Dieser neue Typ umweltfreundlicher Containerschiffe kann den zusätzlichen Laderaum um 8 % vergrößern!
Der LNG-Tanker mit drei Kabinen verfügt über eine Ladekapazität von 174.000 Kubikmetern und hat das Approval in Principle (AiP)-Zertifikat von Lloyd's Register (LR) erhalten. Es zeichnet sich durch die Reduzierung einer Isolationskammer, eines Pumpenturms usw. aus Zugehörige kryogene Geräte und die Gesamtoberfläche des Eindämmungssystems werden ebenfalls um etwa 2.000 Quadratmeter reduziert, was die tägliche Verdunstungsrate (tägliche Boil-off-Rate) reduzieren kann.
Quelle: Longde Chuanren Invasion und Löschung
Es wird davon ausgegangen, dass die tägliche Verdunstungsrate der derzeit in Betrieb befindlichen LNG-Schiffe 0,085 % beträgt, während die tägliche Verdunstungsrate von LNG-Schiffen mit drei Kabinen auf 0,080 % sinken wird. Darüber hinaus wird auch die Anzahl der für jeden der neuen Schiffsladetanks erforderlichen Ausrüstungen und Teile reduziert, was zu einer erheblichen Reduzierung der Material-, Bau- und Wartungskosten führen kann.
Quelle: China Aviation Weekly Invasion und Löschung
Das von Samsung Heavy Industries eingeführte Eco Container Ship (umweltfreundliches Containerschiff) verfügt über ein neues Konzeptdesign, das den Maschinenraum vom Wohnbereich trennt, wodurch der Containerladeraum um bis zu 8 % vergrößert werden kann.
Das Öko-Containerschiff verfügt außerdem über ein Methanol- und Ammoniak-Kraftstoffreservedesign, das besonders von Reedern geschätzt wird, die dringend den CO2-Ausstoß reduzieren müssen.
Der zuständige Verantwortliche von Samsung Heavy Industries sagte, dass die Einführung neuer Schiffstypen und Technologien die Rolle eines „Barometers“ gespielt habe und Prognosen für zukünftige Aufträge liefern könne.
