Porto di Singapore: il backlog causato dal blocco del canale è stato tutto trattato
Dal 23 al 29 marzo, il canale Suez è stato chiuso a causa di un incidente di filamento della nave. Il 3 aprile, tutte le navi bloccate dall'Europa all'Asia passero questo importante canale. Due o tre settimane dopo, i principali porti asiatici hanno iniziato a sentire la pressione della congestione.
Porto di Singapore: il backlog causato dal blocco del canale è stato tutto trattato
A metà aprile, il PSA ha dichiarato che il porto di Singapore sta caricando completamente e scaricando le navi che sono state concentrate sul porto a causa della congestione del canale. Fino ad ora, il porto ha completato le operazioni di tutte le 45 navi che chiamano al porto che sono state ritardate a causa del blocco del canale.
Un portavoce del PSA ha dichiarato: l'operazione della porta corrente è stabile. Manteniamo una stretta collaborazione con le parti interessate per cercare di rimediare al ritardo del tempo causato dal blocco del canale, in modo che la nave possa navigare fino al prossimo porto di chiamare il prima possibile.
Attualmente, PSA sta utilizzando i servizi di piattaforma Calista per garantire la levigatezza della sua attività di trasbordo. È stato riferito che la piattaforma è una piattaforma globale della catena di approvvigionamento sviluppata da Gets Asia PTE Ltd, una controllata di PSA, che può fornire servizi di monitoraggio della visibilità in tempo reale per il carico multimodale da tutto il mondo.
