国际空运计费方式，费用是多少

国际空运计费方式，费用是多少

国际空运以其快捷、安全、准时的效率赢得了可观的市场，大大缩短了交货时间，并具有快捷、机动的特点。是国际贸易中贵重物品、生鲜、精密仪器运输不可缺少的交通工具。大大地。那么国际空运的计费方式是怎么来的，费用是多少，下面小编就为大家详细介绍一下。
计算方法
在航空运输中，有两种重量：计费重量（CHARGABLE WEIGHT）和实际重量（GROSS WEIGHT）。当体积重量大于实际重量时，货物为轻泡货物，以较大的重量比作为计费重量；对于重货，计费重量等于实际重量，即货物的毛重；轻泡货物按实际重量计收重量。换句话说，货物的体积重量就是计费重量。一般1立方米在计算中等于167公斤，计算重量大于实际重量。如果重量小于一公斤，尾数四舍五入。体积和重量的计算公式通常有以下两种，第一种*标准。
1.体积重量（kg）=长（CM）X宽（CM）X高（CM）/5000
2、体积重量（公斤）=货物体积（CBM）X167公斤
另外，航空公司在测量货物的外包装时，如果箱子有突出部分，会按照突出部分的长度来计算，所以会有误差。如果误差过大，可以要求重新测量，当然可能会产生重新测量的费用。
作品
空运价格通常包括空运、燃油附加费和战争保险。一些航空公司不收取战争保险费。
空运特指净空运运费，不包括燃油附加费和战争险。空运运费由航空公司根据行业淡旺季或根据航空公司收货情况进行调整。销售政策为代理签板、签数量的协议，此协议的运价相对稳定。燃油附加费上调基本根据国际原油价格调整，战争风险相对稳定。
通常销售代理在给客户报价时会报给客户的全包价（空运燃油费战争保险地勤费）出发港当地费等杂费，也可以单独报价根据客户的不同贸易条款给客户。
空运出口价格比进口空运价格相对贵一些，因为回程进口货物的体积比出口货物少很多，回程运力比远期大很多旅行。自然竞争也更大。
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