中欧交通小贴士

1. 入境摘要声明 (ENS)

在每个非欧盟装货港，传输必须在开往欧盟港口的船只开始装货之前不迟于 24 小时进行。为遵守此规定，承运商将需要完整且正确的装运说明。文件截止时间将遵循与美国、加拿大或墨西哥等其他“提前清单”24 小时规则地点相同的时间表。

所有在欧盟港口卸货的货物（包括转运货物）以及 FROB 货物（留在船上的外国货物）都必须传输 ENS，即船舶停靠欧盟港口后在欧盟以外的港口卸货的货物.

必需的数据元素：

· 托运人和收货人的全名和地址

· 在可转让“订购”提单下运输货物的通知方的全名和地址

· 货柜号

· 货物描述（不接受诸如“集运货物”或“普通货物”之类的笼统术语）

· 至少是 HS 代码的前四位数字。请使用以下链接获取 HS 代码：
http://www.wcoomd.org/home_wco_topics_hsoverviewboxes_tools_and_instruments_hsnomenclaturetable2007.htm （通过单击右侧的列，您可以访问 HS 命名法。）

· 包裹数量

· 货物毛重

· 封条码

· 联合国危险品代码（如适用）

· 预付时的支付方式，例如“现金支付”、“支票支付”、“电子贷记转账”等。

ENS 将被发送到欧盟第一个入境口岸（第一停靠港）的海关办公室。该海关将进行安全风险评估。如果发现风险，将通知后续港口和装货港：

· 风险类型 A = 不加载

· 风险类型 B = 在第一个入境口岸拦截可疑货物

· 风险类型 C = 在卸货港拦截可疑货物

ENS 中不需要有关最终托运人/收货人的信息。
尽管如此，如果货运代理想要自己提交 ENS，即代替海运承运人，他需要得到海运承运人的同意。