谦虚的容器已成为美国的昂贵商品

不起眼的容器已在美国的昂贵的商品

2020年1月，宁波港在中国一个40英尺的集装箱到洛杉矶在美国的出货价格是$ 1,000以上。

在2021 8月2日，这一价格上涨到$ 16,000元。

在2021年8月15日，价格传递$ 20,000。

如何可笑的是？

在这些费率，海 - 航行的船舶可以赚其价格在短短的行程。

和一个托运人，预定从上海到洛杉矶旅游在九月，已收到的每盒$ 25,000的报价。

“它”是个严肃的报价，”他告诉记者。

从1000多美元，超过20000美元，只用了一年半后，海运费价格几乎一天，疯狂的飙升。

我“找了航运价格的消息对欧洲，让您快速的价格是如何飙升的感觉。

但暴涨运价仅适用于从中国到美国和中国的单向货运到欧洲，而不是来回运费。

原因很简单：疫情已严重破坏了世界的生产秩序，造成材料的大规模短缺，在世界上唯一的地方，可以正常工作是中国。

海外爆发的2020年第三季度开始，一直没有得到改善。

中国“月度贸易顺差达到US $ 75.4十亿在十一月到2020年，高达102.9％，从2019年11月，40年来最高的增长率对中国来说，根据中国”海关第总署。

中国“顺差，这特朗普非常努力地试图压制，爆炸了。

值得注意的是，这种过剩并不是指中国和美国之间的贸易，但中国与世界之间的贸易的顺差总额。

这个巨大的顺差造成了两个问题。

首先，来自世界各地的订单飞往中国的工厂像雪花。中国的工厂正在加班加点地抓订单，这是由钱基本上陷入混乱。大量的材料不断地从中国港口运到世界各地。

此外，整个海外是在材料供不应求的状态。对材料的需求远远比中国更大。几件事情是中国缺乏由美国，这导致需要欧洲和美国从中国的事情，但中国并不需要太多的来自欧洲和美国的禁止。

其结果是，大量装载货物巨大的战舰抵达欧洲和美国，并发现了一个严重的问题，整个欧洲和美国没有足够的货物运回中国。

我们可以“T回中国空。

因此，船公司削减像疯狂涨价，他们会运回东西，什么都让我的船返回中国。

其结果是，从美国到中国的运费价格是航运价格从中国到美国的一小部分。

但是，不管你有多少降价，有“S只有这么多，最后一船回家空。

其中船舶应回中国空，燃料燃烧白白？

从中国到美国的运费率上升最多，价格从美国到中国去了，下，和一帮船在美国港口坐在闲置，等待装载他​​们的货物。