WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE RUCHU CHIŃSKIEGO W EUROPIE
1. Wjazdowa deklaracja skrócona (ENS)
W każdym porcie załadunkowym spoza UE przekazanie musi nastąpić nie później niż 24 godziny przed rozpoczęciem załadunku na statek zmierzający do portu UE. Aby zachować zgodność z tym rozporządzeniem, przewoźnicy będą wymagać kompletnych i prawidłowych instrukcji wysyłkowych. Godziny zamknięcia dokumentacji będą zgodne z tymi samymi harmonogramami, co w innych lokalizacjach podlegających regułom 24-godzinnym „manifestu z wyprzedzeniem”, takich jak Stany Zjednoczone, Kanada czy Meksyk.
Przekazywanie ENS jest obowiązkowe dla wszystkich ładunków wyładowywanych w porcie UE (w tym ładunków przeładunkowych) oraz ładunków FROB (Foreign Cargo Remaining on Board), czyli ładunków, które są wyładowywane w porcie poza UE po zawinięciu statku do portu UE.
Wymagane elementy danych:
· Pełna nazwa i adres nadawcy i odbiorcy
· Pełna nazwa i adres strony powiadamiającej, w przypadku gdy towary są przewożone na podstawie negocjowalnego „na zamówienie” B/L
· Numer kontenera
· Opis towaru (ogólne określenia, np. „ładunek skonsolidowany” lub „ładunek drobnicowy” nie są akceptowane)
·
Minimalnie pierwsze cztery cyfry kodu HS. Skorzystaj z poniższego łącza, aby uzyskać kody HS:
http://www.wcoomd.org/home_wco_topics_hsoverviewboxes_tools_and_instruments_hsnomenclaturetable2007.htm (Klikając na prawą kolumnę, możesz uzyskać dostęp do nomenklatury HS.)
· Liczba opakowań
· Masa brutto ładunku
· Numer pieczęci
· W stosownych przypadkach kod UN dla towarów niebezpiecznych
· Sposób płatności w przypadku przedpłaty, na przykład „płatność gotówką”, „płatność czekiem”, „elektroniczny przelew bankowy” itp.
PDS zostanie przesłana do urzędu celnego pierwszego portu wprowadzenia (pierwszego portu zawinięcia) w UE. Ten urząd celny przeprowadzi ocenę ryzyka dla bezpieczeństwa. W przypadku zidentyfikowania ryzyka kolejne porty i port załadunku zostaną poinformowane:
· Rodzaj ryzyka A = nie ładuj
· Rodzaj ryzyka B = przechwycenie podejrzanej przesyłki w pierwszym porcie wejścia
· Rodzaj ryzyka C = przechwycenie podejrzanej przesyłki w porcie rozładunku
Informacja o ostatecznym nadawcy/odbiorcy nie jest wymagana w PDS.
Jeśli jednak spedytor chce sam złożyć PDS, czyli zamiast przewoźnika oceanicznego, potrzebuje zgody przewoźnika oceanicznego.
