Porty w USA są poważnie zatłoczone, a dostawa towarów jest opóźniona o 45 dni! Były importer ładunków morskich jest skłonny wydać więcej pieniędzy na fracht lotniczy
Dobrobyt na rynku żeglugowym nadal trwa.Po Festiwalu Wiosny problem zatorów w portach europejskich i amerykańskich nie został złagodzony, jak się spodziewaliśmy.Zamiast tego, rozprzestrzenił się wszędzie.Największe porty międzynarodowe, takie jak Los Angeles, Oakland, Rotterdam, Hamburg, Liverpool, Le Havre i inne główne porty międzynarodowe nadal są przepełnione.Chittagong i Singapur nie są odporni.
Według raportu CNBC w USA, detaliści tacy jak Peloton stoją przed kosztownym koszmarem logistycznym, ponieważ rekordowe zatory w portach na całym świecie powodują opóźnienia.
Globalne dane transportu MarineTraffic's pokazują, że między grudniem 22 i styczniem 2, łódź przewożąca 197 kontenery rowerów i towarów był zaparkowany poza Portem Los Angeles.Po Bożym Narodzeniu statek mógł dokować, ale opóźnił się o 12-dniowy czas dostawy.
Trudności w transporcie towarów, z jakimi boryka się sprzedawca rowerów Peloton, to tylko jeden z przykładów wszelkiego rodzaju towarów utkniętych w portach USA.
wizerunek
▍ Zatłoczenie transportu morskiego zmusza więcej towarów do wyboru transportu lotniczego
Pojawienie się rekordowej ilości kontenerów w porcie Los Angeles spowolniło przywóz z USA.Zakłócenia w porcie spowodowały, że niektóre firmy porzuciły działalność morską i używały transportu lotniczego, aby szybciej dostarczać popularne lub sezonowe produkty na półki.
Chociaż ładunek lotniczy znajdował się w okresie zmienności w pierwszych miesiącach epidemii, wzrósł o 400% od lutego 2020 do kwietnia 2020.Kiedy fracht morski stał się wąskim gardłem w globalnym ła ńcuchu dostaw, w niektórych przypadkach fracht lotniczy staje się bardziej opłacalną opcją.Dyrektor ds. marketingu Eytan Buchman powiedział.
Dyrektor generalny Peloton Josh Foley powiedział w liście: Wzrost globalnej branży transportowej spowodował poważne opóźnienia w wszelkiego rodzaju ładunków wchodzących do portów USA, w tym produktów Peloton.Te nieprzewidywalne opóźnienia utrudniły wielu osobom ustalenie czasu dostawy.Ponieważ rowery Peloton, pedały i akcesoria zostały zablokowane w porcie pięć razy dłużej niż zwykle.
▍ Koncentracja w portach w Los Angeles i Long Beach trwa, ale ceny frachtu lotniczego spadają
Według danych MarineTraffic, od poniedziałku, są trzydzieści kontenerowców cumowanych poza portami Los Angeles i Long Beach.Szacuje się, że do końca marca, więcej niż trzydzieści statków kontenerowych przybędzie do Los Angeles, a przynajmniej 27 statki są zaplanowane do dokowania w Long Beach do tego czasu.
wizerunek
Od 1 marca 2021 r. Statki towarowe czekają na zacumowanie poza portami w Los Angeles i Long Beach
Pośród statków czekających na rozładunek w Los Angeles był APL Charleston, który przewoził opóźnioną dostawę Pelotona w grudniu.Statek był ponownie w pełni załadowany chińskimi towarami eksportowymi w lutym 18.
Adil Ashiq, dyrektor wykonawczy MarineTraffic na zachodnie Stany Zjednoczone, powiedział, że opóźnienia w grudniu nie były rzadkością.
Jest to rzeczywistość, że wielu dostawców statków, łańcucha dostaw i logistyki są obecnie w Port Los Angeles i Long Beach, powiedział Ashiq w wywiadzie.Powiedział również, że w zeszłym tygodniu, średni czas, kiedy statek kontenerowy cumował poza terminalem był nieco więcej niż siedem.5 dni, zanim mógł wejść w głąb lądu.
Teraz, gdy APL Charleston powrócił do miejsca postoju, może napotkać podobną sytuację, jak w grudniu zeszłego roku, kiedy dotarł do portu.Oczywiście, kiedy ładunek jest transportowany, wszystko może się zdarzyć.Ashiq powiedziała.
Portowe zatłoczenie zwiększa koszty transportu, co sprawia, że fracht lotniczy, który jest zwykle dużo droższy, stosunkowo tanie, zwłaszcza biorąc pod uwagę oszczędność czasu.W ostatnich miesiącach ceny frachtu lotniczego również gwałtownie spadły.
Ashiq powiedział, że cena transportu lotniczego 250 kilogramów ładunku z Chin do Stanów Zjednoczonych spadła z 60% kosztu kompletnego kontenera do około 36%.
Freightos ”Buchman powiedział: Innymi słowy, dla odpowiedniego rodzaju i wartości towarów transport lotniczy jest zdecydowanie bardziej atrakcyjną opcją, ponieważ jego przepustowość i czas tranzytu są znacznie szybsze.
wizerunek
▍Kiedyś wysyłanie towarów przeszło na transport lotniczy
Brian Bourke, dyrektor ds. Rozwoju w Seko Logistics, powiedział, że dla niektórych klientów próbujących sprostać wymaganiom konsumentów oszczędność czasu i kosztów związanych z wysyłką produktów jest równoważna.
Bourke powiedział: Jeśli chcesz wysła ć jacuzzi z Szanghaju do Nowego Jorku drogą morską, koszt transportu lekkiego jacuzzi wynosi około 1,000, ale to zajmie co najmniej 35 do 45 dni.Dodał, że jeśli trzeba zarezerwować z wyprzedzeniem,, Nie obejmuje to dodatkowych 7 do 14 dni.W zależności od wagi, fracht dla frachtu lotniczego wynosi od US,000 do US,000.
Ale potrzeba tylko trzech do czterech dni, żeby dostać się do jacuzzi.Dlatego, płacąc dwa do trzech razy koszt może zaoszczędzić cztery do siedmiu tygodni.Dla niektórych spedytorów, to obliczenie matematyczne ma znaczenie.
Kim Peterson, kierownik transportu importera rowerów Canyon rower USA, powiedział, że większość zapasów firmy jest dostarczana przez wodę, ale dodał, że najpopularniejsze rowery s ą wysyłane drogą powietrzną, aby sprostać wzrostowi popytu.
Transport lotniczy jest szybszy i musimy sprostać potrzebom klientów.Peterson powiedział, że w Chinach, mogę wydać tysiąc do 2.000 dolarów więcej, aby umieścić moje produkty w kontenerach (morze) i ranking pierwszy w kolejce, ale to nie jest ważne, ponieważ ładunek będzie zapchany w Los Angeles później.
Peterson powiedział, że wysyłka zajmie od 20 do 30 dni przed wybuchem epidemii. Teraz zajmuje to około 60 do 75 dni, podczas gdy fracht lotniczy trwa od 3 do 5 dni.
To ogromna różnica. Powiedział: Obecnie mamy niedostępne zamówienia. Nie możemy czekać. Będzie to miało wpływ na sprzedaż.
wizerunek
Shawn Richard, wiceprezes SEKO ds. Globalnego transportu lotniczego, powiedział, że nie spodziewa się złagodzenia wysokiego poziomu zatłoczenia w perspektywie krótkoterminowej.
Richard powiedział: Często przewozimy 65-calowe telewizory z Chin do Stanów Zjednoczonych.W grudniu nastąpił 40% wzrost transportu lotniczego, a także wysyłane są duże produkty, takie jak jacuzzi.Nasz zespół przewozowy zaleca teraz transport lotniczy.
Richard dodał, że duże domowe produkty rozrywkowe, takie jak stoły do tenisa stołowego i sprzęt sportowy, takie jak bieżniki, są zazwyczaj dostarczane drogą morską ze względu na koszty.Teraz, z powodu epidemii, ludzie pozostają tylko w domu i szukają sposobów, aby pozostać zdrowe i bawić się na zewnątrz, co prowadzi do wzrostu popytu.Te towary są transportowane drogą powietrzną.
Wyposażenie do grilla i związane z nim przedmioty, takie jak meble ogrodowe, nadmuchiwane baseny, urządzenia filtrujące i wszystkie przedmioty, które mogą by ć wykorzystane do poprawy doświadczenia rodzinnego, są obecnie dostarczane drogą powietrzną.Tak powiedział.
Matt Castle, wiceprezydent CH Robinson, produkty i usługi transportu lotniczego, powiedział: Widzimy, że towary, które muszą by ć transportowane szybciej s ą zmuszone do transportu drogą lotniczą, zamiast "czekać w pośpiechu" w obszarach przybrzeżnych.
Powiedział, że pojazdy rekreacyjne i części, które wcześniej by ły przewożone drogą morską, zostały przetransportowane do transportu lotniczego.Nigdy nie sądziłem, że odkurzacze zostaną przewieziene samolotem, ale stało się to teraz.
