تندلع عاصفة! الشحن يتعرض للهجوم! هل عاصفة الشحن العالمية قادمة؟
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وهي متخصصة في أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وهي شركة مالكة للبضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
في الساحة السياسية والاقتصادية الدولية المتغيرة باستمرار، قد يكون لكل حدث كبير تأثير عميق على نمط التجارة العالمية.
مع إعلان فوز دونالد ترامب في الانتخابات الرئاسية الأميركية، فإنها لحظة حاسمة بالنسبة للبلدان التي تعتمد على التجارة الدولية.صناعة الشحن,اللوجستية العالمية,شركة شحن البضائعوحتىسلسلة التوريد بأكملهاالجميع لديهمتأثير محتمل بعيد المدى.
اعتمد ترامب سياسة تعريفية أكثر صرامة على التجارة الصينية الأمريكية خلال فترة ولايته السابقة، والتي كان لها تأثير كبير على صناعة الشحن العالمية واستيراد وتصدير التجارة الخارجية. وفي حالة إعادة انتخابه، يجوز اتخاذ تدابير مماثلة أخرى،تمديد أو زيادة التعريفات الجمركية على المنتجات الصينية.
ومن شأن مثل هذه السياسة أن تقلل من حجم البضائع على الطريق عبر المحيط الهادئ، مما يؤدي إلى انخفاض محتمل في التجارة الصينية الأمريكية، وبالتالي تقليل الطلب على البضائع المصدرة من الصين إلى الولايات المتحدة.
ومع ذلك، فإن مثل هذه السياسة قد تدفع أيضًا الصناعة التحويلية في الصين إلى مواصلة تعميق استراتيجية السوق "المتنوعة"، وزيادة اعتمادها على أسواق مثل جنوب شرق آسيا وأوروبا، وتعزيز التعاون مع الدول المرتبطة بـ"مبادرة الحزام والطريق" لمواجهة التحديات. مع تقلبات السوق الأمريكية.
وإذا استمرت سياسة ترامب في استراتيجية "الفصل"، فقد تتحول سلسلة التوريد العالمية بشكل أكبر إلى جنوب شرق آسيا والهند ومناطق أخرى. وقد يؤدي ذلك إلى سلاسل توريد أكثر تعقيدًا، مما يتطلب المزيد من خدمات الشحن البحري لتلبية الطلب. وقد يؤدي ذلك إلى زيادة في شحنات البضائع قبل أن تدخل التعريفات الجمركية حيز التنفيذ لإدخال المنتجات قبل فرض رسوم استيراد أعلى عليها. قد يكون لهذا تأثير قصير المدى على صناعة الشحن.
بما في ذلك أزمة البحر الأحمر، والصراع في الشرق الأوسط، والصراع الروسي الأوكراني، قد تكون هناك تغييرات تحويلية بعد وصوله إلى السلطة، مما يؤثر على علاقة العرض والطلب في سوق الشحن.
ومن الممكن أن تؤدي سياسات ترامب إلى مزيد من الاضطراب في الاقتصاد العالمي، مما يؤثر على النظام التجاري العالمي، وبالتالي على الصناعة البحرية. قد يكون لعدم اليقين والتوترات التجارية العالمية تأثير سلبي على سوق الشحن.
وتحت تأثير سياسات ترامب، تعمل المكسيك تدريجياً على ترسيخ مكانتها كمركز لوجستي مهم بين الصين والولايات المتحدة. ولا يعكس هذا التحول التغيرات العميقة في نمط التجارة العالمية فحسب، بل يعكس أيضالقد جلبت فرصًا وتحديات جديدة للتنمية.
ومن أجل الاستفادة الكاملة من الأفضليات التجارية التي توفرها اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA) وتجنب الرسوم الجمركية المرتفعة التي تفرضها الولايات المتحدة على البضائع الصينية بشكل فعال، اختارت العديد من الشركات المتعددة الجنسيات نقل روابط الإنتاج من الصين إلى الصين. المكسيك.
ونتيجة لذلك، زاد حجم تجارة الحاويات بين الصين والمكسيك بشكل ملحوظ، بمعدل نمو قدره 26.2%، وتظهر هذه البيانات بشكل كامل الإمكانات الهائلة للمكسيك كمركز لوجستي ناشئ.
تتمتع المكسيك بموقع استراتيجي بالقرب من الولايات المتحدة وتتمتع بشبكات نقل برية وبحرية ملائمة. وهذا يجعل المكسيك جسرا هاما يربط التجارة بين الصين والولايات المتحدة. ومع تزايد التوتر في العلاقات التجارية بين الصين والولايات المتحدة، أصبحت المزايا اللوجستية التي تتمتع بها المكسيك بارزة على نحو متزايد. بدأت العديد من شركات الشحن في إعادة النظر في تخطيط أعمالها واعتبار المكسيك سوقًا ناشئة مليئة بالفرص.
تستمر حركة الخدمات اللوجستية على الحدود بين الولايات المتحدة والمكسيك في الارتفاع، لتصل إلى مستويات قياسية. ومن بينها، أصبحت لاريدو بولاية تكساس مركزًا لوجستيًا مهمًا للتجارة الصينية الأمريكية بسبب موقعها الجغرافي الفريد ومرافقها اللوجستية الكاملة.
ويتجمع هنا عدد كبير من شركات الشحن ومرافق التخزين ومركبات النقل، مما يوفر دعمًا قويًا للتجارة بين الصين والولايات المتحدة. لا تعمل صناعة الخدمات اللوجستية في لاريدو على تعزيز ازدهار الاقتصاد المحلي فحسب، بل توفر أيضًا نقاط نمو جديدة لصناعة شحن البضائع العالمية.
ومع ذلك، مع تزايد ظهور المزايا اللوجستية في المكسيك، فإن العديد من الشركات متعددة الجنسيات التي اعتمدت في الأصل على شركات الشحن الصينية للخدمات اللوجستية الدولية قد تختار نقل عملياتها إلى شركات شحن البضائع المكسيكية. وقد يتسبب هذا في مواجهة شركات الشحن الصينية لخطر فقدان أعمالها، خاصة تلك التي تخدم الشركات متعددة الجنسيات بشكل أساسي.
بشكل عام، مع إعادة انتخاب ترامب رئيسًا للولايات المتحدة، قد تواجه صناعة الشحن العالمية العديد من التحديات والفرص. إن التغييرات في سياسات التجارة العالمية، وإعادة تشكيل سلاسل التوريد، والتحولات في الطلب على الشحن، والتقلبات في تكاليف النقل، وتحديات سلامة الشحن، كلها ستعمل على إعادة تشكيل سوق الشحن. سننتظر ونرى كيف سيتطور في المستقبل.
