déclaration en douane. Une entreprise a besoin de locaux au Royaume-Uni pour postuler en son propre nom ; lorsqu'il n'y a pas d'établissement au Royaume-Uni, vous nommez quelqu'un pour s'occuper des douanes et ce représentant détient l'EORI à la place.

Les déclarations d'importation s'effectuent sur le Service des déclarations en douane.  L'ancien système CHIEF ne peut plus être utilisé pour les déclarations d'importation. Les données de déclaration (codes de marchandises, valeurs, origine, demandes de préférence) doivent être complètes et cohérentes avant l'accostage du navire, c'est pourquoi notre bureau de documentation commence à les rassembler lors de la réservation plutôt qu'à l'arrivée.

La comptabilité reportée de la TVA permet de conserver les liquidités au travail.  Un importateur britannique enregistré à la TVA peut déclarer et récupérer la TVA à l'importation sur la même déclaration de TVA au lieu de la payer à la frontière et de la récupérer plus tard. Il nécessite votre numéro de TVA au niveau de l'en-tête de la déclaration et une instruction écrite à celui qui la dépose, et il doit être sélectionné lors de la soumission car la méthode ne peut pas être modifiée par la suite.

La règle des envois à 135 £ change.  Les envois d'une valeur de 135 £ ou moins bénéficient actuellement d'un allégement des droits de douane. Le gouvernement britannique a confirmé en juillet 2026 que cet allègement serait abrogé et remplacé, les nouvelles dispositions prenant effet d'ici octobre 2028. Au-dessus du seuil, des droits standard et une TVA à l'importation de 20 % s'appliquent.

Les emballages en bois massif doivent porter la marque NIMP 15. Les palettes, caisses et fardages doivent être fabriqués à partir de bois écorcé et soit traités thermiquement à 56°C pendant 30 minutes continues sur tout le profil, soit fumigés avec du bromure de méthyle ou du fluorure de sulfuryle, puis marqués. Un certificat phytosanitaire ne peut remplacer la marque et les emballages en bois peuvent être inspectés à la frontière ou dans des locaux intérieurs, le matériel non conforme étant susceptible d'être rejeté ou détruit.

Le marquage CE continue d'être accepté pour la plupart des produits réglementés.  Pour la grande majorité des catégories de produits mis sur le marché en Grande-Bretagne, la reconnaissance du marquage CE a été prolongée indéfiniment, et le marquage UKCA reste valable parallèlement. Les dispositifs médicaux et un petit nombre d'autres catégories suivent des règles distinctes qui doivent être confirmées avant la production.

Niveaux de service et ce que chacun inclut

Pourquoi les expéditeurs acheminent les marchandises britanniques via Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• La déclaration correspond au conteneur.  Notre entreprise de camionnage au port maritime de Shenzhen charge elle-même la boîte, de sorte que les poids, le nombre de colis et les descriptions déposés sur la déclaration d'importation reflètent ce qui a été réellement expédié plutôt que l'estimation du fournisseur.
• Un bureau de documentation construit pour les données douanières.  Nous rassemblons les codes de marchandises, les valeurs et les détails de l'origine dans le format attendu par le service de déclaration en douane, ce qui réduit l'écart entre l'accostage et la mainlevée.
• TVA à l'importation traitée sur instruction écrite.  Nous collectons par écrit le traitement de TVA que vous avez choisi lors de la réservation, de sorte que la comptabilité de TVA reportée soit correctement sélectionnée sur la déclaration et ne puisse pas être annulée ultérieurement.
• Un plan de couverture pour la réforme à 135 £.  Étant donné que l’exonération de droits de faible valeur sera supprimée d’ici octobre 2028, nous modélisons le coût au débarquement sous le traitement actuel et le traitement de remplacement et recommandons s’il convient de regrouper les envois.
• Opération continue depuis 1998.  Plus de 25 ans d'expérience dans l'exportation vers la Chine, avec le même gestionnaire de fichiers qui suit votre expédition depuis le devis jusqu'à la livraison au Royaume-Uni.

À propos de la société Behind the UK Lane

Fondée en 1998, Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited travaille comme transitaire basé en Chine couvrant les mouvements nationaux et internationaux. Ses opérations à Shenzhen comprennent un bureau de classe A de 1 800 mètres carrés et une entreprise de camionnage basée dans le port maritime de Shenzhen – l'actif qui permet à l'entreprise de charger et d'accéder à un conteneur sans avoir recours à des services de transport tiers. Autour de cette infrastructure se trouvent des contrats de transporteurs, un bureau de documentation interne et plus de 25 ans d'échanges continus.

Foire aux questions

Ai-je besoin d’un numéro EORI pour importer de Chine au Royaume-Uni ?  Oui, pour les biens commerciaux. Un numéro GB EORI est requis pour déplacer des marchandises entre la Grande-Bretagne et d’autres pays et pour utiliser le service de déclaration en douane. Si votre entreprise n'a pas de locaux au Royaume-Uni, vous nommez un représentant pour s'occuper des douanes et celui-ci détient le numéro EORI à la place.

Qu'est-ce que la comptabilité différée de la TVA et puis-je l'utiliser ? Il permet à un importateur britannique enregistré à la TVA de déclarer et de récupérer la TVA à l'importation sur la même déclaration de TVA au lieu de la payer à la frontière. Vous avez besoin de votre numéro de TVA sur la déclaration et devez donner des instructions écrites à celui qui la dépose avant de la soumettre, car le choix ne peut plus être modifié par la suite.

Que se passe-t-il si mon envoi vaut 135 £ ou moins ?  Les envois de 135 £ ou moins bénéficient actuellement d’une exonération des droits de douane. Le gouvernement britannique a confirmé en juillet 2026 que cet allègement serait abrogé et remplacé, les nouvelles dispositions étant en vigueur d'ici octobre 2028. Nous citons les deux traitements, le coût au débarquement n'est donc pas une surprise.

Combien de temps prend le fret maritime de la Chine vers le Royaume-Uni ?  Les services directs depuis Shenzhen, Ningbo et Shanghai vers Felixstowe, Southampton et London Gateway prennent environ 25 à 35 jours de port à port. En ajoutant le dédouanement et la livraison intérieure, prévoyez 30 à 40 jours en porte-à-porte.

Que dois-je faire concernant les emballages en bois destinés aux importations du Royaume-Uni ?  Les palettes, caisses et fardages en bois massif doivent être écorcés, traités thermiquement à 56°C pendant 30 minutes continues ou fumigés, et estampillés de la marque NIMP 15. Un certificat de traitement ne remplace pas la marque, et les emballages non conformes pourront être refusés ou détruits à leur arrivée.

Les marchandises expédiées au Royaume-Uni nécessitent-elles le marquage UKCA, ou le CE suffit-il ?  Pour la grande majorité des catégories de produits réglementés en Grande-Bretagne, le marquage CE continue d'être accepté pour une durée indéterminée, et le marquage UKCA est également reconnu. Les dispositifs médicaux et certaines autres catégories ont des règles distinctes, alors confirmez la position de votre produit avant la production.

Demander un devis au prix d'arrivée

Envoyez la description du produit, le nombre de cartons ou le poids brut, la ville du fournisseur en Chine et le code postal de livraison au Royaume-Uni, et Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited vous renverra un devis porte-à-porte montrant côte à côte le fret, le dédouanement au Royaume-Uni, les droits et la TVA. Si votre entreprise n'est pas encore dotée d'un numéro GB EORI, dites-le-nous au stade de la demande et nous définirons ce qui doit être enregistré avant la réservation du premier conteneur.

Contacter Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• Personne à contacter : Samira Chen
• Entreprise : Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limitée
• Adresse : 8/F, bloc B, Rongde Times Square, rue Henggang, district de Longgang, Shenzhen, Chine
• Téléphone et WhatsApp : +86 13428330724
• Directeur commercial : cn220161160
• Courriel : sales38@swwlogistics.com.cn