Bagaimanakah pelbagai kos ditanggung dalam penghantaran kontena? Beritahu anda tentang bayaran "kotak" penghantaran ini!

Selain pengangkutan laut, beberapa siri kos yang berkaitan dengan "kotak" juga menyumbang sebahagian besar kos penghantaran dan tidak boleh dipandang remeh. Apakah kos yang berkaitan dengan "kotak"?

Bayaran penghantaran

Apabila kotak memasuki port, terminal tidak dibuka untuk menerima kotak dan tidak boleh memasuki port. Armada tidak boleh menyimpan kotak ini pada trak kontena. Terdapat kotak lain yang perlu ditarik, jadi mereka akan mencari tempat untuk menjatuhkan kotak dan menunggu kawasan pelabuhan dibuka sebelum menyeretnya masuk. Pada masa ini, bayaran penghantaran akan dikenakan.

Bayaran kotak pegangan

Kotak pra-pengambilan biasanya perlu diambil sebelum tarikh pengambilan biasa di bawah keadaan khas untuk mendapatkan nombor kotak, mengisi manifes atau maklumat lain. Yuran yang ditanggung pada masa ini dipanggil yuran peti deposit.

Perbezaan dari drop box

1. Skop tindakan:

Kotak pegangan sering digunakan pada penghantaran keluar ke laluan AS.

Yuran penghantaran adalah yuran yang ditanggung semasa eksport.

2. Sebab tindakan:

Yuran prapakej adalah disebabkan oleh AMS (surcaj anti-keganasan), yang dihadkan oleh tarikh akhir AMS. Pemuatan kontena mungkin berlaku selepas tarikh akhir AMS, tetapi AMS perlu memberikan nombor kotak semasa menghantar manifes. Jadi dalam kes ini, anda perlu mengambil kotak itu dahulu dan meletakkannya di tempat simpanan.

Bayaran penghantaran adalah apabila kotak hendak masuk ke pelabuhan. Atas sebab tertentu di pelabuhan atau syarikat perkapalan, pelabuhan masih belum mula mengambil kotak dan belum membuka pelabuhan. Ahli pasukan akan mencari tempat untuk menjatuhkan kotak.Kos menundanya selepas kawasan pelabuhan dibuka.

3. Kos ditanggung:

Bayaran peti pegangan: Tetamu.

Yuran penghantaran: Jika ia disebabkan oleh kesalahan pasukan, pasukan akan menanggung kos tersebut.Jika ada masalah dengan pelanggan, ia akan dicaj kepada pelanggan.

Bayaran tahanan

Untuk mempercepatkan pengedaran kontena dan mengelakkan tertunggak, syarikat perkapalan telah menetapkan tempoh penggunaan percuma untuk kontena. Dalam tempoh ini, barangan yang menduduki kontena adalah percuma. Selepas tempoh tersebut, barangan yang menduduki kontena perlu membayar bayaran tetap iaitu "bayaran tahanan".

Caj demurrage dikira setiap hari. Untuk eksport, biasanya mengambil masa 7 hari. Yuran demurrage sering ditanggung semasa import. Kotak boleh digunakan secara percuma dalam masa beberapa hari (contohnya, sepuluh hari) selepas kapal berlabuh. Selepas masa yang ditetapkan, bayaran akan dikenakan.

Oleh itu, selepas kapal tiba di pelabuhan, ia mesti melengkapkan pelepasan kastam import dan mengatur penghantaran barang tepat pada masanya, dan mengembalikan kontena kosong ke lokasi yang ditetapkan oleh syarikat perkapalan tepat pada masanya. bekas khas adalah lebih pendek. Sudah tentu, syarikat perkapalan yang berbeza mempunyai peraturan yang berbeza, jadi anda perlu meminta syarikat perkapalan untuk bilangan hari tertentu. Jika kotak SOC pelanggan, tiada bayaran demurrage.

Bayaran sebelum ketibaan

Selepas dimuatkan, kontena kapal masih belum membuka pelabuhan, dan terminal tidak dibenarkan memasuki pelabuhan. Bayaran yang ditanggung untuk kemasukan awal ke pelabuhan jika permohonan diluluskan.

Hari pembukaan pelabuhan belum tiba, dan saya ingin menyelesaikan operasi lebih awal. Bagaimana untuk memilih antara yuran pelabuhan pra-masuk dan yuran penghantaran?

Kos menghantar kotak bergantung pada armada. Setiap armada mempunyai piawaian pengecasan yang berbeza, dan ia juga akan meningkat semasa tempoh puncak. Pra-ketibaan di pelabuhan biasanya lebih tetap dan pastinya lebih murah daripada penghantaran, tetapi tidak semua kawasan pelabuhan boleh pra-tiba. Dari perspektif keselamatan, pra-ketibaan juga diutamakan, yang boleh mengelakkan kecemasan pada hari berikutnya dan mempunyai tahap keselamatan yang tinggi.

bayaran lambakan

Kos memindahkan kontena. Bayaran lambakan biasanya berlaku kerana menukar kapal. Secara amnya, lokasi kontena di atas kapal dirancang. Sebaik sahaja perubahan kapal berlaku, mengosongkan kontena tidak dapat dielakkan. Sebagai contoh, dalam proses penghantaran, setiap kawasan laut mempunyai keperluan untuk tonase kapal dan laluan. Sesetengah kapal tidak sesuai untuk kawasan laut tertentu atau tidak melalui laluan tertentu, atau tidak menjimatkan untuk melalui laluan tertentu, yang akan menyebabkan barangan dipindahkan ke kapal lain.

Lain-lain jenis perbelanjaan

1. Yuran pembawa

Ia adalah kos untuk membawa kontena dari terminal ke kastam untuk pemeriksaan.

2. Yuran memuatkan

Ia adalah bayaran untuk membawa kontena ke trak kontena apabila barang perlu diangkut selepas pelepasan kastam.

3. Bayaran pemulangan

Ia adalah kos penghantaran kembali kontena kosong selepas barang import dibawa ke kilang dan kontena dipunggah. Sebaliknya berlaku untuk eksport. Dalam pengangkutan eksport, jika kilang atau penghantar barang telah mengambil kotak dari halaman, tetapi atas sebab tertentu (seperti barang tidak dalam masa), kotak itu tidak dibungkus pada akhirnya, menyebabkan kontena kembali kosong, syarikat perkapalan akan mengenakan bayaran tertentu kepada kilang, kos biasanya 80% daripada yuran menunda. Yuran ini dipanggil "yuran pulangan kosong" atau "yuran pulangan."

4. Bayaran penyingkiran karton

Ia adalah bayaran yang dikenakan apabila kastam atau komoditi memeriksa barang apabila mereka perlu membuka kotak dan kemudian mengangkat barang keluar untuk pemeriksaan.

5. Caj pelabuhan

Ia adalah bayaran yang dikenakan untuk kontena yang lewat tiba di pelabuhan apabila kotak dihantar ke terminal atau halaman yang ditetapkan lewat daripada masa pemotongan pelabuhan yang ditetapkan untuk menangkap kapal dan limbungan bersedia menerima barang....

Terdapat banyak kos yang berkaitan dengan kotak, dan jika anda tidak berhati-hati, anda akan dikenakan kos tambahan. Walau apa pun, untuk mendapatkan kotak dengan lancar, mengelakkan kos tambahan dan mengelakkan kerugian kos yang lebih besar, kita mesti memahami kos ini dan membuat pertimbangan terlebih dahulu!