ميناء سنغافورة: تم التعامل مع backlog الناجم عن انسداد القناة
اعتبارا من 23 إلى 29 مارس، تم إغلاق قناة السويس بسبب حادث سفينة. في 3 أبريل، اجتازت جميع السفن المحظورة من أوروبا إلى آسيا هذه القناة الهامة. بعد أسبوعين أو ثلاثة أسابيع، بدأت الموانئ الآسيوية الرئيسية في الشعور بضغط الازدحام.
ميناء سنغافورة: تم التعامل مع backlog الناجم عن انسداد القناة
في منتصف أبريل، صرحت PSA أن ميناء سنغافورة هو التحميل بالكامل وتفريغ السفن التي تركز على المنفذ بسبب احتقان القناة. حتى الآن، أكمل الميناء عمليات جميع السفن ال 45 التي تتصل بالمنفذ الذي تم تأجيله بسبب انسداد القناة.
قال متحدث باسم PSA: عملية المنفذ الحالية مستقرة. نحافظ على تعاون وثيق مع أصحاب المصلحة في محاولة لعلاج تأخير الوقت الناجم عن انسداد القناة، بحيث يمكن أن تبحر السفينة إلى الميناء التالي للاتصال في أقرب وقت ممكن.
حاليا، يستخدم PSA خدمات منصة Calista لضمان نعومة أعمالها القصيرة. وتفيد التقارير أن النظام الأساسي هو عبارة عن منصة سلسلة التوريد العالمية التي وضعتها Gets Asia Pte Ltd، وهي شركة تابعة لبساطة، والتي يمكن أن توفر خدمات مراقبة الرؤية في الوقت الفعلي للبضائع متعددة الوسائط من جميع أنحاء العالم.
