APL正式倒闭

APL在4月宣布它将很快退出印度次大陆，中东和拉丁美洲，仅服务于跨太平洋航线.APL于去年10月撤离了亚欧航线和跨大西洋航线，并于1月撤出了大洋洲航线，而其离岸航线自2019年12月以来，在亚洲的运营由另一个CMA品牌CNC运营。

7月初，cma cma在其官方微信平台上宣布，航运和物流的全球领导者cma进一步精简和优化集装箱运输产品和服务。

通过此次调整，达飞集团的专业品牌划分如下：

•APL-美国政府的物料运输专家，

•ANL-以大洋洲为核心市场的运输领导者，

•CNC-亚洲内部海上运输专家，

•Mercosul Lines-巴西沿海航运专家，

•集装箱船-欧洲内部多式联运的领导者。

APL是一家拥有150年历史的美国航运公司，于1997年与NOL GROUP合并，但保留了APL品牌。全球第三大班轮公司Cma-cmg于2016年12月7日确认收购APL，该公司的总价值约为24亿美元，是近年来全球航运业最大的收购之一。

CMA CGM表示，通过以CMA CGM品牌整合其专业知识，市场资源和网络布局，CMA CGM将能够更有效地为其客户提供服务，并专注于为跨太平洋市场提供完整和量身定制的解决方案。作为美国政府的长期服务合作伙伴，APL将通过其美国机队的服务经验巩固和加强集团在这一关键业务领域的专业化。APL将继续为关岛的太平洋航线提供高效的服务，直接造福于人民关岛和塞班岛。