Maersk ogłasza nowe przejęcia! Wzmocnienie zdolności obsługi logistyki projektu
Maersk twierdzi, że transport może być złożony w przypadku projektów ze złożonymi komponentami o specjalnych rozmiarach, które wymagają specjalistycznych rozwiązań. A Martin Bencher ma doskonałe kompetencje w zakresie logistyki projektowej dla przesyłek nieskonteneryzowanych.
Według Maerska, Martin Bencher, założony w 1997 roku z siedzibą w Aarhus w Danii, prowadzący działalność w kluczowych regionach na całym świecie, jest dostawcą usług logistycznych typu asset-light, skoncentrowanym na logistyce projektowej. Posiada 31 biur w 23 krajach/regionach i zatrudnia blisko 170 osób. Podstawową kompetencją firmy jest dostarczanie kompleksowych rozwiązań logistycznych dla projektów klientom na całym świecie. Przewagi konkurencyjne firmy obejmują głęboką wiedzę branżową, udokumentowane osiągnięcia, długoterminowe relacje z interesariuszami oraz wysoko wykwalifikowaną organizację pracowników.
Logistyka projektowa to wyspecjalizowana usługa w globalnej branży logistycznej. Łączy tradycyjne możliwości w zakresie frachtu i transportu z unikalnymi umiejętnościami i kompetencjami wymaganymi do planowania projektów, inżynierii transportu, zaopatrzenia, BHP, ochrony, zgodności z przepisami w zakresie ochrony środowiska i jakości oraz zarządzania umowami i dostawcami. Obejmuje ona połączenie projektowania rozwiązania, transportu ładunków specjalnych i usług zarządzania projektami, w tym szczegółowego planowania, koordynacji i sekwencjonowania kompleksowego transportu od dostawcy do miejsca przeznaczenia, zapewniając, że wszystkie ładunki zbiegają się i docierają na czas.
Martin Bencher będzie doskonale pasował do Maersk i naszej strategii integratorskiej, zwiększając zdolność Maersk do świadczenia usług logistyki projektowej naszym globalnym klientom – zauważył Karsten Kildahl, dyrektor zarządzający Maersk Europe. Kiedy Martin Bencher dołączy do Maersk, będziemy mogli oferować usługi logistyki projektowej, które są wysoce niezawodne, z udokumentowanymi osiągnięciami i silnym naciskiem na zdrowie, bezpieczeństwo, ochronę i środowisko (HSSE). Oprócz wspierania potrzeb naszych obecnych klientów w zakresie logistyki projektowej, będziemy w stanie zapewnić bardziej kompleksową obsługę szerszej grupie klientów branżowych”.
Oprócz przejęcia Martina Benchera, Maersk wprowadził również nową ofertę - Maersk Project Logistics (MPL). Poprawi to istniejące usługi logistyki projektowej Maersk, zapewniając wyspecjalizowaną obsługę globalnej branży logistycznej.
Takie usługi wymagają umiejętności zarządzania transportem i głębokiej wiedzy technicznej w określonych elementach łańcucha dostaw, takich jak obsługa ładunków ponadgabarytowych i specjalnych dźwigów, przeprowadzanie badań drogowych, ustalanie harmonogramów dostaw oraz wyposażenie na miejscu w sprzęt do rozładunku i montażu.
Logistyka projektowa nie jest nowością w firmie Maersk, która ma już przewagę konkurencyjną w Europie i Ameryce Północnej. W celu dalszego rozwoju i dostarczania klientom bardziej wyrafinowanych produktów i usług, istniejące operacje zostaną zintegrowane w jedną globalną ofertę, co przyniesie jeszcze większe korzyści klientom.
Maersk wierzy, że silne rozwiązanie w zakresie logistyki projektowej jest kluczowym czynnikiem w zaspokajaniu potrzeb logistycznych klientów. Branże wymagające usług w zakresie logistyki projektu obejmują energię odnawialną, celulozę i papier, energetykę, górnictwo, motoryzację, pomoc i pomoc, rządową logistykę kontraktową i produkcję przemysłową.
Przejęcie podlega odpowiednim zatwierdzeniom regulacyjnym i zostanie zakończone po otrzymaniu takich zgód (przewidywane jest to pod koniec 2022 r. lub w pierwszym kwartale 2023 r.). Do czasu zamknięcia transakcji Maersk i Martin Bencher pozostaną dwiema odrębnymi spółkami. Ich firmy będą nadal działać jak zwykle, bez wpływu na pracowników, klientów czy dostawców.
Przetłumaczone z www.DeepL.com/Translator (wersja bezpłatna)
