APL è ufficialmente fuori mercato
APL ha annunciato ad aprile che sarebbe presto uscita dal subcontinente indiano, dal Medio Oriente e dall'America Latina e avrebbe servito solo rotte transpacifiche.L'APL ha abbandonato le rotte Asia-Europa e transatlantiche lo scorso ottobre e l'Oceania a gennaio, mentre i suoi servizi offshore in Asia sono gestiti da CNC, un altro marchio CMA, da dicembre 2019.
All'inizio di luglio, cma cma ha annunciato sulla sua piattaforma WeChat ufficiale che cma, leader mondiale nella spedizione e nella logistica, stava ulteriormente razionalizzando e ottimizzando i prodotti e i servizi di trasporto di container.
Grazie a questo adeguamento, la divisione del marchio professionale del gruppo CMA è la seguente:
• APL - Specialista del trasporto materiale del governo degli Stati Uniti,
• ANL - leader nel settore delle spedizioni con l'Oceania come mercato principale,
• CNC - Esperto in spedizioni offshore intra-asiatiche,
• Mercosul Lines - Esperti nella navigazione costiera in Brasile,
• Portacontainer - Leader europeo del trasporto multimodale interno.
APL, una compagnia di navigazione statunitense di 150 anni, si è fusa con NOL GROUP nel 1997 ma mantiene il marchio APL. Ma-cmg, la terza compagnia di linea più grande del mondo, ha confermato la sua acquisizione di APL il 7 dicembre 2016, con un valore totale di circa 2,4 miliardi di dollari USA, rendendolo una delle più grandi acquisizioni nel settore marittimo globale degli ultimi anni.
CMA CGM ha affermato che integrando la sua esperienza, le risorse di mercato e il layout di rete sotto il marchio CMA CGM, CMA CGM sarà in grado di servire i propri clienti in modo più efficace e concentrarsi sulla fornitura di soluzioni complete e su misura nel mercato Trans-Pacifico. partner di servizio a termine del governo degli Stati Uniti, APL consoliderà e rafforzerà la specializzazione del gruppo in questa area di business critica attraverso l'esperienza di servizio della sua flotta statunitense. APL continuerà a fornire un servizio efficiente alla rotta del Pacifico di Guam, a beneficio diretto delle persone di Guam e Saipan.
