マースクの中国からジョージアへの最初の直通列車がトビリシに到着

最近、陝西省西安市新築を出発した最初の中国-ヨーロッパ列車が直接ジョージアに行き、首都トビリシに到着しました。これはマースクによってカスタマイズされた2番目のジョージア列車です。グローバルの場合サプライチェーンは新しい王冠の流行の影響を受けており、列車の運行が成功したことで、高付加価値商品や緊急商品の配達サイクルが最適化され、輸送時間が短縮され、グルジアの輸入業者が在庫をより適切に管理できるようになりました。

以前は、中国とジョージア間の列車はトルコを通過していました。この特別列車は、21日間の運行時間を持つ最初の直通列車です。列車の開通は、両国間の国際貨物輸送のためのより便利で効率的な輸送モードを提供し、現在の海事製品の有用な補足です。

Maersk GreaterChinaのロジスティクス製品およびデジタルイノベーションのディレクターであるLinPingは、次のように述べています。「国境を越えてカスタマイズされた列車は、Maerskの大陸間鉄道製品の非常に重要な部分です。それらは費用効果が高く、安全で高速で、環境に優しく、環境に優しく、自然環境にほとんど影響を与えません。これは、国際的なロジスティクスと輸送の重要な方法の1つになっています。過去数年間で、私たちはかなりの進歩と発展を遂げてきました。マースク大陸横断鉄道のカスタマイズされた列車は、13の国と地域で40を超える路線に拡大し、今年1月だけで開通しました。 38のカスタマイズされた特別列車。マースクライン製品は強力な弾力性を備えており、グローバルな産業チェーンと顧客サプライチェーンの安定化に重要な役割を果たしてきました。

さらに、マースクターミナルの子会社であるAPMターミナルポティと国境を越えた鉄道チームが共同で特別列車の顧客にサービスを提供しています。ポティポートターミナルは、アジアとヨーロッパを結ぶゲートウェイポートとして、アジアから黒海、地中海、その他の地域への高速接続を顧客に提供するために、将来的に海上および鉄道サービスの機会が増えるでしょう。

このカスタマイズされた列車は、マースク内陸サービスを使用して、中国とジョージアの両方の大陸間鉄道を接続しています。チームはまた、初めてマースクターミナルと協力しました。これは、顧客にエンドツーエンドのサービスを提供するという同社の取り組みをよりよく解釈するものです。