China para Alemanha DDU DDP  Envio porta a porta  Serviço

A resposta curta

O envio porta a porta para a Alemanha termina com uma pergunta: quem é o importador registrado. De acordo com o DDP, a Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited realiza a entrada, paga impostos e IVA de importação e entrega as mercadorias sem mais nada a pagar. No DDU, agora escrito DAP, sua empresa compensa a entrada em seu próprio número EORI e liquida as cobranças.

DDP e DDU são duas funções diferentes, não dois preços

Tratá-las como duas taxas de frete é onde as importações alemãs erram. Ambos os termos movimentam sua carga para o mesmo endereço; o que difere é quem fica à frente da alfândega alemã e quem arca com o custo dos impostos.

No DDP – Delivered Duty Paid – o vendedor ou seu despachante é o importador registrado. A entrada é apresentada em nome dessa parte, os direitos e o IVA de importação são pagos ou contabilizados na importação, e o comprador recebe as mercadorias sem qualquer exposição aduaneira adicional e sem registo de IVA alemão próprio.

No DDU – Delivered Duty Unpaid – o comprador é o importador registrado. A sua entidade alemã, ou o seu representante fiscal, apresenta a inscrição, paga os direitos e o IVA de importação e pode então deduzir esse IVA como imposto pago a montante. Observe que os Incoterms 2020 retiraram a abreviatura DDU e a substituíram por DAP, Delivered at Place, que carrega a mesma lógica de isenção de impostos.

A consequência prática: o DDP é adequado para compradores sem uma pegada de IVA alemã ou sem apetite pela administração aduaneira, enquanto o DDU é adequado para empresas registadas que pretendem a dedução do imposto pago a montante e o controlo da entrada.

Termo por termo: o que realmente muda

Regras alemãs e da UE que seguem o termo que você escolher

As declarações passam pelo ATLAS e o EORI vem em primeiro lugar.  As entradas de importação alemã são arquivadas eletronicamente no sistema ATLAS, e um número EORI faz parte dos dados mestres do participante. A partir de 1 de outubro de 2026, as candidaturas e alterações EORI devem ser feitas através do Portal Zoll. Quem for nomeado importador registrado precisa desse número antes que a primeira entrada possa ser apresentada.

O IVA de importação é de 19 por cento, 7 por cento sobre bens com taxa reduzida.  É cobrado na importação além de qualquer imposto. Uma empresa registada para efeitos de IVA pode deduzi-lo como imposto pago a montante, mas apenas quando a pessoa que solicita a dedução for a pessoa indicada na prova aduaneira – razão pela qual a escolha de DDP e DDU não pode ser tratada como uma questão de preço.

A isenção de impostos de € 150 terminou em 1 de julho de 2026.  Um direito fixo temporário de 3 euros por artigo, por código aduaneiro, aplica-se agora às vendas à distância de baixo valor para a UE até 1 de julho de 2028. As remessas entre empresas para um destinatário registado para IVA são declaradas a taxas de direitos normais, e uma taxa preferencial ao abrigo de um acordo comercial só sobrevive quando as mercadorias são declaradas numa entrada padrão e não através do balcão único de importação.

O CBAM se aplica a bens com uso intensivo de carbono. Desde 1 de janeiro de 2026, o regime definitivo está em vigor: os importadores de aço, alumínio, cimento, fertilizantes, eletricidade e hidrogénio reportam emissões incorporadas e entregam certificados CBAM, o que altera o custo final dos componentes metálicos.

Os registros de responsabilidade do produtor ficam com o produtor.  As embalagens colocadas no mercado alemão devem ser registadas ao abrigo da lei de embalagens e licenciadas através do registo LUCID; os equipamentos elétricos estão abrangidos pelo regime ElektroG e REEE; baterias e acumuladores sob a lei da bateria. O registro não cabe ao despachante em nome do comprador.

Os produtos de consumo precisam de uma pessoa responsável na UE.  Desde 13 de dezembro de 2024, o Regulamento Geral sobre Segurança dos Produtos exige que um operador económico responsável estabelecido na UE seja nomeado no produto ou na sua embalagem, pelo que a placa de identificação e a arte do rótulo devem estar logo antes da produção, e não após a chegada.

Três maneiras pelas quais sua carga chega à Alemanha

Mar em Hamburgo e Bremerhaven.  As viagens semanais do Sul da China transportam contentores cheios e grupagem para os dois principais portos de entrada alemães. Planeje cerca de 30 a 45 dias de porta em porta, incluindo liberação e entrega interna para qualquer lugar do país.

Ferrovia China-Europa através de Duisburg.  Os comboios em bloco circulam dos centros interiores chineses até ao centro ferroviário de Duisburg em cerca de 18 a 25 dias, que fica entre o mar e o ar, tanto em termos de custo como de velocidade, e funciona bem para remessas de peso médio que não podem esperar por um navio.

Aéreo para Frankfurt.  O frete chega em 5 a 8 dias e chega à maioria dos endereços alemães em 8 a 12 dias, porta a porta. As entradas em alemão sobre documentação limpa são normalmente divulgadas dentro de um a dois dias úteis.

O que precisamos antes de reservar

• Descrição da mercadoria e, caso exista, o código TARIC sob o qual deseja que a entrada seja apresentada
• A base de valor declarada que você pretende usar e se frete e seguro devem ser incluídos
• Se você possui um EORI e USt-IdNr. alemão, ou se a inscrição deve ser feita em nosso nome
• O status dos seus registros LUCID, ElektroG ou bateria, onde seu produto os aciona
• O nome e endereço da pessoa responsável pela UE pelos bens de consumo nos termos do regulamento de segurança dos produtos
• Especificação do palete e se o ponto de entrega é um cais, uma rampa ou um endereço residencial
• Sua escolha entre DDP e DDU/DAP, confirmada por escrito antes da partida do navio

O encaminhador atrás da entrada

Quando o prazo é DDP, o imposto e a responsabilidade do IVA de importação recai sobre a Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited, e não sobre o comprador. Este é um verdadeiro compromisso de balanço, razão pela qual a empresa gere o ficheiro internamente a partir da sua base em Shenzhen, em vez de o transmitir através de uma cadeia. Comercializando desde 1998, com um escritório Classe A de 1.800 metros quadrados e sua própria empresa de transporte rodoviário no porto marítimo de Shenzhen, seu balcão de documentação mantém originais, peso e evidências de embalagem a partir do momento em que um contêiner é carregado – a mesma evidência em que se baseia uma entrada alemã.

Perguntas frequentes

Qual é a diferença entre DDP e DDU para importações alemãs?  O DDP torna o vendedor ou despachante o importador registrado, de modo que os impostos e o IVA de importação ficam com eles e o comprador recebe as mercadorias desembaraçadas e pagas. O DDU, agora denominado DAP pelos Incoterms 2020, deixa a entrada ao comprador, que paga os encargos e pode deduzir o IVA de importação.

Quem é o importador registrado em uma remessa DDP para a Alemanha?  A Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited, ou o agente alfandegário da UE que nomeamos, é mencionado na entrada ATLAS. Isso significa que o número EORI na declaração é nosso e qualquer correspondência alfandegária chega connosco e não ao seu escritório alemão.

Quanto é o IVA de importação na Alemanha e a minha empresa pode recuperá-lo?  A taxa normal é de 19 por cento, com 7 por cento sobre bens com taxa reduzida, cobrada na importação. Uma empresa registada para efeitos de IVA pode deduzi-lo como imposto pago a montante apenas quando for a parte indicada na prova aduaneira, pelo que um envio DDU ou DAP é normalmente a estrutura certa se desejar a dedução.

Ainda existe um limite de isenção de direitos para pequenas remessas para a UE? A isenção para remessas até 150 euros terminou em 1 de julho de 2026. Um direito fixo temporário de 3 euros por artigo, de acordo com o código aduaneiro, aplica-se às vendas à distância de baixo valor até 1 de julho de 2028, e aplicam-se taxas normais a remessas entre empresas.

De quais registros meu produto precisa antes de poder ser vendido na Alemanha?  As embalagens devem ser registradas e licenciadas pela LUCID de acordo com a lei de embalagens, os equipamentos elétricos se enquadram na ElektroG e WEEE, e as baterias sob a lei de baterias. Os bens de consumo também precisam de uma pessoa responsável baseada na UE, nomeada no produto ou na embalagem, de acordo com o regulamento de segurança do produto.

Quanto tempo leva o envio da China para a Alemanha?  O transporte marítimo para Hamburgo ou Bremerhaven leva cerca de 30 a 45 dias, porta a porta, o trem China-Europa através de Duisburg, cerca de 18 a 25 dias, e o ar para Frankfurt, 8 a 12 dias, porta a porta. A liberação alemã de documentação limpa normalmente leva de um a dois dias úteis.

Solicite uma cotação DDP ou DDU

Envie a descrição do produto ou código TARIC, número de caixas ou peso bruto, cidade fornecedora na China e endereço de entrega na Alemanha e indique o prazo desejado. A Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited retornará ambas as estruturas lado a lado – um único valor desembarcado sob DDP e um valor de frete mais liberação sob DDU/DAP – então a escolha é feita com base em números e não em suposições.

Entre em contato com Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• Pessoa de contato: Samira Chen
• Empresa: Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited
• Endereço: 8/F, Bloco B, Rongde Times Square, Rua Henggang, Distrito de Longgang, Shenzhen, China
• Telefone e WhatsApp: +86 13428330724
• Gerente Comercial: cn220161160
• E-mail: sales38@swwlogistics.com.cn