Méthode de facturation du fret aérien international, quels sont les coûts
Méthode de facturation du fret aérien international, quels sont les coûts
Le transport aérien international a conquis un marché considérable grâce à son efficacité rapide, sûre et ponctuelle, a considérablement raccourci le délai de livraison et présente les caractéristiques de rapidité et de mobilité. Il est indispensable pour le transport d'objets de valeur, de produits frais et d'instruments de précision dans le commerce international. Chemin. Alors, comment se fait la méthode de facturation du fret aérien international et quels en sont les coûts, je vais vous présenter en détail ci-dessous.
Méthode de calcul
Dans le transport aérien, il existe deux poids : le poids facturable (POIDS CHARGABLE) et le poids réel (POIDS BRUT). Lorsque le poids volumétrique est supérieur au poids réel, les marchandises sont des marchandises à bulles légères et le rapport de poids le plus élevé est considéré comme le poids facturable ; pour les marchandises lourdes, le poids taxable est égal au poids réel, c'est-à-dire le poids brut de la marchandise ; pour les produits à bulles légères, le poids facturable est égal au poids réel. En d'autres termes, le poids volumétrique de la marchandise est le poids facturable. Généralement, 1 mètre cube équivaut à 167 kg dans le calcul et le poids calculé est supérieur au poids réel. Si le poids est inférieur à un kilogramme, la mantisse doit être arrondie. Les formules de calcul de volume et de poids ont généralement les deux types suivants, le premier* standard.
1. Volume et poids (kg) = longueur (CM) X largeur (CM) X hauteur (CM)/5000
2. Poids volumique (kg) = volume de cargaison (CBM) X167 kg
De plus, lorsque la compagnie aérienne mesure l'emballage extérieur de la cargaison, si la boîte a une partie saillante, elle sera calculée en fonction de la longueur de la partie saillante, il y aura donc des erreurs. Si l'erreur est trop importante, vous pouvez demander une nouvelle mesure, bien sûr, cela peut entraîner des frais de nouvelle mesure.
composition
Les prix du fret aérien comprennent généralement le fret aérien, les suppléments carburant et l'assurance guerre. Certaines compagnies aériennes ne facturent pas d'assurance guerre.
Le fret aérien désigne spécifiquement le fret aérien net, hors surcharges carburant et risques de guerre. Le fret aérien est ajusté par les compagnies aériennes en fonction des saisons basse et haute de l'industrie ou en fonction de la réception des marchandises par la compagnie aérienne. La politique de vente consiste à signer un accord pour que l'agent signe la planche et la quantité, et le taux de fret de cet accord est relativement stable. L'augmentation de la surcharge carburant sera essentiellement ajustée en fonction du prix du pétrole brut international, et le risque de guerre est relativement stable.
Habituellement, l'agent commercial indiquera le prix tout compris au client lors de la citation du client (fret aérien frais de carburant assurance de guerre frais au sol) frais locaux au port de départ et autres frais divers, et peut également être indiqué séparément selon les différentes conditions commerciales du client Aux clients.
Le prix à l'exportation du fret aérien est relativement plus élevé que le prix du fret aérien importé, car le volume des marchandises importées sur le trajet retour est bien inférieur à celui des marchandises exportées, et la capacité de retour est bien supérieure à celle du fret aérien. périple. La concurrence naturelle est également plus grande.
Concernant la "méthode de facturation du fret aérien international, quels sont les coûts", le contenu ci-dessus vous a été expliqué en détail, et j'espère vous aider !
