Продукция «Чистый идол»: Китай-Европа и Китай-Центральная Азия железная дорога, Солнечная Всемирная логистика
«Грузовой поезд Китая-Европа открыл 12 605. поезда в течение первых 10 месяцев, а количество поездов и объема транспорта превысило в прошлом году!»
(Источник: Sofreight.com)
В последние годы мы также видели, насколько большой рыночный потенциал Express Europe Europe Europe и Central Asia Express, а предложение сейчас в краткосрочном состоянии.
Говоря о железнодорожной перевозке, каковы преимущества и характеристики?
Железнодорожный транспорт
01.
Точность и преемственность железнодорожных перевозок сильны. Железнодорожный транспорт практически не зависит от климата и может работать регулярно и точно независимо от дня и ночи в течение всего года.
02.
Железнодорожный транспорт относительно быстрый. Скорость железнодорожного груза может достигать сотен километров каждый день и ночь, а скорость общего грузовых автомобилей может достигать более 100 км / ч, что намного выше, чем у морской транспортировки.
03.
Объем транспортировки относительно большой. Грузовой поезд может вообще транспортировать 3000 до 5000 тонн товаров, что намного выше, чем воздушные перевозки и автомобильные транспортировки.
04.
Стоимость железнодорожных перевозок ниже. Стоимость транспортировки составляет всего одну десятую стоимость автомобильной транспортировки; Транспортное расход топлива составляет около одного двадцатого автомобильного транспорта.
05
Железнодорожный транспорт безопасен и надежен, и риск гораздо меньше, чем морская транспорта.
Теперь мы видим более частые торговые биржи между Китаем и Центральной Азией и Европой, а важность первого, второго и третьей евразийских земельных мостов также стала более заметными. После предвидения спроса на железнодорожный транспорт, Солнечная по всему миру логистика устроил соответствующие маршруты для клиентов. Если морские перевозки не гладкие, почему бы не рассмотреть железные дороги?
Солнечный во всем мире преимущество в логистике
Маршрут 1.
Via Pingyan, Zengcheng West-Kashgar-Central Asia (Ташкент, Бишкек) железнодорожный грузовик.
Маршрут 2.
Via Zengcheng West, Dalang, Changsha, Ganzhou, Ченчжоу, Иу, Сучжоу, Сюйчжоу, Hefei, Chongqing, Чэнду, XI "An, Yantai, Zibo, Jiaozhou, Чанчунь, Харбин, Шеньян, железнодорожные перевозки в Европу и Россию через четыре основных Порты поезд.
Маршрут 3.
Через Европу, импортные поезда из Манчжоули, Алашанькоу и Эрлийские порты в Сучжоу, Нанкин, Си "А.Н., Чунцин и Чэнду транспортируются по железной дороге после перезагрузки после перезагрузки.
Маршрут 4.
Railway LCL Бизнес отправлен в Волсино, Москва через Гуанчжоу Даланг, Хэфэй, Чунцин, XI "An и Сучжоу.
В настоящее время эксклюзивная внутренняя железнодорожная выделенная линия:
Отправление из Шэньчжэнь Пингяна / Гуанчжоу Зэнчэн в Ташкент (Узбекистан) / Бишкек (Кыргызстан). Поезд проекта Chinjiang-Aid прибудет через 35 дней, а промежутки будут на первом представлении, сначала послужили!
