Pelabuhan A.S. sesak teruk, dan penghantaran barang ditangguhkan selama 45 hari! Bekas pengimport kargo laut sanggup membelanjakan lebih banyak wang untuk pengangkutan udara

The prosperity of the shipping market continues. Selepas Festival Musim semi, masalah kongesti pelabuhan Eropah dan Amerika tidak telah diperingatkan seperti yang dijangka.Sebaliknya, ia telah menyebar di mana-mana.Lapangan antarabangsa utama seperti Los Angeles, Oakland, Rotterdam, Hamburg, Liverpool, Le Havre dan pelabuhan antarabangsa utama lainnya terus tercongested.Chittagong dan Singapura tidak imun.

Menurut laporan media AS CNBC, peruncit seperti Peloton menghadapi mimpi buruk logistik yang mahal kerana kesesakan rekod di pelabuhan di seluruh dunia menyebabkan kelewatan.

Data transportasi global MarineTraffic menunjukkan bahawa antara 22 Desember dan 2 Januari, sebuah bot membawa 197 bekas basikal dan barang-barang telah diparkir di luar Port of Los Angeles.Selepas Krismas, kapal dibenarkan untuk mendarat, tetapi ditangguh dengan 12 hari dengan masa penghantaran yang dijangka.

Kesukaran untuk mengangkut barang yang dihadapi oleh peruncit basikal Peloton adalah salah satu contoh semua jenis barang yang terdampar di pelabuhan AS.

imej
▍ Kesesakan pengangkutan laut memaksa lebih banyak barang memilih pengangkutan udara

The arrival of a record volume of containers at the Port of Los Angeles slowed down imports from the United States. Kembangan di pelabuhan menyebabkan beberapa syarikat meninggalkan operasi laut dan menggunakan pengangkutan udara untuk menyediakan produk populer atau musim ke rak lebih cepat.

Walaupun kargo udara berada dalam jangka volatiliti dalam beberapa bulan pertama pembedahan, ia meningkat dengan 400% dari Februari 2020 hingga April 2020.Apabila bekalan laut menjadi penghalang dalam rantai bekalan global, dalam beberapa kes, bekalan udara menjadi pilihan yang lebih mudah.Chief Marketing Officer Freightos Eytan Buchman berkata.

CEO Peloton Josh Foley berkata dalam surat: " Pertumbuhan perniagaan pengangkutan global telah menyebabkan lambat serius dalam segala jenis kargo memasuki pelabuhan AS, termasuk produk Peloton. "Lembatan tak terduga ini telah membuat ia sukar bagi ramai orang untuk mengatur masa penghantaran.Kerana basikal Peloton, pedal dan aksesori telah terjebak di pelabuhan lima kali lebih lama dari biasa.

▍Kongestion di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach berterusan, tetapi harga pengangkutan udara turun

Menurut data MarineTraffic, sejak Senin, terdapat 30 kapal bekas di luar pelabuhan Los Angeles dan Long Beach.Dikira-kira pada akhir Maret, lebih dari 30 kapal bekas akan tiba di Los Angeles, dan sekurang-kurangnya 27 kapal dijadwalkan untuk mendarat di Long Beach pada masa itu.

imej
Pada 1 Mac 2021, kapal kargo sedang menunggu untuk berlabuh di luar pelabuhan Los Angeles dan Long Beach
Di antara kapal yang menunggu untuk dimuatkan di Los Angeles adalah APL Charleston, yang membawa penghantaran terlambat Peloton pada bulan Desember.Kapal ini dimuatkan lagi dengan barang-barang eksport Cina pada 18 Februari.

Adil Ashiq, pegawai eksekutif MarineTraffic untuk Amerika Syarikat Barat, mengatakan bahawa kelewatan pada bulan Disember bukanlah perkara biasa.

Ini adalah kenyataan bahawa banyak kapal, rantai bekalan dan penyedia logistik kini menghadapi di Port of Los Angeles dan Long Beach, Ashiq berkata dalam temuduga.Dia juga mengatakan bahawa minggu lepas, masa rata-rata kapal bekas bertugas di luar terminal adalah sedikit lebih dari 7.5 hari sebelum ia boleh masuk ke dalam tanah.

Sekarang bahawa APL Charleston telah kembali ke lokasi penutup, ia mungkin menghadapi situasi yang sama dengan ketika ia tiba di pelabuhan pada bulan Desember tahun lepas.Sudah tentu, apabila kargo sedang dipindahkan, segala-galanya boleh berlaku.Ashiq kata.

Kembangan pelabuhan meningkatkan biaya penghantaran, membuat kargo udara, yang biasanya jauh lebih mahal, relatif murah, terutama mempertimbangkan masa yang disimpan.Dalam bulan-bulan terakhir, harga bekalan udara juga menurun dengan tajam.

Ashiq mengatakan bahawa harga penghantaran kargo 250 kilogram dari China ke Amerika Syarikat telah turun dari 60% dari kos sebuah kontena lengkap kepada sekitar 36%.

Freightos "kata Buchman: Dengan kata lain, untuk jenis dan nilai barang yang tepat, pengangkutan udara pasti merupakan pilihan yang lebih menarik kerana kapasiti dan waktu transitnya jauh lebih cepat.

imej

▍Setelah barang penghantaran beralih ke pengangkutan udara

Brian Bourke, ketua pegawai pertumbuhan Seko Logistics, mengatakan bahawa bagi sebilangan pelanggan yang berusaha memenuhi permintaan pengguna, penjimatan masa dan kos produk penghantaran adalah setara.

Bourke berkata: " Jika anda mahu menghantar bak mandi panas dari Shanghai ke New York dengan laut, biaya pengangkutan bak mandi panas ringan adalah sekitar ,000, tetapi ia akan mengambil sekurang-kurangnya 35 hingga 45 hari. "Dia menambahkan bahawa jika anda perlu memesan secara lanjut, Ini tidak termasuk tambahan 7 hingga 14 hari.Bergantung pada berat badan, kargo untuk kargo udara berlainan dari US,000 hingga US,000.

Tetapi ia hanya mengambil tiga hingga empat hari untuk mendapatkan mandi panas dengan udara.Oleh itu, membayar dua hingga tiga kali biaya boleh menyelamatkan anda empat hingga tujuh minggu.Untuk beberapa penghantar, pengiraan matematik ini bermakna.
Kim Peterson, pengurus transportasi pengeimport basikal Canyon USA, berkata bahawa kebanyakan inventori syarikat dihantar dengan air, tetapi dia menambahkan bahawa basikal paling populer dihantar dengan udara untuk memenuhi peningkatan permintaan.

Penghantaran udara lebih cepat, dan kita perlu memenuhi keperluan pelanggan.Peterson berkata, di China, saya boleh menghabiskan 1,000 hingga 2,000 dolar US lebih untuk meletakkan produk saya ke dalam bekas (laut) dan berturut pertama dalam barisan, tetapi ini tidak penting kerana kargo akan dikumpulkan di Los Angeles kemudian.

Peterson mengatakan akan mengambil masa 20 hingga 30 hari untuk penghantaran dilakukan sebelum wabak. Sekarang diperlukan sekitar 60 hingga 75 hari, sementara pengangkutan udara memakan waktu 3 hingga 5 hari.

Ini adalah perbezaan yang besar. Dia berkata: Pada masa ini kami mempunyai pesanan di luar stok. Kami tidak sabar. Ini akan memberi kesan kepada penjualan.

imej

Shawn Richard, naib presiden kargo udara global SEKO, mengatakan bahawa dia tidak mengharapkan tahap kesesakan yang tinggi dapat dikurangkan dalam jangka pendek.

Richard berkata: "Kami sering mengangkut set TV 65 inci dari China ke Amerika Syarikat.Kami telah melihat 40% peningkatan kargo udara pada bulan Desember, dan barang-barang besar seperti bak mandi panas juga sedang dihantar.Pasukan penghantaran kita sekarang menyarankan pengangkutan udara.

Richard menambahkan bahawa produk hiburan rumah besar seperti meja tenis meja dan peralatan sukan seperti tredmills biasanya dihantar oleh laut kerana masalah biaya.Sekarang, disebabkan epidemi, orang hanya tinggal di dalam dan mencari cara untuk tetap sehat dan menghibur di luar, membawa kepada meningkat permintaan.Barang-barang ini sedang dihantar dengan udara.

Peralatan barbeku dan barang-barang berkaitan, seperti perabot rumput/halaman, kolam renang yang terbakar, peralatan penapis, dan semua barang yang boleh digunakan untuk meningkatkan pengalaman rumah keluarga, kini dihantar oleh udara.Dia cakap.

Matt Castle, wakil presiden CH Robinson produk dan perkhidmatan barang udara, berkata: "Kami melihat bahawa barang-barang yang perlu dipindahkan lebih cepat dipaksa untuk dipindahkan dengan udara, daripada "menunggu dengan terburu-buru" di kawasan pantai.

Beliau berkata bahawa kenderaan hiburan dan bahagian-bahagian yang sebelumnya dihantar oleh laut telah dipindahkan ke pengangkutan udara.Saya tidak pernah berfikir kita akan melihat pembersih vakum diberikan udara, tetapi ia berlaku sekarang.