Dom > Aktualności > Aktualności > Globalny handel kontenerami może się w tym roku skurczyć o 4 proc
Skontaktuj się z nami
TEL: +86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Adres: Pokój 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, Chiny Kod pocztowy: 518115 E-mail: Logistics01@swwlogistics.com.cn
Skontaktuj się teraz
Certyfikaty
Podążaj za nami

Aktualności

Globalny handel kontenerami może się w tym roku skurczyć o 4 proc

Sohangwang https://www.sofreight.com/news_64621.html 2023-08-11 11:52:14

Globalny handel kontenerami może się w tym roku skurczyć o 4 proc


NO.1 Maersk: Światowy handel kontenerami może się w tym roku skurczyć o 4%.

Niedawno firma Maersk z siedzibą w Kopenhadze wydała oświadczenie, w którym stwierdziła, że ​​światowy handel kontenerami może się w tym roku skurczyć nawet o 4%, w porównaniu z wcześniej oczekiwanym spadkiem o 2,5%, ponieważ nie ma znaczących oznak ożywienia w ciągu roku.

„Naszym oczekiwaniem nie jest recesja, ale bardzo powolne otoczenie, które utrzyma się przez resztę roku” – powiedział dyrektor generalny firmy Vincent Clerc, spodziewając się pewnego ożywienia na rynku i powrotu do dodatniego wzrostu do 2024 r. Nadal jesteśmy zaniepokojeni sytuacją gospodarka światowa.

NR 2 Greccy armatorzy kontrolują 21% światowego tonażu statków

Grecja jest nadal wiodącym krajem armatorów na świecie. W rocznym raporcie Greckiej Federacji Armatorów za lata 2022-2023 stwierdzono, że greccy armatorzy kontrolują 21% światowej floty handlowej pod względem nośności.

Ponadto w raporcie zwrócono uwagę, że Grecy intensywnie inwestują w budowę nowych statków, zamawiając w kwietniu 2023 r. 241 nowych statków o nośności około 19 mln ton, co dowodzi, że greccy armatorzy są obecnie jednym z liderów transformacji branży żeglugowej.

Ponadto do Grecji trafi ponad 40% przyjaznych dla środowiska tankowców i 16% budowanych tankowców LNG. W rezultacie średni wiek greckiej floty wynosi około 10 lat, czyli mniej niż średnia światowa wynosząca prawie 11 lat.

NR 3 Dwa magazyny Amazon w Wielkiej Brytanii strajkują

Amazon, gigant handlu detalicznego, przeżywa największy dzień strajku w swojej historii (Wielkiej Brytanii). Związek GMB powiedział, że ponad 1000 pracowników w dwóch magazynach rozpoczęło strajk w ciągu czterech dni. Wśród nich pracownicy Rugeley strajkowali 3 i 4 sierpnia. Pracownicy Ventry strajkowali 4 i 5 sierpnia.

Pracownicy fabryki Amazona w Coventry rozpoczęli akcję strajkową rok temu, aby zaprotestować przeciwko temu, co uważali za marną podwyżkę płac. Po zakończeniu tej rundy strajków Amazon UK będzie miał w tym roku 26 dni strajków. Według osoby odpowiedzialnej Amazon, strajk nie wpłynie na dostawę.

NO.4 DHL rozbuduje centrum lotnicze CVG

DHL zainwestuje 192 miliony dolarów w budowę centrum obsługi technicznej samolotów w swoim głównym superhubie w USA Cincinnati/Northern Kentucky International Airport, aby wesprzeć swoją rosnącą flotę.

Centrum obsługi samolotów uzupełni istniejące operacje towarowe DHL, a DHL Terminal wydzierżawi od lotniska 50 akrów dodatkowego terenu, który może pomieścić obok siebie dwa szerokokadłubowe samoloty towarowe Boeing 777. DHL powiedział, że spodziewa się zakończenia projektu do koniec 2025 roku.

NR 5 Przychody Maerska w drugim kwartale w wysokości 13 miliardów dolarów

Niedawno Maersk opublikował dane z raportu finansowego, z których wynika, że ​​wyniki w tym kwartale były wyższe niż oczekiwano. Chociaż przychody spadły do ​​13 mld USD w bieżącym kwartale w porównaniu z 21,7 mld USD w drugim kwartale 2022 r., marża EBIT nadal wynosiła 12,4%.


Na podstawie wyników w pierwszej połowie roku, nawet jeśli popyt rynkowy będzie dalej słabł w drugiej połowie roku, Maersk podniósł swoją całoroczną prognozę finansową. Obecnie oczekuje się, że EBITDA wyniesie 9,5-11 mld USD, a EBIT 3,5-5 mld USD. W drugim kwartale 2023 r., ze względu na spadek stawek frachtowych i wolumenów, przychody z frachtu morskiego spadły z 17,4 mld USD do 8,7 mld USD rok do roku.