Ribut meletus! Penghantaran sedang diserang! Adakah ribut perkapalan global akan datang?
Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo
Dalam arena politik dan ekonomi antarabangsa yang sentiasa berubah, setiap peristiwa besar mungkin mempunyai kesan yang mendalam terhadap corak perdagangan global.
Memandangkan Donald Trump diisytiharkan sebagai pemenang pilihan raya presiden AS, ia merupakan detik kritikal bagi negara yang bergantung kepada perdagangan antarabangsa.Industri perkapalan,logistik global,syarikat penghantaran barangdan jugakeseluruhan rantaian bekalanSemua adakesan berpotensi yang meluas.
Trump menerima pakai dasar tarif yang lebih ketat ke atas perdagangan China-AS semasa penggalnya sebelum ini, yang memberi kesan besar kepada industri perkapalan global dan import dan eksport perdagangan asing. Jika beliau dipilih semula, langkah serupa boleh diambil lebih jauh,Memanjangkan atau meningkatkan tarif ke atas produk China.
Dasar sedemikian akan mengurangkan jumlah kargo di laluan trans-Pasifik, membawa kepada kemungkinan pengurangan dalam perdagangan China-AS, sekali gus mengurangkan permintaan untuk kargo yang dieksport dari China ke Amerika Syarikat.
Walau bagaimanapun, dasar sedemikian juga boleh mendorong industri pembuatan China untuk terus memperdalam strategi pasaran "terpelbagai"nya, meningkatkan pergantungannya pada pasaran seperti Asia Tenggara dan Eropah, dan menggalakkan kerjasama dengan negara yang berkaitan dengan "Inisiatif Belt and Road" untuk menghadapi dengan turun naik dalam pasaran A.S.
Jika dasar Trump meneruskan strategi "decoupling", rantaian bekalan global mungkin terus beralih ke Asia Tenggara, India dan kawasan lain. Ini boleh membawa kepada rantaian bekalan yang lebih kompleks, yang memerlukan lebih banyak perkhidmatan pengangkutan laut untuk memenuhi permintaan. Ini boleh membawa kepada lonjakan dalam penghantaran barangan sebelum tarif berkuat kuasa untuk mendapatkan produk sebelum mereka dikenakan duti import yang lebih tinggi. Ini mungkin memberi kesan jangka pendek kepada industri perkapalan.
Termasuk krisis Laut Merah, konflik Timur Tengah dan konflik Rusia-Ukraine, mungkin terdapat perubahan lencongan selepas beliau berkuasa, menjejaskan hubungan bekalan dan permintaan dalam pasaran perkapalan.
Dasar Trump boleh membawa kepada gangguan yang lebih besar dalam ekonomi global, menjejaskan sistem perdagangan global dan, seterusnya, industri maritim. Ketidaktentuan dan ketegangan perdagangan global mungkin memberi kesan negatif ke atas pasaran perkapalan.
Di bawah pengaruh dasar Trump, Mexico secara beransur-ansur mewujudkan kedudukannya sebagai pusat logistik penting antara China dan Amerika Syarikat. Peralihan ini bukan sahaja mencerminkan perubahan mendalam dalam corak perdagangan global, tetapi jugaIa telah membawa peluang dan cabaran pembangunan baharu.
Untuk menggunakan sepenuhnya pilihan perdagangan yang disediakan oleh Perjanjian Amerika Syarikat-Mexico-Kanada (USMCA) dan secara berkesan mengelakkan tarif tinggi yang dikenakan oleh Amerika Syarikat ke atas barangan China, banyak syarikat multinasional telah memilih untuk memindahkan pautan pengeluaran dari China ke Mexico.
Dijejaskan oleh ini, jumlah dagangan kontena antara China dan Mexico telah meningkat dengan ketara, dengan kadar pertumbuhan 26.2%. Data ini menunjukkan sepenuhnya potensi besar Mexico sebagai pusat logistik yang sedang berkembang.
Mexico terletak secara strategik berhampiran dengan Amerika Syarikat dan mempunyai rangkaian pengangkutan darat dan laut yang mudah. Ini menjadikan Mexico sebagai jambatan penting yang menghubungkan perdagangan antara China dan Amerika Syarikat. Apabila hubungan perdagangan China-AS menjadi semakin tegang, kelebihan logistik Mexico telah menjadi semakin menonjol. Banyak syarikat penghantaran barang telah mula meneliti semula susun atur perniagaan mereka dan menganggap Mexico sebagai pasaran baru muncul yang penuh dengan peluang.
Trafik logistik di sempadan A.S.-Mexico terus meningkat, mencapai rekod tertinggi. Antaranya, Laredo, Texas, telah menjadi pusat logistik penting untuk perdagangan Sino-AS kerana lokasi geografinya yang unik dan kemudahan logistik yang lengkap.
Sebilangan besar syarikat penghantaran barang, kemudahan pergudangan dan kenderaan pengangkutan berkumpul di sini, memberikan sokongan padu untuk perdagangan antara China dan Amerika Syarikat. Industri logistik Laredo bukan sahaja menggalakkan kemakmuran ekonomi tempatan, tetapi juga membawa titik pertumbuhan baharu kepada industri penghantaran kargo global.
Walau bagaimanapun, apabila kelebihan logistik Mexico menjadi semakin menonjol, banyak syarikat multinasional yang pada asalnya bergantung pada syarikat penghantaran barang China untuk logistik antarabangsa boleh memilih untuk memindahkan operasi mereka kepada syarikat penghantaran barang Mexico. Ini mungkin menyebabkan syarikat penghantaran barang China menghadapi risiko kehilangan perniagaan, terutamanya yang kebanyakannya berkhidmat kepada syarikat multinasional.
Secara keseluruhan, dengan Trump dipilih semula sebagai Presiden Amerika Syarikat, industri perkapalan global mungkin menghadapi banyak cabaran dan peluang. Perubahan dalam dasar perdagangan global, konfigurasi semula rantaian bekalan, perubahan dalam permintaan perkapalan, turun naik dalam kos pengangkutan dan cabaran keselamatan perkapalan semuanya akan membentuk semula pasaran perkapalan. Kita akan tunggu dan lihat bagaimana ia akan berkembang pada masa hadapan.
