Port Singapour: L'arriéré causé par le blocage du canal a été traité avec
Du 23 au 29 mars, le canal de Suez a été fermé en raison d'un accident de navire. Le 3 avril, tous les navires bloqués de l'Europe à l'Asie ont adopté cette importante chaîne. Deux ou trois semaines plus tard, les principaux ports asiatiques ont commencé à ressentir la pression de la congestion.
Port Singapour: L'arriéré causé par le blocage du canal a été traité avec
À la mi-avril, le PSA a déclaré que le port de Singapour est entièrement chargé et déchargement des navires qui se sont concentrés sur le port en raison de la congestion du canal. Jusqu'à présent, le port a terminé les opérations de tous les 45 navires appelant sur le port retardé en raison du blocage du canal.
Un porte-parole PSA a déclaré: L'opération de port actuelle est stable. Nous maintenons une coopération étroite avec les parties prenantes pour tenter de remédier au délai imparti causé par le blocage du canal, de sorte que le navire puisse naviguer sur le prochain port d'appel dès que possible.
Actuellement, PSA utilise des services de plate-forme Calista pour assurer la douceur de son activité de transbordement. Il est rapporté que la plate-forme est une plate-forme mondiale de la chaîne d'approvisionnement développée par GET ASIA PTE LTD, une filiale de PSA, qui peut fournir des services de surveillance de la visibilité en temps réel pour la cargaison multimodale du monde entier.
