中国とヨーロッパの交通に関するヒント
1. 入国要約申告書 (ENS)
EU 以外の各積地港では、EU 港行きの船舶への積込み開始の 24 時間前までに送信を行う必要があります。この規制を順守するために、運送業者は完全で正確な出荷指示を必要とします。ドキュメントの締め切り時間は、米国、カナダ、メキシコなどの他の「事前マニフェスト」24 時間ルールの場所と同じタイムラインに従います。
ENS の送信は、EU の港で荷揚げされたすべての貨物 (積み替え貨物を含む) および FROB 貨物 (船上に残っている外国の貨物)、つまり、船舶が EU の港に寄港した後に EU 外の港で荷揚げされた貨物に対して義務付けられています。.
必要なデータ要素:
· 荷送人と荷受人の氏名と住所
· 商品が交渉可能な「to order」B/Lに基づいて運ばれる場合の通知当事者の氏名と住所
· コンテナ番号
· 商品説明（「混載貨物」や「一般貨物」など一般的な用語は不可）
·
少なくともHSコードの最初の4桁。 HS コードについては、次のリンクを使用してください。
http://www.wcoomd.org/home_wco_topics_hsoverviewboxes_tools_and_instruments_hsnomenclaturetable2007.htm (右側の列をクリックすると、HS 命名法にアクセスできます。)
· パッケージの数
· 貨物総重量
· シール番号
· 国連危険物コード（該当する場合）
· 前払いの場合の支払い方法、例えば「現金払い」「小切手払い」「電子口座振替」など。
ENS は、EU の最初の入国地 (最初の寄港地) の税関に送付されます。この税関は、セキュリティ リスク評価を実施します。リスクが特定された場合、その後の港と積地港に通知されます。
· リスク タイプ A = 読み込まない
· リスク タイプ B = 最初の通関港での疑わしい貨物の傍受
· リスクタイプ C = 荷揚港での疑わしい貨物の傍受
ENS では、最終的な荷送人/荷受人に関する情報は必要ありません。
それにもかかわらず、貨物運送業者が ENS を自分で提出したい場合、つまり海上運送業者の代わりに、海上運送業者の同意が必要です。
