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輸送情報 | コンテナ輸送業界は輸送能力拡大の波に直面しており、アジア太平洋地域の航空貨物需要は 7% 減少しました。

それで、freight.com それで、freight.com 2023-07-06 11:37:52

NO.1. コンテナ海運業界は容量拡大の波に直面している

コンテナ輸送業界は、新たな輸送能力拡大の波に直面しています。関連データによると、早ければ2025年に世界のコンテナフリートの容量が3,000万TEUのマークを超えるだろう。

クラークソンズのデータ​​によると、2023年に200万TEUの新規容量が稼働し、2024年に250万TEUが追加され、暫定的な推定によると2025年にさらに190万TEUが追加される予定だ。クラークソンズ氏によると、2025年末までに保有量は3000万TEUに達すると予想されており、これは2020年初頭から30%以上、現在の水準から15%増加するという。

輸送能力の急増は主に多数の大型船の引き渡しによるものです。クラークソンズは、17,000 TEU 以上の船舶が 2020 年初頭と比較して 80% 増加し、今年だけで 16% 増加すると予想しています。しかし同時に、小型船や古い船の解体に伴い、一部の船種の輸送能力が縮小する可能性があります。

NO.2、MSCが中国で新たな鉄道サービスを開始

最近、地中海海運(MSC)重慶果樹園港-広州南沙港間の国際列車が開通した。

近年、重慶はますます豊かな物流製品を引きつけ続けており、伝統的な長江黄金水路、中欧鉄道特急、西部陸海新回廊など、それらはすべて輸出入貿易の急速な発展を促進しています。重慶で。

これに関連して、地中海海運会社(MSC)は最近、重慶果樹園港-広州南沙港間の国際列車を就航させた。同時に、顧客に南沙からの輸出に関する複数の選択肢を提供し、十分なスペースにより、商品をより迅速かつ安全に世界各地に輸送することができます。

NO.3、COSCO SHIPPING HoldingsのQVSルートが全面リニューアル

出典: 新徳海洋侵入と削除

QVS航路は、COSCO SHIPPINGの中国南西部から東南アジアへの航路の一つであり、寄港地シンガポールを経由して東南アジア、南アジア等に放射状に航路を結ぶことができ、目的地港は非常に広範囲をカバーしており、中国にとって非常に重要な意味を持つ。西側の新しい陸海回廊の建設。

COSCO SHIPPING Holdings QVS ルートは、5 月中旬から下旬にかけて、段階的に総合的な最適化とアップグレードを実現しました。

◾全航路を2000TEU型コンテナ船型に改修し、輸送能力が大幅に充実。

◾寄港地を最適化し、船舶の運航効率を向上させ、サービスの安定性と効率性を高め、西部地域で成長する冷凍庫輸出のためのより高品質で便利なルートを構築します。

6月末現在、アップグレードされたQVS航路で運航されている7隻の船はすべて満席となっている。

NO.4. Seaspan はフリート全体に Starlink サービスを導入します

出典:シースパン株式会社公式サイト 侵入と削除

6月22日、世界最大の独立系コンテナ船所有者であるシースパン・コーポレーションは、SpaceXのStarlink衛星インターネット・サービスを自社の船舶すべてに導入し、フリート/運航会社全体にStarlinkサービスを展開する初の大手コンテナ船所有者となることを発表した。

シースパン氏は、船内の接続性が海上での精神的健康と幸福に影響を与える重要な要素であると指摘しました。 Starlink テクノロジーを Seaspan の艦隊全体に展開するという決定は、初期展開中に Seaspan の乗組員から受け取った肯定的なフィードバックに大きく影響されました。 Starlink の機能により、船員には基本的に無制限の帯域幅が提供され、海運業界にとって変革の一歩となります。

国際海運ネットワークによると、シースパンは世界最大の独立系コンテナ船所有者であり、業界をリードする船舶管理サービスを有しており、その事業範囲は主に長期・固定料金・定期傭船の原則に基づいており、世界の大手コンテナ定期船会社への用船サービスを提供します。

NO.5、アジア太平洋地域の航空貨物需要は7%減少

アジア太平洋航空​​協会(AAPA)によると、アジア太平洋地域の航空貨物事業は5月も「景況感の低迷による需要低迷」の影響を受け続けた。

5月の航空貨物量の暫定データによると、5月の航空貨物需要(貨物トンキロ(FTK)単位)は前年同月比7%減少した。供給能力は6%増加し、その結果、同月の平均国際貨物積載率は8.5ポイント低下して60.1%となった。

AAPAのスバス・メノン事務局長は、「航空貨物の需要は依然として低迷しており、これは全般的に弱い世界経済状況、特に製造業の減速を反映している」と述べ、今後については「貿易摩擦は今後しばらくの間、貨物市場の重しとなる可能性がある」と付け加えた。一方、航空旅行需要は、外部環境の逆風にもかかわらず回復力を示すことが予想されます。」