+86 0755 25643417 | Whatsapp/Wechat: +86 14775192452
Rumah > Berita > Berita > Perdagangan kontena global mungkin menyusut sebanyak 4% tahun ini
Hubungi Kami
TEL:+86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Alamat:Bilik 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Daerah Longgang, Shenzhen, China Poskod: 518115 E-mel: logistics01@swwlogistics.com.
Hubungi sekarang
Pensijilan
Ikut kami

Berita

Perdagangan kontena global mungkin menyusut sebanyak 4% tahun ini

Sohangwang https://www.sofreight.com/news_64621.html 2023-08-11 11:52:14

Perdagangan kontena global mungkin menyusut sebanyak 4% tahun ini


NO.1 Maersk: Perdagangan kontena global mungkin menyusut sebanyak 4% tahun ini

Baru-baru ini, Maersk yang berpangkalan di Copenhagen mengeluarkan kenyataan yang menyatakan bahawa perdagangan kontena global mungkin menyusut sebanyak 4% tahun ini, berbanding dengan penurunan 2.5% yang dijangkakan sebelum ini, kerana tidak ada tanda ketara peningkatan dalam tahun ini.

"Jangkaan kami bukanlah kemelesetan, tetapi persekitaran yang sangat lembap yang akan berterusan sepanjang tahun ini," kata ketua eksekutif syarikat Vincent Clerc, menjangkakan sedikit pemulihan dalam pasaran dan kembali kepada pertumbuhan positif menjelang 2024. Kami tetap bimbang tentang ekonomi dunia.

NO.2 Pemilik kapal Yunani mengawal 21% daripada tan kapal global

Greece masih merupakan negara pemilik kapal terkemuka di dunia. Laporan tahunan 2022-2023 Persekutuan Pemilik Kapal Hellenic" menyatakan bahawa pemilik kapal Yunani mengawal 21% daripada armada saudagar dunia dari segi tan berat mati.

Di samping itu, laporan itu menunjukkan bahawa orang Yunani melabur banyak dalam pembinaan kapal baharu, memesan 241 kapal baharu pada April 2023, kira-kira 19 juta tan berat mati, membuktikan bahawa pemilik kapal Yunani kini merupakan salah satu peneraju dalam transformasi industri perkapalan.

Di samping itu, lebih daripada 40% kapal tangki mesra alam dan 16% kapal pengangkut LNG yang sedang dalam pembinaan akan dihantar ke Greece. Akibatnya, purata umur armada milik Greek adalah sekitar 10 tahun, di bawah purata global hampir 11 tahun.

NO.3 Amazon di UK dua gudang mogok

Gergasi runcit Amazon sedang mengalami hari mogok terbesar dalam sejarahnya (UK). Kesatuan GMB berkata bahawa lebih 1,000 pekerja di dua gudang melancarkan mogok dalam tempoh empat hari. Antaranya, pekerja Rugeley melancarkan mogok pada 3 dan 4 Ogos. Pekerja Ventry melancarkan mogok pada 4 dan 5 Ogos.

Pekerja di kilang Amazon's Coventry memulakan tindakan mogok mereka setahun lalu untuk membantah apa yang mereka anggap sebagai kenaikan gaji yang kecil. Selepas tamat pusingan mogok ini, Amazon UK akan mengadakan mogok selama 26 hari tahun ini. Menurut orang yang bertanggungjawab Amazon, mogok tidak akan menjejaskan penghantaran.

NO.4 DHL akan mengembangkan hab penerbangan CVG

DHL akan melabur 2 juta untuk membina pusat penyelenggaraan pesawat di superhub utama A.S. Lapangan Terbang Antarabangsa Cincinnati/Northern Kentucky untuk menyokong armadanya yang semakin meningkat.

Pusat penyelenggaraan pesawat itu akan melengkapkan operasi kargo sedia ada DHL, dan Terminal DHL akan memajak tanah tambahan seluas 50 ekar dari lapangan terbang, yang boleh memuatkan dua kapal kargo berbadan lebar Boeing 777 bersebelahan. DHL berkata ia menjangkakan untuk menyiapkan projek itu selewat-lewatnya penghujung tahun 2025.

Hasil suku kedua NO.5 Maersk sebanyak 13 bilion dolar AS

Baru-baru ini, Maersk mengeluarkan data laporan kewangan yang menunjukkan prestasi suku ini lebih tinggi daripada jangkaan. Walaupun hasil turun kepada bilion pada suku semasa berbanding .7 bilion pada suku kedua 2022, margin EBIT masih berada pada 12.4%.


Berdasarkan prestasi pada separuh pertama tahun, walaupun permintaan pasaran semakin lemah pada separuh kedua tahun ini, Maersk telah menaikkan ramalan kewangan tahun penuhnya. EBITDA kini dijangka .5-11 bilion dan EBIT menjadi .5-5 bilion. Pada suku kedua 2023, disebabkan penurunan dalam kadar dan volum kargo, hasil perniagaan pengangkutan laut jatuh daripada AS.4 bilion kepada AS.7 bilion tahun ke tahun.