APL está oficialmente encerrado
A APL anunciou em abril que sairia em breve do subcontinente indiano, Oriente Médio e América Latina, e atenderia apenas às rotas transpacíficas. A APL retirou-se da Ásia-Europa e das rotas transatlânticas em outubro passado e da Oceania em janeiro, enquanto seus serviços offshore na Ásia são operadas pela CNC, outra marca da CMA, desde dezembro de 2019.
No início de julho, a cma cma anunciou em sua plataforma oficial WeChat que a cma, líder mundial em remessa e logística, estava simplificando e otimizando ainda mais os produtos e serviços de transporte de contêineres.
Através deste ajuste, a divisão de marca profissional do grupo CMA é a seguinte:
• APL - Especialista em transporte de materiais do governo dos EUA,
• ANL - líder em transporte marítimo com a Oceania como mercado principal,
• CNC - Especialista em transporte offshore intra-asiático,
• Mercosul Lines - Especialistas em cabotagem no Brasil,
• Containerships - líder europeu em transporte multimodal interno.
APL, uma empresa de navegação dos Estados Unidos com 150 anos, fundiu-se com o NOL GROUP em 1997, mas mantém a marca APL. A MA-CMG, a terceira maior empresa de transporte marítimo do mundo, confirmou a aquisição da APL em 7 de dezembro de 2016, com um valor total de cerca de 2,4 bilhões de dólares norte-americanos, tornando-se uma das maiores aquisições na indústria de navegação global nos últimos anos.
A CMA CGM disse que integrando sua experiência, recursos de mercado e layout de rede sob a marca CMA CGM, a CMA CGM será capaz de atender seus clientes de forma mais eficaz e se concentrar em fornecer soluções completas e personalizadas no mercado Transpacífico. parceiro de serviço de prazo do governo dos EUA, a APL consolidará e fortalecerá a especialização do grupo nesta área crítica de negócios por meio da experiência de serviço de sua frota dos EUA. A APL continuará a fornecer serviços eficientes para a rota do Pacífico de Guam, beneficiando diretamente as pessoas de Guam e Saipan.
