Porto de Cingapura: O backlog causado pelo bloqueio do canal foi lidado
De 23 a 29 de março, o Canal de Suez foi fechado devido a um acidente de encalhamento de navios. Em 3 de abril, todos os navios bloqueados da Europa para a Ásia passaram neste importante canal. Duas ou três semanas depois, os principais portos asiáticos começaram a sentir a pressão do congestionamento.
Porto de Cingapura: O backlog causado pelo bloqueio do canal foi lidado
Em meados de abril, a PSA afirmou que o porto de Cingapura é totalmente carregando e descarregando os navios que foram concentrados no porto devido ao congestionamento do canal. Até agora, a porta completou as operações de todos os 45 navios que ligam para o porto que foram atrasados devido ao bloqueio do canal.
Um porta-voz do PSA disse: A operação atual do porto é estável. Mantemos uma cooperação próxima com as partes interessadas para tentar remediar o atraso no tempo causado pelo bloqueio do canal, de modo que o navio possa navegar para a próxima porta de chamada o mais rápido possível.
Atualmente, a PSA está usando serviços de plataforma CALISTA para garantir a suavidade de seus negócios de transbordo. É relatado que a plataforma é uma plataforma global de cadeia de suprimentos desenvolvida pela Ásia Pte Ltd, subsidiária da PSA, que pode fornecer serviços de monitoramento de visibilidade em tempo real para carga multimodal de todo o mundo.
