يصل أول قطار مباشر لشركة ميرسك من الصين إلى جورجيا إلى تبليسي
في الآونة الأخيرة ، انطلق أول قطار صيني - أوروبي من شينزو ، زيان ، شنشي ، مباشرة إلى جورجيا ووصل بنجاح إلى عاصمتها تبليسي. وهذا هو ثاني قطار جورجي تخصصه شركة ميرسك. تأثرت سلسلة التوريد بوباء التاج الجديد ، وقد أدى التشغيل الناجح للقطار إلى تحسين دورة تسليم البضائع ذات القيمة المضافة العالية وسلع الطوارئ ، وتقليص وقت النقل ، وساعد المستوردين الجورجيين على إدارة مخزونهم بشكل أفضل.
في السابق ، كان القطار بين الصين وجورجيا يمر عبر تركيا. هذا القطار الخاص هو أول قطار مباشر يعمل لمدة 21 يومًا. يوفر افتتاح القطار وسيلة نقل أكثر ملاءمة وكفاءة لنقل البضائع الدولية بين البلدين ، وهو مكمل مفيد للمنتجات البحرية الحالية.
قال لين بينغ ، مدير المنتجات اللوجستية والابتكار الرقمي في شركة ميرسك للصين الكبرى: "تعد القطارات المخصصة العابرة للحدود جزءًا مهمًا جدًا من منتجات شركة ميرسك للسكك الحديدية العابرة للقارات. فهي فعالة من حيث التكلفة وآمنة وسريعة وخضراء وصديقة للبيئة ولها تأثير ضئيل على البيئة الطبيعية. لقد أصبحت إحدى الطرق المهمة للخدمات اللوجستية الدولية والنقل. في السنوات القليلة الماضية ، حققنا تقدمًا وتطورًا كبيرًا. امتد قطار Maersk Intercontinental Railway المخصص إلى أكثر من 40 خطاً في 13 دولة ومنطقة ، وافتتح في يناير من هذا العام وحده. 38 قطارات خاصة مخصصة. تتمتع منتجات خط ميرسك بمرونة قوية وقد لعبت دورًا رئيسيًا في استقرار السلسلة الصناعية العالمية وسلسلة إمداد العملاء.
بالإضافة إلى ذلك ، تقدم APM Terminals Poti ، وهي شركة تابعة لشركة Maersk Terminals ، وفريق السكك الحديدية عبر الحدود خدمات مشتركة لعميل القطار الخاص. كمنفذ بوابة يربط بين آسيا وأوروبا ، سيكون لدى Poti Port Terminal المزيد من الفرص للخدمات البحرية والسكك الحديدية في المستقبل لتزويد العملاء بوصلات سريعة من آسيا إلى البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط ومناطق أخرى.
يستخدم هذا القطار المخصص خدمات ميرسك الداخلية لربط السكك الحديدية العابرة للقارات في كل من الصين وجورجيا. تعاون الفريق أيضًا مع Maersk Terminals لأول مرة ، مما يفسر بشكل أفضل التزام الشركة بتقديم خدمات شاملة للعملاء.
