Metodo di fatturazione del trasporto aereo internazionale, quali sono i costi
Metodo di fatturazione del trasporto aereo internazionale, quali sono i costi
Il trasporto aereo internazionale ha conquistato un mercato considerevole con la sua efficienza veloce, sicura e puntuale, ha notevolmente ridotto i tempi di consegna e ha le caratteristiche di veloce e mobile. È indispensabile per il trasporto di valori, merci fresche e strumenti di precisione nel commercio internazionale. Modo. Quindi, come avviene il metodo di fatturazione del trasporto aereo internazionale e quali sono i costi, ti presenterò in dettaglio di seguito.
Metodo di calcolo
Nel trasporto aereo ci sono due pesi: peso tassabile (PESO CARICABILE) e peso effettivo (PESO LORDO). Quando il peso volumetrico è maggiore del peso effettivo, le merci sono merci a bolle leggere e il rapporto di peso maggiore viene preso come peso tassabile; per le merci pesanti il peso tassabile è pari al peso effettivo, cioè al peso lordo della merce; per le merci a bolle di luce, il peso tassabile è pari al peso effettivo. In altre parole, il peso volumetrico della merce è il peso fatturabile. In genere 1 metro cubo è pari a 167 kg nel calcolo, e il peso calcolato è maggiore del peso effettivo. Se il peso è inferiore a un chilogrammo, la mantissa deve essere arrotondata. Le formule di calcolo del volume e del peso hanno solitamente i seguenti due tipi, il primo* standard.
1. Volume e peso (kg) = lunghezza (CM) X larghezza (CM) X altezza (CM)/5000
2. Peso del volume (kg) = volume del carico (CBM) X167 kg
Inoltre, quando la compagnia aerea misura l'imballaggio esterno del carico, se la scatola ha una parte sporgente, verrà calcolata in base alla lunghezza della parte sporgente, quindi ci saranno errori. Se l'errore è troppo grande, è possibile richiedere una rimisurazione, ovviamente potrebbe comportare costi di rimisurazione.
composizione
I prezzi del trasporto aereo di solito consistono in trasporto aereo, supplemento carburante e assicurazione di guerra. Alcune compagnie aeree non applicano l'assicurazione di guerra.
Il trasporto aereo si riferisce specificamente al trasporto aereo netto, esclusi i supplementi carburante ei rischi di guerra. Il trasporto aereo viene regolato dalle compagnie aeree in base alla bassa e all'alta stagione del settore o in base al ricevimento della merce da parte della compagnia aerea. La politica di vendita è quella di firmare un accordo per l'agente per firmare il consiglio e la quantità, e il tasso di nolo di questo accordo è relativamente stabile. L'aumento del supplemento carburante sarà sostanzialmente adeguato al prezzo del greggio internazionale e il rischio guerra è relativamente stabile.
Di solito l'agente di vendita cita il prezzo tutto compreso al cliente al momento della quotazione del cliente (trasporto aereo tassa carburante assicurazione guerra tassa terrestre) tassa locale al porto di partenza e altre tasse varie, e può anche essere quotata separatamente in base alle diverse condizioni commerciali del cliente Ai clienti.
Il prezzo all'esportazione del trasporto aereo è relativamente più costoso del prezzo del trasporto aereo importato, poiché il volume delle merci importate durante il viaggio di ritorno è molto inferiore a quello delle merci esportate e la capacità di ritorno è molto maggiore di quella del trasporto di andata viaggio. Anche la competizione naturale è maggiore.
Per quanto riguarda il "metodo di fatturazione del trasporto aereo internazionale, quali sono i costi", il contenuto di cui sopra ti è stato spiegato in dettaglio e spero di aiutarti!
