- kategorie wyszukiwania
- Spedycja morska
- Air Freight.
- Fracht kolejowy
- FBA Amazon.
- Usługa ekspresowa
- Serwis magazynowy
- Usługa samochodów ciężarowych
- Odprawa celna
- Wysyłka kontenerów SoC
- Skontaktuj się z nami
-
TEL:+86-755-25643417
Faks: +86 755 25431456
Adres: pokój 806, blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, dzielnica Longgang, Shenzhen, Chiny
Kod pocztowy: 518115
E-mail: Logistics01@swwlogistics.com.cn Skontaktuj się teraz
- Najnowsze wiadomościJeszcze>>
-
- Liczba kabin ponownie eksplodowała, a jednocześnie wzrosły wysypiska szafek i niedobory.
- Zatrzymano 49 kontenerów, a służby celne Azji Południowo-Wschodniej wszczęły nową rundę burzy o ścisłym dochodzeniu
- Od 1 lipca UE nałoży podatki na „paczki o małej wartości”, z których 91% pochodzi z Chin
- Kanał Sueski ogłasza znaczną podwyżkę opłat drogowych, globalne koszty wysyłki mogą ponownie wzrosnąć
- Stawki za fracht na linii do USA podwoiły się w ciągu jednego miesiąca, na całym świecie brakuje przestrzeni do przewozu towarów, a spedytorzy rozpoczynają moment „chwytania przestrzeni i pudeł”
- Dziesiątki tysięcy kontenerów jest zaległych, a główne porty w Azji Południowo-Wschodniej są zatłoczone na całym świecie
- Certyfikaty
-
- Podążaj za nami
- Subskrybuj
-
Otrzymuj powiadomienia e-mail o nowych produktach
20-metrowe pojemniki do drzwi bocznych Chiny do Australii
- Specyfikacja
- Wymiar zewnętrzny: 6058 x 2438 x 2591/2896 mm (20'GP/HC, LXWXH)
- Wymiary wewnętrzne:
- 5900 x 2290 x 2385/2690 mm (20'GP/HC, One Side Open, LXWXH)
- 5900 x 2220 x 2385/2690 mm (20'GP/HC, obie strony otwarte, LXWXH)
- Otwarcie drzwi końcowych: 2036 x 2250/2550 mm (20'GP/HC, WXH)
- Otwarcie drzwi bocznych: 5520 x 2250/2550 mm (20'GP/HC, WXH)
- Pojemność wewnętrzna: 32/36 CBM
- Waga: 2400/2500 kg
- Ładunek: 22 000 kg
- MaxGross: 24400/24500 kg
- Certyfikat: CSC
Udany przypadek: Zmodyfikowane niestandardowe samozwańcze szafki zostały pomyślnie wysłane do Fremantle Port w Australii
Wymagania klienta tło:
Klient używa własnej szafki do transportu ładunków i specjalnie zmodyfikował korpus szafki (drzwi boczne przednie i tylne drzwi), aby dostosować się do potrzeb ładowania i rozładunku. Jednak ten rodzaj niestandardowego samodzielnego samodzielnego gabinetu jest odrzucany przez większość firm żeglugowych. Klient pierwotnie planował wysyłać za pomocą szaf z płaską, ale koszt transportu byłby ponad trzykrotnie większy niż w pierwotnym planie, co poważnie wpłynęło na ogólny budżet.
Punkty bólu klientów:
*Nie standardowa samodzielna szafka (boczny otwór przednie i tylny otwór) Zwykle odmawiają jej przyjmowania
*Koszty frachtu dla roztworów z płaską szafką, a koszty są trudne do kontrolowania
*Projekt jest pod presją dostawy, a wydajne rozwiązania są pilnie potrzebne
Aby uzyskać więcej informacji, kliknij:Pojemnik SOC
![]()
![]()
![]()
1. Pojemnik na otwarte drzwi to specjalny pojemnik transportowy.
2. Można go użyć do ładowania ładunku o szerokości przekraczającej szerokość drzwi końcowych.
3. Możemy zapewnić niestandardowe kolory i logo.
4. Czas dostawy: 30 dni
