Ten nowy typ przyjaznego dla środowiska kontenerowca może zwiększyć dodatkową przestrzeń ładunkową o 8%!
Trzykabinowy zbiornikowiec LNG ma ładowność 174 000 metrów sześciennych i uzyskał certyfikat Approval in Principle (AiP) wydany przez Lloyd's Register (LR). Charakteryzuje się redukcją komory izolacyjnej, wieży pomp i powiązanego sprzętu kriogenicznego, a całkowita powierzchnia systemu zabezpieczającego również zostanie zmniejszona o około 2000 metrów kwadratowych, co może zmniejszyć dzienną szybkość parowania (dzienna szybkość odparowywania).
Źródło: Inwazja i usunięcie Longde Chuanren
Przyjmuje się, że dzienne tempo parowania obecnie eksploatowanych statków LNG wynosi 0,085%, podczas gdy dzienne tempo parowania trzykabinowych statków LNG spadnie do 0,080%. Ponadto zmniejszy się również liczba wyposażenia i części wymaganych dla każdego z nowych zbiorników ładunkowych typu okrętowego, co może znacznie obniżyć koszty materiałów, budowy i konserwacji.
Źródło: Cotygodniowa inwazja i usuwanie lotnictwa chińskiego
Eco Container Ship (przyjazny dla środowiska kontenerowiec) zwodowany przez Samsung Heavy Industries przyjmuje nowy projekt koncepcyjny, który oddziela maszynownię od części mieszkalnej, co może zwiększyć przestrzeń ładunkową kontenera nawet o 8%.
Eco Container Ship przyjmuje również projekt rezerwy paliwa metanolu i amoniaku, co zostało szczególnie docenione przez armatorów, którzy pilnie potrzebują ograniczenia emisji dwutlenku węgla.
Odpowiednia osoba odpowiedzialna za Samsung Heavy Industries powiedziała, że wprowadzenie nowych typów statków i technologii odegrało rolę „barometru” i może zapewnić prognozy przyszłych zamówień.
