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- Loslassen2023-02-14
- In jedem Nicht-EU-Verladehafen muss die Übermittlung spätestens 24 Stunden vor Beginn der Verladung an das Schiff erfolgen, das einen EU-Hafen ansteuert. Um diese Verordnung einzuhalten, benötigen Spediteure vollständige und korrekte Versandanweisungen. Die Schließzeiten der Dokumentation folgen den gleichen Fristen wie an anderen „Vorab-Manifest“-Standorten der 24-Stunden-Regel, wie z. B. in den USA, Kanada oder Mexiko....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-02-13
- -Containerschifffahrtsmarkt-...Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-02-13
- Der chinesisch-russische bilaterale Handel erreicht einen neuen Höchststand...Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-02-10
- Es wurde sehr gut gehandhabt, obwohl es eine große Last war. Wir gehen davon aus, dass dies so bleibt...Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-02-09
- Aufgrund der starken Nachfrage und des Mangels an Schiffskapazitäten beginnt der heiße Autoschifffahrtsmarkt Schifffahrtsinvestmentbanken wie die Hamburger Commerzbank für den Markteintritt zu gewinnen....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-02-09
- Die Ratingagentur Fitch wies darauf hin, dass sich mit der Optimierung und Anpassung der chinesischen Seuchenpräventionspolitik die Wachstumsaussichten der Rohölnachfrage verbessert hätten. Auf der Angebotsseite haben geopolitische Konflikte die Unsicherheit erhöht, zusammen mit der Verlangsamung des US-Produktionswachstums, der weiteren Verzögerung des Atomabkommens mit dem Iran und den anhaltenden Produktionsbeschränkungen der OPEC wird sich das diesjährige Rohölangebotswachstum deutlich verlangsamen....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-02-07
- ...Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-02-07
- Laut dem südkoreanischen Schiffbauer Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) wurde der weltweit erste eisbrechende Flüssigerdgas-Tanker (LNG) an seinen russischen Eigentümer, die Reederei Sovcomflot, ausgeliefert....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-02-06
- Hongmingda Logistics, seit 20 Jahren auf Logistik spezialisiert, ist mehr als der Eigentümer der Waren....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-02-06
- Kürzlich erklärte die Korea Shipbuilding and Offshore Engineering Corporation in einem von Korea Exchange vorgelegten Dokument, dass ein „europäischer Kunde“ 12 mit Methanol betriebene Containerschiffe mit 13.000 TEU bestellt habe....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-02-02
- Schiffsverfolgungsdaten von Refinitiv und Kpler zeigten laut Reuters, dass am 23. Januar etwa 72.000 Tonnen Kokskohle auf den Massengutfrachter Magic Eclipse im australischen Hay Point verladen wurden und Richtung China aufbrachen, wo sie voraussichtlich in Zhanjiang eintreffen werden , Guangdong nächste Woche. Quellen zufolge kaufte die Baowu Group die Ladung, was das erste Mal seit 2020 ist, dass das Verbot australischer Kohle aufgehoben wurde....Weiterlesen>>
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- Loslassen2023-02-02
- In einem kürzlich erschienenen Bericht von Bloomberg News heißt es, dass die beiden Länder trotz Aufrufen von Politikern in Washington, sich von der asiatischen Wirtschaftsmacht „abzukoppeln“, auf dem besten Weg sind, Rekorde im Handel zu brechen....Weiterlesen>>
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- Warum müssen Holzprodukte für den Export begast werden? Müssen Massivholzmöbel für den Export begast werden?
- Die Frachtraten sind zum siebten Mal in Folge gestiegen, und die vier großen europäischen und amerikanischen Routen verzeichnen weiterhin einen Höhenflug und erreichen zweistellige Zuwächse.
- Die Frachtpreise schossen in die Höhe, und die Kunden von Maersk beeilten sich, Lieferungen zu erhalten.
- Die Frachtraten steigen weiter und erreichen einen Höchstwert von fast 13.000 US-Dollar. Die Reeder haben ab Juli gemeinsam die Frachtraten angehoben.
- Der Preis für einen Container ist um mehr als 1.000 US-Dollar gestiegen und der Wettbewerb um Frachtraum hat wieder begonnen.
- Zwei große Reedereien kündigten die Aussetzung der Abfahrten an
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