Eksport chińskiej żywności na Filipiny, opóźnienia w inspekcji w porcie spowodowały problemy z wynajmem kontenerów
Na początku tego roku chiński eksporter żywności planował dostarczyć na rynek filipiński partię starannie wyselekcjonowanych chińskich przysmaków drogą morską, statkiem na Filipiny. Pod nadzorem właściwych władz odpowiedzialnych za transport statku na Filipiny, towary załadowano do kontenera o pojemności 40 HQ (wysokiej kostki) wypełnionego asortymentem tradycyjnej kuchni chińskiej, mając na celu zaspokojenie zamiłowania Filipińczyków do chińskiej żywności i pogoni za nią.
Po przybyciu do głównego portu wysyłkowego na Filipinach kontener 40HQ przewożący chińskie przysmaki przeszedł rygorystyczną kontrolę filipińskich służb celnych. Ze względu na złożoność i czasochłonność procesu inspekcji kontener pozostawał osamotniony na placu inspekcyjnym w porcie przez dłuższy okres 45 dni, zgodnie z filipińskimi przepisami portowymi. W tym czasie narosły znaczne opłaty za wynajem kontenera z uwagi na brak możliwości szybkiego usunięcia kontenera z portu.
W obliczu tego nieoczekiwanego dodatkowego kosztu eksporter czuł ogromną presję. Jako dostawca usług logistycznych specjalizujący się w transporcie morskim na Filipiny, rozumiemy znaczenie utrzymywania relacji z klientami w filipińskiej branży transportowej.
Aby zachować nasze długoterminowe partnerstwo, w ramach filipińskiej polityki transportowej oraz w kontekście naszych usług statków na Filipiny, dobrowolnie ponieśliśmy część wydatków, aby zmniejszyć obciążenie finansowe naszego klienta oraz wykazać naszą szczerość i wsparcie.
Dzieląc się tą historią, chcemy przypomnieć wszystkim współpracownikom zajmującym się handlem międzynarodowym, zwłaszcza tym zajmującym się obsługą statków na Filipiny, aby zachowali czujność w związku z potencjalnymi dodatkowymi kosztami, zwłaszcza niekontrolowanymi czynnikami, takimi jak inspekcje portowe. Ponadto mamy nadzieję, że nasze doświadczenie posłuży klientom jako przypomnienie, aby przed eksportem odpowiednio przygotować się i zaplanować działania związane ze statkami na Filipiny, minimalizując w ten sposób występowanie podobnych sytuacji.
To doświadczenie wywarło na nas głębokie wrażenie, że nieprzewidziane okoliczności są często nieuniknione w handlu międzynarodowym, zwłaszcza w kontekście operacji statków na Filipiny. Dlatego musimy bardziej kompleksowo rozważyć potencjalne ryzyko i problemy oraz komunikować się z klientami z wyprzedzeniem w ramach naszych warunków statek do Filipin usługi. Dzięki skutecznej komunikacji możemy wspólnie opracować strategie zmniejszające prawdopodobieństwo wystąpienia ryzyka.
Patrząc w przyszłość, z perspektywy naszej firmy będziemy w dalszym ciągu podtrzymywać dwustronne partnerstwo na rynku statków na Filipiny, zapewniając jakość i wydajność naszych usług.
Tymczasem będziemy bardziej proaktywni w rozwiązywaniu problemów klientów oraz zapewnianiu kompleksowego wsparcia i usług spełniających standardy operacji statków na Filipiny. Słoneczny na całym świecie Logistyka wierzy, że dzięki wzajemnym wysiłkom i współpracy możemy wspólnie stawić czoła różnym wyzwaniom w handlu międzynarodowym oraz osiągnąć cele przynoszące korzyści obu stronom i korzystne dla obu stron w ramach transportu na Filipiny.
