PRODOTTI "NET IDOL": Cina-Europa e Cina-Central Asia Ferroviaria, Sunny Worldwide Logistics
"Il treno merci in Cina-Europa ha aperto 12.605. treni nei primi 10 mesi e il numero di treni e volume dei trasporti ha superato il totale dell'anno scorso!"
(Fonte: sofreright.com)
Negli ultimi anni, abbiamo anche visto quanto è grande il potenziale di mercato della China-Europe Express e Central Asia Express, e la fornitura è ora in offerta breve.
Parlando di trasporto ferroviario, quali sono i vantaggi e le caratteristiche?
Trasporto ferroviario
01.
L'accuratezza e la continuità del trasporto ferroviario sono forti. Il trasporto ferroviario è quasi non influenzato dal clima e può essere utilizzato regolarmente e accuratamente indipendentemente dal giorno e dalla notte durante tutto l'anno.
02.
Il trasporto ferroviario è relativamente veloce. La velocità del trasporto ferroviario può raggiungere centinaia di chilometri ogni giorno e notte, e la velocità delle auto merci generali può raggiungere più di 100 km / h, che è molto più alta di quella del trasporto marittimo.
03.
Il volume di trasporto è relativamente grande. Un treno merci può generalmente trasportare da 3000 a 5000 tonnellate di merci, che è molto più alto del trasporto aereo e del trasporto automobilistico.
04.
I costi di trasporto ferroviari sono inferiori. Il costo del trasporto è solo un decimo del costo del trasporto automobilistico; Il trasporto del consumo di carburante è circa un ventesimo di trasporto automobilistico.
05
Il trasporto ferroviario è sicuro e affidabile e il rischio è molto più piccolo del trasporto marittimo.
Ora stiamo vedendo più scambi commerciali più frequenti tra la Cina e l'Asia centrale e l'Europa, e l'importanza del primo, del secondo, e del terzo terzo terreno eurasiatico è diventato anche più prominente. Dopo aver previsto la domanda di trasporto ferroviario, Sunny Logistics Worldwide. ha organizzato percorsi corrispondenti per i clienti. Se il trasporto marittimo non è liscio, perché non considerare le ferrovie?
Vantaggio della logistica in tutto il mondo soleggiata
Route 1.
Via Pingyan, Zengcheng West-Kashgar-Asia centrale Asia (Tashkent, Bishkek) Railway-line.
Route 2.
Via Zengcheng West, Dalang, Changsha, Ganzhou, Chenzhou, Yiwu, Suzhou, Xuzhou, Hefei, Chongqing, Chengdu, Xi "A, Yantai, Zibo, Jiaozhou, Changchun, Harbin, Shenyang, con il trasporto ferroviario in Europa e in Russia attraverso quattro maggiori Treno dei porti.
Route 3.
Attraverso l'Europa, i treni di importazione da Manzhouli, Alashankankou e porti Erlian a Suzhou, Nanjing, Xi "A, Chongqing e Chengdu vengono trasportati da ferrovia dopo il ricaricamento.
Route 4.
Affari LCL ferroviari inviati a Volsino, Mosca Via Guangzhou Dalang, Hefei, Chongqing, Xi "A, e Suzhou.
Attualmente la linea dedicata alla ferrovia domestica esclusiva:
Partenza da Shenzhen Pingyan / Guangzhou Zengcheng a Tashkent (Uzbekistan) / Bishkek (Kirghizistan). Il treno del progetto Xinjiang-Aid arriverà in 35 giorni e gli spazi saranno in base a un primo arrivato, primo servito!
