Jenis kapal kontena mesra alam baharu ini boleh meningkatkan ruang pemuatan tambahan sebanyak 8%!

Pengangkut LNG tiga kabin itu mempunyai kapasiti pemuatan 174,000 meter padu dan telah memperoleh sijil Kelulusan dalam Prinsip (AiP) yang dikeluarkan oleh Lloyd's Register (LR). Ia dicirikan oleh pengurangan ruang pengasingan, menara pam dan peralatan kriogenik yang berkaitan, dan jumlah luas permukaan sistem pembendungan juga akan dikurangkan sebanyak kira-kira 2,000 meter persegi, yang boleh mengurangkan kadar penyejatan harian (Kadar Pendidihan Harian).

Sumber: Pencerobohan dan Pemadaman Longde Chuanren

Difahamkan, kadar sejatan harian kapal LNG yang beroperasi pada masa ini ialah 0.085%, manakala kadar sejatan harian kapal LNG tiga kabin akan turun kepada 0.080%. Di samping itu, bilangan peralatan dan bahagian yang diperlukan untuk setiap tangki kargo jenis kapal baharu juga akan dikurangkan, yang boleh mengurangkan bahan, kos pembinaan dan kos penyelenggaraan.

Sumber: Pencerobohan Mingguan Penerbangan China dan pemadaman

Kapal Kontena Eco (kapal kontena mesra alam) yang dilancarkan oleh Samsung Heavy Industries menggunakan reka bentuk konsep baharu yang memisahkan ruang enjin daripada ruang tamu, yang boleh meningkatkan ruang pemuatan kontena sehingga 8%.

Eco Container Ship juga menggunakan reka bentuk rizab bahan api metanol dan ammonia, yang amat dihargai oleh pemilik kapal yang perlu mengurangkan pelepasan karbon dengan segera.

Orang yang bertanggungjawab bagi Samsung Heavy Industries berkata bahawa pengenalan jenis dan teknologi kapal baharu telah memainkan peranan sebagai "barometer" dan boleh memberikan ramalan untuk pesanan masa hadapan.