WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE RUCHU CHIŃSKIEGO W EUROPIE

1. Wjazdowa deklaracja skrócona (ENS)

W każdym porcie załadunkowym spoza UE przekazanie musi nastąpić nie później niż 24 godziny przed rozpoczęciem załadunku na statek zmierzający do portu UE. Aby zachować zgodność z tym rozporządzeniem, przewoźnicy będą wymagać kompletnych i prawidłowych instrukcji wysyłkowych. Godziny zamknięcia dokumentacji będą zgodne z tymi samymi harmonogramami, co w innych lokalizacjach podlegających regułom 24-godzinnym „manifestu z wyprzedzeniem”, takich jak Stany Zjednoczone, Kanada czy Meksyk.

Przekazywanie ENS jest obowiązkowe dla wszystkich ładunków wyładowywanych w porcie UE (w tym ładunków przeładunkowych) oraz ładunków FROB (Foreign Cargo Remaining on Board), czyli ładunków, które są wyładowywane w porcie poza UE po zawinięciu statku do portu UE.

Wymagane elementy danych:

· Pełna nazwa i adres nadawcy i odbiorcy

· Pełna nazwa i adres strony powiadamiającej, w przypadku gdy towary są przewożone na podstawie negocjowalnego „na zamówienie” B/L

· Numer kontenera

· Opis towaru (ogólne określenia, np. „ładunek skonsolidowany” lub „ładunek drobnicowy” nie są akceptowane)

· Minimalnie pierwsze cztery cyfry kodu HS. Skorzystaj z poniższego łącza, aby uzyskać kody HS:
http://www.wcoomd.org/home_wco_topics_hsoverviewboxes_tools_and_instruments_hsnomenclaturetable2007.htm (Klikając na prawą kolumnę, możesz uzyskać dostęp do nomenklatury HS.)

· Liczba opakowań

· Masa brutto ładunku

· Numer pieczęci

· W stosownych przypadkach kod UN dla towarów niebezpiecznych

· Sposób płatności w przypadku przedpłaty, na przykład „płatność gotówką”, „płatność czekiem”, „elektroniczny przelew bankowy” itp.

PDS zostanie przesłana do urzędu celnego pierwszego portu wprowadzenia (pierwszego portu zawinięcia) w UE. Ten urząd celny przeprowadzi ocenę ryzyka dla bezpieczeństwa. W przypadku zidentyfikowania ryzyka kolejne porty i port załadunku zostaną poinformowane:

· Rodzaj ryzyka A ​​= nie ładuj

· Rodzaj ryzyka B = przechwycenie podejrzanej przesyłki w pierwszym porcie wejścia

· Rodzaj ryzyka C = przechwycenie podejrzanej przesyłki w porcie rozładunku

Informacja o ostatecznym nadawcy/odbiorcy nie jest wymagana w PDS.
Jeśli jednak spedytor chce sam złożyć PDS, czyli zamiast przewoźnika oceanicznego, potrzebuje zgody przewoźnika oceanicznego.