Metoda rozliczenia międzynarodowego frachtu lotniczego, jakie są koszty
Metoda rozliczenia międzynarodowego frachtu lotniczego, jakie są koszty
Międzynarodowy transport lotniczy zdobył znaczny rynek dzięki szybkiej, bezpiecznej i punktualnej wydajności, znacznie skrócił czas dostawy i ma cechy szybkiego i mobilnego. Jest niezastąpiony w transporcie kosztowności, świeżych towarów i precyzyjnych przyrządów w handlu międzynarodowym. Sposób. Jak więc powstaje metoda rozliczania międzynarodowego frachtu lotniczego i jakie są koszty, przedstawię wam szczegółowo poniżej.
Metoda obliczeniowa
W transporcie lotniczym istnieją dwie wagi: waga płatna (WAGA POBIERANA) i waga rzeczywista (WAGA BRUTTO). Gdy waga wolumetryczna jest większa niż waga rzeczywista, towary są towarami bąbelkowymi, a większy stosunek wagowy jest przyjmowany jako masa podlegająca opłacie; w przypadku towarów ciężkich waga podlegająca opłacie jest równa wadze rzeczywistej, tj. wadze brutto towaru; w przypadku towarów bąbelkowych waga podlegająca opłacie jest równa wadze rzeczywistej. Innymi słowy, waga wolumetryczna towaru to waga rozliczeniowa. Generalnie 1 metr sześcienny równa się w obliczeniach 167 kg, a obliczona waga jest większa niż waga rzeczywista. Jeżeli waga jest mniejsza niż jeden kilogram, mantysę należy zaokrąglić. Formuły obliczania objętości i wagi mają zwykle dwa typy, pierwszy* standard.
1. Objętość i waga (kg) = długość (CM) X szerokość (CM) X wysokość (CM)/5000
2. Masa objętościowa (kg) = objętość ładunku (CBM) X167 kg
Ponadto, gdy linia lotnicza mierzy zewnętrzne opakowanie ładunku, jeśli pudełko ma wystającą część, zostanie ona obliczona zgodnie z długością wystającej części, więc wystąpią błędy. Jeśli błąd jest zbyt duży, możesz poprosić o ponowny pomiar, oczywiście może to wiązać się z kosztami ponownego pomiaru.
kompozycja
Ceny frachtu lotniczego zazwyczaj składają się z frachtu lotniczego, dopłat paliwowych i ubezpieczenia wojennego. Niektóre linie lotnicze nie pobierają ubezpieczenia wojennego.
Fracht lotniczy odnosi się w szczególności do frachtu lotniczego netto, z wyłączeniem dopłat paliwowych i ryzyka wojny. Fracht lotniczy jest dostosowywany przez linie lotnicze zgodnie z niskimi i szczytowymi sezonami w branży lub zgodnie z odbiorem towaru przez linię lotniczą. Polityka sprzedaży polega na podpisaniu umowy przez agenta na podpisanie tablicy i ilości, a stawka frachtowa tej umowy jest stosunkowo stabilna. Wzrost dopłaty paliwowej będzie w zasadzie dostosowywany do ceny międzynarodowej ropy naftowej, a ryzyko wojny jest stosunkowo stabilne.
Zazwyczaj agent sprzedaży podaje klientowi cenę łączną (fracht lotniczy opłata za paliwo ubezpieczenie od wojny opłata naziemna) opłata lokalna w porcie wyjścia i inne różne opłaty, które można również podać osobno zgodnie z różnymi warunkami handlowymi klienta Do klientów.
Cena eksportowa frachtu lotniczego jest relatywnie droższa niż cena frachtu lotniczego importowanego, ponieważ ilość towarów importowanych w drodze powrotnej jest znacznie mniejsza niż towarów eksportowanych, a zdolność powrotna jest znacznie większa niż w przypadku spedycji podróż. Większa jest też naturalna konkurencja.
Jeśli chodzi o „metodę rozliczenia międzynarodowego frachtu lotniczego, jakie są koszty”, powyższa treść została szczegółowo wyjaśniona i mam nadzieję, że pomogę!
