Kilka firm żeglugowych ogłosiło podwyżki cen we wrześniu

Hongmingda LogisticsJest to firma logistyczna z ponad 20 -letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrującą się na rynkach europejskich, amerykańskich, kanadyjskich, australijskich, południowo -wschodnich i innych, i jest czymś więcej niż właścicielem właściciela ładunku ~

Maersk ogłosił, że od 10 września 2025 r. Dostanie opłaty za dopłatę za szczyt sezonów w regionie Azji i Pacyfiku na Bliski Wschód.

Zakres: z Chin, Hongkongu, Brunei, Wietnamu, Indonezji, Japonii, Kambodży, Laosu, Myanmaru, Malezji, Filipin, Singapuru, Tajlandii, Timoru Wschodniego, Arabii Południowej Arabii Saudyjskiej, Saudyjskiej Arabii.

Standard kolekcji PSS: 700 USD/pudełko.

Maersk ogłosił, że od 5 września 2025 r. PSS szczytowa dopłata sezonu zostanie skorygowana z całego świata do francuskiej Polinezji.

Szczegóły są następujące: Tajwan, Stany Zjednoczone, Guam, Puerto Rico, American Samoa, Wyspy Dziewicze (USA), Kolumbia itp. Wejdą na 23 września 2025 r., Jeśli zostanie wysłany z regionów innych niż powyżej, weźmie udział w 5 września 2025 r.

Hapag-Lloyd ogłosił, że PSS o szczycie sezonu jest pobierana z Azji i Oceanii do Afryki Południowej, która ma zastosowanie do wszystkich towarów załadowanych 31 sierpnia 2025 r. Do odwołania.

Domowe dopłaty sezonu (PSS) z Azji i Oceanii do Port Luanda, Port Lito, Port Namibi, Port Cabinda, Port Soyo (Angola), Port Black Point (Kongo), Port Matadi, Port Boma (Kongo), Port Libreville, Port Jeanthir (Gabon), Port Bata, Port Malabo (Equatorial Guinea), Port Kribi, Cameroon) i Port Whale Bay (Namibia) wkrótce się udaje.

Standard kolekcji PSS to: 400 USD/TEU dla wszystkich rodzajów kontenerów.

Hapag-Lloyd ogłosił, że PSS o szczytowym sezonie jest dostosowywana z Azji i Oceanii do Afryki Zachodniej, która ma zastosowanie do wszystkich towarów załadowanych 25 sierpnia 2025 r. Do odwołania.

Nadaje się dla Nouakchott (Mauretania), Dakar (Senegal), Banjul (Gambia), Conakri (Gwinea), Freetown (Sierra Leone), Monrowia (Liberia).

Szczegóły kolekcji PSS są następujące: wszystkie typy kontenerów, 200 USD/TEU.

Hapag-Lloyd ogłosił, że GRI z Dalekiego Wschodu na wschód od Ameryki Południowej wkrótce pojawi się. Dostosowanie dotyczy wszystkich kontenerów załadowanych od 1 września 2025 r., Ważne do odwołania.

Ta korekta wzrasta o 500 USD za kontener, który dotyczy całego Dalekiego Wschodu na wschodnim wybrzeżu Ameryki Południowej.

Dafei ogłosił, że korekty cen zostaną dokonane z Dalekiego Wschodu do środkowej i południowej Afryki Zachodniej i weźmie udział 1 września 2025 r.

Daleki Wschód (w tym Azja Północno -Wschodnia, Azja Południowo -Wschodnia, Chiny, Hongkong i Makau). Zakres miejsca docelowego: do Afryki Środkowej Zachodniej (Nigeria, Wybrzeże Kości Słoniowej, Benin, Ghana, Togo, Gwinea Równikowa) Southern (Angola, Kongo, Demokratyczna Republika Konga, Namibia, Gabon, Kamerun).

Szczegóły regulacji są następujące: pojemnik na towary suche, zwiększone o 250 USD/TEU.

Dafei ogłosił, że Daleki Wschód zostanie skorygowany do Afryki Wschodniej i wejdzie w życie 1 września 2025 r.

Daleki Wschód (w tym Azja Północno -Wschodnia, Azja Południowo -Wschodnia, Chiny, Hongkong i Makau). Zakres miejsca docelowego: Kenia, Tanzania (tylko Dar es Salaam) i Mozambique.

Szczegóły regulacji są następujące: Kenia zbiera 150 USD/TEU, Dar es Salaam i Mozambique podnoszą 200 USD/TEU.

Aby uzyskać więcej informacji na temat wywłaszczenia, skontaktuj się z odpowiednią firmą wysyłkową.

Niedawno, pod wpływem zintensyfikowanej polityki taryfowej w USA i niepewności geopolitycznej, podstawy podaży i popytu nadal były słabe, międzynarodowy rynek żeglugi nadal dostosowuje się, a wskaźniki frachtu na większości tras spadły, szczególnie w Europie i Stanach Zjednoczonych. Stawki frachtu we wrześniu mogą być nadal pod presją i spadkiem w przyszłości, dlatego musimy zwrócić uwagę na późniejszą strategię działu wysyłki i wsparcie ładunków rynkowych.