Dalla Cina alla Germania DDU DDP  Spedizione porta a porta  Servizio

La risposta breve

La spedizione porta a porta in Germania termina con una domanda: chi è l'importatore registrato. In base al DDP, Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited effettua l'entrata, paga i dazi e l'IVA sull'importazione e consegna la merce senza più nulla da pagare. Con DDU, ora scritto DAP, la tua azienda cancella la voce sul proprio numero EORI e salda le spese.

DDP e DDU sono due ruoli diversi, non due prezzi

Trattarli come due tassi di trasporto è il punto in cui le importazioni tedesche vanno storte. Entrambi i termini spostano il tuo carico allo stesso indirizzo; ciò che differisce è chi sta davanti alla dogana tedesca e chi sostiene il costo delle tasse.

Secondo DDP — Delivered Duty Paid — il venditore o il suo spedizioniere è l'importatore registrato. La registrazione viene effettuata a nome di quella parte, i dazi e l'IVA all'importazione vengono pagati o contabilizzati all'importazione e l'acquirente riceve la merce senza ulteriore esposizione doganale e senza una propria registrazione IVA tedesca.

Secondo DDU (Delivered Duty Unpaid) l'acquirente è l'importatore registrato. La tua entità tedesca, o il tuo rappresentante fiscale, presenta la registrazione, paga il dazio e l'IVA sull'importazione e può quindi detrarre l'IVA come imposta a monte. Si noti che gli Incoterms 2020 hanno ritirato l’abbreviazione DDU e l’hanno sostituita con DAP, Delivered at Place, che porta con sé la stessa logica di duty-unpaid.

La conseguenza pratica: il DDP si adatta agli acquirenti senza un'impronta IVA tedesca o senza interesse per l'amministrazione doganale, mentre il DDU si adatta alle imprese registrate che desiderano la detrazione dell'imposta precedente e il controllo dell'entrata.

Termine per termine: cosa cambia realmente

Norme tedesche e UE che seguono dal termine scelto

Le dichiarazioni attraversano ATLAS e l'EORI viene prima di tutto.  Le voci di importazione tedesca vengono archiviate elettronicamente nel sistema ATLAS e un numero EORI fa parte dei dati anagrafici del partecipante. Dal 1° ottobre 2026, le richieste e le modifiche EORI devono essere effettuate tramite il portale Zoll. Chiunque venga nominato importatore registrato ha bisogno di quel numero prima che possa essere presentata la prima registrazione.

L'IVA sulle importazioni è del 19%, mentre sui beni ad aliquota ridotta è del 7%.  Viene addebitato all'importazione oltre a qualsiasi dazio. Un'impresa con partita IVA può detrarla come imposta a monte, ma solo quando la persona che richiede la detrazione è la persona indicata sulla prova doganale, motivo per cui la scelta DDP e DDU non può essere trattata come una questione di prezzo.

L’esenzione dai dazi di 150 euro è scaduta il 1° luglio 2026.  Un dazio forfettario temporaneo di 3 euro per articolo, in base al codice doganale, si applica ora alle vendite a distanza di basso valore nell’UE fino al 1° luglio 2028. Le spedizioni business-to-business a un destinatario registrato con partita IVA vengono invece dichiarate ad aliquote di dazio standard, e un’aliquota preferenziale ai sensi di un accordo commerciale sopravvive solo quando le merci vengono dichiarate con una voce standard anziché attraverso lo sportello unico di importazione.

La CBAM si applica ai beni ad alta intensità di carbonio. Dal 1° gennaio 2026 è in vigore il regime definitivo: gli importatori di acciaio, alluminio, cemento, fertilizzanti, elettricità e idrogeno segnalano le emissioni incorporate e restituiscono i certificati CBAM, che modificano il costo allo sbarco dei componenti metallici.

Le registrazioni della responsabilità del produttore spettano al produttore.  Gli imballaggi immessi sul mercato tedesco devono essere registrati ai sensi della legge sugli imballaggi e autorizzati tramite il registro LUCID; le apparecchiature elettriche rientrano nel regime ElektroG e RAEE; batterie e accumulatori ai sensi della legge sulla batteria. La registrazione non spetta allo spedizioniere per conto dell'acquirente.

I prodotti di consumo hanno bisogno di una persona responsabile dell’UE.  Dal 13 dicembre 2024, il regolamento sulla sicurezza generale dei prodotti richiede che un operatore economico responsabile stabilito nell'UE sia nominato sul prodotto o sulla sua confezione, quindi la targhetta e la grafica dell'etichetta devono essere immediatamente prima della produzione, non dopo l'arrivo.

Tre modi in cui il tuo carico raggiunge la Germania

Mare verso Amburgo e Bremerhaven.  Le partenze settimanali dalla Cina meridionale trasportano container pieni e groupage verso i due principali gateway tedeschi. Pianifica circa 30-45 giorni porta a porta, compresi lo sdoganamento e la consegna nell'entroterra in qualsiasi parte del paese.

Ferrovia Cina-Europa attraverso Duisburg.  I treni blocco viaggiano dagli hub interni cinesi all’hub ferroviario di Duisburg in circa 18-25 giorni, che si trova tra mare e aria sia in termini di costi che di velocità e funziona bene per spedizioni di peso medio che non possono attendere una nave.

Aria su Francoforte.  La merce arriva in 5-8 giorni e raggiunge la maggior parte degli indirizzi tedeschi entro 8-12 giorni da porta a porta. Le voci tedesche sulla documentazione pulita vengono generalmente rilasciate entro uno o due giorni lavorativi.

Cosa ci serve prima di prenotare

• Descrizione della merce e, ove presente, codice TARIC sotto il quale si desidera archiviare la voce
• La base del valore dichiarato che intendi utilizzare e se il trasporto e l'assicurazione devono essere inclusi
• Se possiedi un EORI e un USt-IdNr. tedeschi o se la registrazione deve essere effettuata a nostro nome
• Lo stato delle registrazioni LUCID, ElektroG o della batteria, dove il tuo prodotto le attiva
• Il nome e l'indirizzo della persona responsabile dell'UE per i beni di consumo ai sensi del regolamento sulla sicurezza dei prodotti
• Specifica del pallet e se il punto di consegna è una banchina, una rampa o un indirizzo residenziale
• La tua scelta tra DDP e DDU/DAP, confermata per iscritto prima della partenza della nave

Lo spedizioniere in piedi dietro l'entrata

Quando il termine è DDP, la responsabilità dei dazi e dell'IVA sull'importazione ricade su Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited, non sull'acquirente. Si tratta di un vero e proprio impegno di bilancio, motivo per cui l’azienda gestisce il file internamente dalla sua base di Shenzhen anziché trasmetterlo a catena. Opera dal 1998, con un ufficio di Classe A di 1.800 metri quadrati e una propria società di autotrasporti nel porto marittimo di Shenzhen, il suo banco documentazione conserva gli originali, il peso e le prove dell'imballaggio dal momento in cui un container viene caricato - la stessa prova su cui si basa una voce tedesca.

Domande frequenti

Qual è la differenza tra DDP e DDU per le importazioni tedesche?  DDP rende il venditore o lo spedizioniere l'importatore registrato, quindi i dazi e l'IVA sull'importazione restano a carico di loro e l'acquirente riceve la merce sdoganata e pagata. DDU, ora chiamato DAP secondo gli Incoterms 2020, lascia la registrazione all'acquirente, che paga le spese e può detrarre l'IVA all'importazione.

Chi è l'importatore registrato di una spedizione DDP in Germania?  Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited, o l'agente doganale UE da noi nominato, è indicato nella voce ATLAS. Ciò significa che il numero EORI sulla dichiarazione è il nostro e tutta la corrispondenza doganale arriva a noi anziché al tuo ufficio tedesco.

A quanto ammonta l'IVA sull'importazione in Germania e la mia azienda può recuperarla?  L'aliquota standard è del 19%, con il 7% sulle merci ad aliquota ridotta, addebitate all'importazione. Un'azienda con partita IVA può detrarla come imposta a monte solo se è la parte indicata sulla prova doganale, quindi una spedizione DDU o DAP è normalmente la struttura giusta se si desidera la detrazione.

Esiste ancora un limite di franchigia doganale per le piccole spedizioni nell'UE? No. L'esenzione per le spedizioni fino a 150 € è terminata il 1° luglio 2026. Fino al 1° luglio 2028 si applica un dazio forfettario temporaneo di 3 € per articolo in base al codice doganale alle vendite a distanza di basso valore, mentre alle spedizioni business-to-business si applicano tariffe standard.

Di quali registrazioni ha bisogno il mio prodotto prima di poter essere venduto in Germania?  L'imballaggio deve essere registrato e concesso in licenza tramite LUCID ai sensi della legge sugli imballaggi, le apparecchiature elettriche rientrano nell'ambito di ElektroG e RAEE e le batterie nell'ambito della legge sulle batterie. I beni di consumo necessitano inoltre di una persona responsabile con sede nell'UE nominata sul prodotto o sull'imballaggio ai sensi del regolamento sulla sicurezza del prodotto.

Quanto tempo impiega la spedizione dalla Cina alla Germania?  La linea marittima per Amburgo o Bremerhaven impiega circa 30-45 giorni porta a porta, la ferrovia Cina-Europa attraverso Duisburg circa 18-25 giorni e l'aereo per Francoforte da 8 a 12 giorni porta a porta. L'autorizzazione tedesca sulla documentazione pulita richiede normalmente uno o due giorni lavorativi.

Richiedi un preventivo DDP o DDU

Invia la descrizione del prodotto o il codice TARIC, il numero di cartoni o il peso lordo, la città del fornitore in Cina e l'indirizzo di consegna in Germania e indica il termine desiderato. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited restituirà entrambe le strutture una accanto all'altra - un'unica cifra di sbarco nel caso DDP e una cifra di trasporto più sdoganamento nel caso DDU/DAP - quindi la scelta viene fatta sui numeri piuttosto che sulle ipotesi.

Contattare Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited

• Persona di contatto: Samira Chen
• Azienda: Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited
• Indirizzo: 8/F, Blocco B, Rongde Times Square, Henggang Street, Distretto di Longgang, Shenzhen, Cina
• Telefono e WhatsApp: +86 13428330724
• Responsabile commerciale: cn220161160
• E-mail: sales38@swwlogistics.com.cn