謙虚な容器は米国では高価な商品となっています

謙虚な容器は米国では高価な商品となっています

2020年1月、中国の寧波港から米国のロサンゼルスへの40フィートのコンテナの送料は1,000ドル以上です。

2021年8月2日、その価格は16,000ドルに上昇しました。

2021年8月15日、価格は20,000ドルを通過しました。

それはどれほどばかげていますか？

これらの割合では、海の到着はたった1回の旅行でその価格を稼ぐことができます。

ShanghaiからShanghaiへの旅行に予定されている1つの荷送人は、箱あたり25,000ドルの引用を受け入れています。

「それは深刻なオファーだ」と彼は記者団に語った。

1,000米ドル以上から2万米ドルまで、わずか1年半のみ、ほぼ1日ほぼ1日、クレイジーソール。

ヨーロッパのための送料のニュースを探しているのは、あなたに急上昇しているかどうかを教えてください。

しかし、急行貨物率は、中国から米国、中国への一方向の貨物にのみ適用されます。

その理由は簡単です：流行は世界の生産秩序を深刻な中断し、その結果、材料の大規模な不足をもたらし、そして世界の唯一の場所は正常に中国です。

海外の発生は2020年第3四半期に始まり、それ以来改善していません。

中国の税関の将軍政権によると、2020年11月から754億ドル、2019年11月から102.9％増の754億米ドルに達しました。

中国の余剰は、どのトランプが抑制しようとしていますが、爆発しています。

特に、この余剰は中国と米国の貿易を指していませんが、中国と世界の間の貿易の剰余金の総剰余金を指すものではありません。

この大きな黒字は2つの問題を引き起こします。

まず第一に、世界中からの注文は雪のような中国の工場に飛んでいます。中国の工場は、基本的にお金によって混乱に投げ込まれている注文を追いつくために残業を遂行しています。大量の材料は中国の港から世界のすべての地域に継続的に出荷されています。

なお、海外全体は材料不足の状態にある。材料の需要は中国のそれよりはるかに大きいです。中国が不足しているいくつかのことは米国によって禁止されています。

その結果、ヨーロッパとアメリカに到着した商品を搭載した多数の巨大な船が到着し、ヨーロッパと米国全体に中国に取り戻すのに十分な商品がないことがわかった。

私たちは中国空に戻ることができます。

それで、輸送会社は狂ったような価格を削減し、彼らは私の船を中国に取り戻すために何かを返すものであれば、何かを発送するでしょう。

その結果、米国から中国への出荷の価格は、中国から米国への出荷の価格の一部です。

しかし、あなたが価格をどのくらいカットしても、そこだけがそんなにたくさんあり、そして最終的には船が空に帰らなければならない。

どの船が中国の空に戻るべきです、何もない燃料を燃やすのですか？

中国から米国への貨物率が上昇し、米国から中国への価格は下がり、船の房がアメリカの港でアイドル状態になった。