APL secara rasmi tidak beroperasi

APL mengumumkan pada bulan April bahawa ia akan segera keluar dari benua India, Timur Tengah dan Amerika Latin, dan hanya akan melayani laluan transpacific. APL menarik diri dari laluan Asia-Eropah dan trans-Atlantik pada Oktober lalu dan Oceania pada bulan Januari, sementara perkhidmatannya di luar pesisir di Asia telah dikendalikan oleh CNC, jenama CMA lain, sejak Disember 2019.

Pada awal bulan Julai, cma cma mengumumkan di platform rasmi WeChat bahawa cma, peneraju dunia dalam perkapalan dan logistik, terus memperkemas dan mengoptimumkan produk dan perkhidmatan pengangkutan kontena.

Melalui penyesuaian ini, pembahagian jenama profesional kumpulan CMA adalah seperti berikut:

• APL - Pakar pengangkutan bahan kerajaan AS,

• ANL - peneraju perkapalan dengan Oceania sebagai pasaran utamanya,

• CNC - Pakar dalam penghantaran luar pesisir intra-Asia,

• Mercosul Lines - Pakar dalam pelayaran pesisir di Brazil,

• Kapal kontena - pemimpin pengangkutan multimodal dalaman Eropah.

APL, syarikat perkapalan AS berusia 150 tahun, bergabung dengan NOL GROUP pada tahun 1997 tetapi mengekalkan jenama APL.Cma-cmg, syarikat kapal ketiga terbesar di dunia, mengesahkan pengambilalihan APL pada 7 Disember 2016, dengan nilai keseluruhan sekitar 2.4 bilion dolar AS, menjadikannya salah satu pemerolehan terbesar dalam industri perkapalan global dalam beberapa tahun terakhir.

CMA CGM mengatakan bahawa dengan mengintegrasikan kepakarannya, sumber daya pasaran dan susun atur rangkaian di bawah jenama CMA CGM, CMA CGM akan dapat melayani pelanggannya dengan lebih berkesan dan menumpukan pada penyediaan penyelesaian lengkap dan disesuaikan di pasaran Trans-Pasifik. rakan perkhidmatan kerajaan AS, APL akan menyatukan dan memperkuat pengkhususan kumpulan dalam bidang perniagaan kritikal ini melalui pengalaman perkhidmatan armada ASnya. APL akan terus memberikan perkhidmatan yang cekap ke laluan Pasifik Guam, secara langsung memberi manfaat kepada rakyat Guam dan Saipan.