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- Giant logistico annunciato: licenziamenti di 8.000 dipendenti!...Leggi di più>>
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- In cambio di esenzioni tariffarie, soddisfare gli Stati Uniti per frenare i beni cinesi...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2025-03-10
- Pazzo! Trump: le tariffe del 25% sono state cambiate al 250%! Minaccia gli alleati di attaccare la Cina...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2025-03-07
- Inversione! Trump ha cambiato di nuovo le sue parole → tariffe esentate!...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2025-03-06
- CMA CGM avverte: le alte commissioni portuali statunitensi influenzeranno l'industria navale globale dei container!...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2025-03-05
- Trump ha fatto un grande annuncio! Le tariffe sono implementate e immersi ufficialmente!...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2025-03-04
- La situazione peggiora! Centinaia di container furono restituiti con la forza in Cina dalla Russia...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2025-03-03
- Incidente di Bohai Bay: 32 container sono caduti accidentalmente in mare...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2025-02-27
- "Fare una brutta mossa" di nuovo! Gli Stati Uniti hanno annunciato sanzioni su larga scala, con quattro compagnie di navigazione cinesi elencate!...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2025-02-25
- Pazzo! La commissione massima per le navi cinesi per entrare nel porto è di $ 1 milione!...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2025-02-24
- Ritardo! Più di 1.300 contenitori possono essere distrutti! Le merci valgono più di 100 milioni di dollari USA......Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2025-02-20
- Trump ha annunciato un'altra: il 25% di imposta! Ancora più alto......Leggi di più>>
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- Sono stati ispezionati 3.826 container e 3.137 sono stati restituiti con la forza. Il modello americano della “doppia compensazione e garanzia fiscale” sta volgendo al termine.
- Il mercato è cresciuto di oltre un anno in due settimane, le tariffe di trasporto sono aumentate del 143% e il trasporto marittimo globale è sotto pressione
- La dogana statunitense ha rafforzato le sue ispezioni 5H su tutta la linea, migliaia di container cinesi sono stati bloccati e il rischio di spedizioni di ritorno è aumentato notevolmente.
- La guerra ha interrotto la logistica in Medio Oriente, il commercio elettronico ha smesso di accettare merci, le consegne espresse si sono fermate, le spedizioni sono aumentate alle stelle e i venditori hanno avuto difficoltà di consegna.
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- La guerra in Medio Oriente si è estesa al Sud-Est asiatico, con un aumento della congestione nei porti di Singapore e Tanjung Pelepas e ritardi nelle spedizioni fino a 7 giorni.
- Fino al 50%, la nuova politica tariffaria del Messico sulla Cina è stata ufficialmente implementata
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