Les ports américains sont sérieusement encombrés et la livraison des marchandises est retardée de 45 jours! L'ancien importateur de fret maritime est prêt à dépenser plus d'argent en fret aérien
Le marché du transport maritime continue de prospérer.Après le festival de printemps, les problèmes de congestion portuaire en Europe et aux États - Unis n'ont pas été atténués comme prévu.Au contraire, elle s'est répandue dans le monde entier.Los Angeles, Auckland, Rotterdam, Hambourg, Liverpool, le havre et d'autres grands ports internationaux continuent d'être encombrés.Chittagong et Singapour ne sont pas épargnés.
Selon un rapport des médias américains CNBC, des détaillants tels que Peloton sont confrontés à un cauchemar logistique coûteux, car la congestion record dans les ports du monde entier entraîne des retards.
Les données du trafic mondial de marinetraffic montrent qu'un bateau transportant 197 conteneurs de bicyclettes et de marchandises s'est arrêté à l'extérieur du port de Los Angeles du 22 décembre au 2 janvier.Après Noël, le navire a été autorisé à accoster, mais la livraison a été retardée de 12 jours.
La difficulté de transport des marchandises rencontrée par le détaillant de vélos Peloton n'est qu'un exemple de toutes sortes de marchandises bloquées dans les ports américains.
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▍La congestion du transport maritime oblige plus de marchandises à choisir le transport aérien
Le port de Los Angeles a enregistré un volume record de conteneurs, ralentissant les importations en provenance des États - Unis.La congestion dans les ports a amené certaines entreprises à abandonner le transport maritime et à utiliser le transport aérien pour acheminer plus rapidement les produits populaires ou saisonniers sur les rayons.
Bien que le fret aérien ait connu une période de volatilité au cours des premiers mois de l'éclosion, il a augmenté de 400% entre février et avril 2020.Lorsque le transport maritime devient un goulot d'étranglement dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, dans certains cas, le transport aérien devient une option plus viable.Selon Eytan buchman, Directeur du marketing de freightos.
Dans sa lettre, le PDG de peloton, Josh Foley, a déclaré que la croissance du trafic mondial avait entraîné de graves retards dans l'entrée de divers types de marchandises dans les ports américains, y compris les produits peloton.Ces retards imprévisibles ont rendu difficile pour beaucoup de gens de fixer les délais de livraison.Parce que les vélos, les pédales et les accessoires de peloton restent au port cinq fois plus longtemps que d'habitude.
▍La congestion dans les ports de Los Angeles et de Long Beach se poursuit, mais les prix du fret aérien sont en baisse
Jusqu'à lundi, 30 porte - conteneurs étaient amarrés à l'extérieur des ports de Los Angeles et Long Beach, selon les données du trafic maritime.On estime que plus de 30 porte - conteneurs arriveront à Los Angeles d'ici la fin du mois de mars, date à laquelle au moins 27 cargos devraient faire escale à Long Beach.
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À compter du 1er mars 2021, des cargos attendent d'accoster à l'extérieur des ports de Los Angeles et de Long Beach
L'un des navires en attente de déchargement à Los Angeles était l'APL Charleston, qui transportait des marchandises dont la livraison avait été retardée par le peloton en décembre.Le 18 février, le navire était de nouveau chargé de marchandises chinoises exportées.
Adil Ashiq, directeur général de MarineTraffic pour l'ouest des États-Unis, a déclaré que les retards en décembre n'étaient pas rares.
« C'est la réalité à laquelle font face de nombreux fournisseurs de navires, de chaînes d'approvisionnement et de logistique dans les ports de Los Angeles et de Long Beach », a déclaré ashick dans une entrevue.Il a ajouté que la semaine dernière, les porte - conteneurs ont passé en moyenne un peu plus de 7,5 jours à mouiller à l'extérieur du terminal avant d'entrer à l'intérieur des terres.
L'APL « Charleston » est maintenant de retour à son poste d'amarrage et pourrait faire face à des conditions semblables à celles qui prévalaient à son arrivée au port en décembre dernier.Bien sûr, tout peut arriver pendant le transport des marchandises.Dit achik.
La congestion portuaire augmente les coûts de transport maritime et rend le fret aérien généralement beaucoup plus cher et relativement bon marché, compte tenu en particulier des économies de temps.Les prix du fret aérien ont également fortement chuté ces derniers mois.
Ashiq a déclaré que le prix du fret aérien de 250 kilogrammes de fret de la Chine vers les États-Unis est passé de 60% du coût d'un conteneur complet à environ 36%.
Freightos "Buchman a déclaré: En d'autres termes, pour le bon type et la bonne valeur des marchandises, le fret aérien est certainement une option plus intéressante car sa capacité et son temps de transit sont beaucoup plus rapides.
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▍Une fois que l'expédition des marchandises est devenue le transport aérien
Brian Bourke, directeur de la croissance de Seko Logistics, a déclaré que pour certains clients qui tentent de répondre à la demande des consommateurs, les économies de temps et de coûts liées à l'expédition des produits sont équivalentes.
Si vous voulez expédier un jacuzzi de Shanghai à New York, le coût d'expédition d'un jacuzzi léger est d'environ 1 000 $, mais il faut au moins 35 à 45 jours, dit Burke.Il a ajouté que si vous devez réserver à l'avance, cela ne comprend pas les 7 à 14 jours supplémentaires.Selon le poids, le fret aérien varie de 2 000 $à 3 000 $.
Mais prendre un bain chaud en avion ne prend que trois ou quatre jours.Par conséquent, payer deux ou trois fois les frais peut vous économiser de quatre à sept semaines.Ce calcul mathématique est significatif pour certains expéditeurs.
Kim Peterson, gestionnaire des transports chez Canyon Bicycle USA, importateur de bicyclettes, a déclaré que la plupart des stocks de l'entreprise sont transportés par eau, mais a ajouté que les bicyclettes les plus populaires sont transportées par avion pour répondre à l'augmentation de la demande.
Le transport aérien est plus rapide et nous devons répondre aux besoins de nos clients.« en Chine, je peux dépenser de 1 000 $à 2 000 $de plus pour emballer mes produits dans des conteneurs [maritimes] en premier lieu, mais cela n'a pas d'importance parce qu'il y aura beaucoup de marchandises à Los Angeles plus tard », a déclaré Peterson.
Peterson a déclaré qu'il faudrait entre 20 et 30 jours pour que l'expédition se produise avant l'épidémie. Maintenant, cela prend environ 60 à 75 jours, tandis que le fret aérien prend 3 à 5 jours.
C'est une grande différence. Il a dit: Nous avons actuellement des commandes en rupture de stock. Nous ne pouvons pas attendre. Cela aura un impact sur les ventes.
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Shawn Richard, vice-président du fret aérien mondial de SEKO, a déclaré qu'il ne s'attend pas à ce que le niveau élevé de congestion soit atténué à court terme.
Nous expédions souvent des téléviseurs de 65 pouces de Chine aux États - Unis, dit Richard.Nous avons vu une augmentation de 40% du transport aérien en décembre, et de gros articles comme des jacuzzi sont également transportés.Notre équipe de transport propose maintenant le transport aérien.
Richard a ajouté qu'en raison de problèmes de coûts, les grands produits de divertissement à domicile comme les tables de ping - pong et l'équipement sportif comme les tapis de course sont habituellement expédiés par mer.Aujourd'hui, en raison de l'épidémie de sida, les gens ne restent qu'à l'intérieur et à l'extérieur à la recherche de moyens de rester en bonne santé et de se divertir, ce qui entraîne une augmentation de la demande.Ces marchandises sont transportées par avion.
L'équipement de barbecue et les articles connexes, tels que le mobilier de pelouse / Cour, la piscine gonflable, l'équipement de filtration et tous les articles qui peuvent être utilisés pour améliorer l'expérience familiale, sont maintenant transportés par avion.Il a dit.
Matt Castle, Vice - Président de ch Robinson Air Freight Products and services, a déclaré: « Nous avons constaté que les marchandises qui ont besoin d'un transport plus rapide sont forcées d'être transportées par avion plutôt que d'être « pressées d'attendre » dans la région côtière.
Il a déclaré que les véhicules récréatifs et les pièces détachées qui étaient auparavant transportés par mer avaient été convertis en fret aérien.Je ne pensais pas qu'on verrait l'aspirateur voler, mais c'est arrivé.
