北米の重要な港への政府の介入は終了し、南アメリカのドック労働者が再びストライキを行った！

月曜日の朝、カナダの2番目に大きい港のモントリオールの港のドッキングワーカーは、無期限のストライキを始めました。連邦政府は労働者が仕事に戻って仕事を再開するように述べることを要求することを踏み入れました。

地方報告書によると、新しい規制は、海上雇用主協会（MEA）を代表するDockworkersと雇用主を調停し、不適合のための罰金を課します。

Montrealベースのメディア、Maritime Magazineは、「モントリオールの港湾での事業の再開と継続」を提供するACT No.C-29によると、メディエーターは次の集団協定の最終条件を決定します。」

請求書が渡された後、すべての労働者は翌日真夜中までに1分前に仕事に戻る必要があります。組合や雇用主は1日1日あたりの100,000ドル（米ドル80,670ドル）に罰金を科せ、雇用主または組合の代表者は1日あたり50,000カナダドル（40,340ドル）と1日1,000カナダドル（806ドル）を罰金することができます。

CP鉄道とCN鉄道がもはやモントリオールの港に予定されている輸出容器を受け入れないことは注目に値します。モントリオールの労働状況が解決されるまで、この制限は存在します。

輸送会社は、顧客へのシャットダウンの影響を最小限に抑えるための緊急計画を開発しました。以下は、モントリオールに到着した船舶のドッキング状況に関する更新です。

しかし、北アメリカのカナダの港でのストライキは、南アメリカの国のドック労働者が大規模な抗議に結合しました。
Covid-19の影響により、経済的に苦労しているチリは大規模な抗議を保持していると報告されています。その目的は、シバスチャン・ピニエラ大統領が彼らが流行中に3回目に個人を使用できるようにすることです。開催された年金。

25ポートやターミナルの労働者は、サンアントニオ、バルパライソ、アントファガスタを含む抗議に参加しました。

GardaWorldは、月曜日に攻撃を開始する国を渡ってドック労働者に同一の日に始まるという警告を発行しました。アラートは、ストライキが少なくとも5回連続していることを示したが、他の情報源は4月30日までストライキが続くと述べた。

先週、チリ会議は、人々が彼らの年金から3回目の支払いの10％を引き出すことを可能にする請求書を承認しました。上院議員はこの動きを承認しました。しかし、Piñera大統領はこのアイデアに反対し、困難が将来増加し、退職させずに多くの人々を残しています。

チリの中央銀行はまた、3回目の撤退が危険であり、チリ経済のリスクプロファイルを大幅に増やすと述べた。政府はこの動きを阻止するために国の憲法裁判所に訴えました。