APL gewinnt „neue Dynamik“, da das Q3-Boxvolumen um 9,9 Prozent auf 1 steigt.
Der französische Schifffahrtsriese CMA CGM sagte, dass APL „neue Dynamik“ zurückgewonnen hat, mit Volumina im dritten Quartal dieses Jahres von insgesamt 1,3 Millionen TEU, 9,9 Prozent mehr als im gleichen Quartal 2015.
CMA CGM behält APL als eigenständige Marke bei, nachdem es Anfang dieses Jahres die in Singapur ansässige Neptune Orient Lines übernommen hat. Die Leistung von APL hat sich in den ersten drei Monaten im Besitz der CMA CGM Group trotz eines herausfordernden Marktes verbessert, sagte die französische Reederei.
„Dieses organische Wachstum wurde durch mehr als 20 Kooperationen für neue und verbesserte Dienste mit CMA CGM vorangetrieben“, sagte das Unternehmen laut American Shipper.
CMA CGM führte das Beispiel des transpazifischen Handels an, wo es eine führende Position einnimmt, wobei APL die Leitung des US-Liniengeschäfts, einer weiteren Tochtergesellschaft innerhalb der CMA CGM-Gruppe, übernommen und infolgedessen seinen Geschäftsbestand um über 10 Prozent erhöht hat.
CMA CGM sagte, die Betriebsmarge von APL habe sich gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres um 40,2 Prozent pro FEU verbessert und die Kosten von APL pro FEU seien im Jahresvergleich um 15,7 Prozent gesunken.
"Dies spiegelt die Fortschritte wider, die bei den kontinuierlichen Kosteneinsparungsbemühungen von APL erzielt wurden, sowie die erheblichen betrieblichen Synergien, die durch die neue Muttergesellschaft erzielt wurden. Allein in den letzten drei Monaten wurden 19 Schiffe zwischen APL und CMA CGM gechartert, um die Auslastung zu maximieren. Außerdem wurden mehr als 6.000 TEU Container getauscht, um Kosten zu sparen“, so CMA CGM.
Die Zusammenarbeit zwischen APL und CMA CGM habe auch „gemeinsame Beschaffungssynergien und Kosteneinsparungen in weitreichenden Bereichen gebracht, darunter Terminalgebühren, Schiffsmanagement, Ausrüstungslogistik sowie intermodale und Schiffszubringerdienste.
Darüber hinaus sagte CMA CGM, dass es "seiner Verpflichtung nachkommt, Singapurs Position als wichtiges Seeverkehrszentrum zu stärken und Singapurs Containerumschlagsvolumen durch sein Joint Venture mit PSA Singapore Terminals zu steigern.
Das CMA CGM-PSA Lion Terminal ging am 22. Juli mit zwei Liegeplätzen und einer Kapazität von 2 Millionen TEU in Betrieb, mit dem Ziel, im Januar 2017 auf vier Liegeplätze zu wachsen.
CMA CGM verlegte im Juli 2016 auch seinen regionalen Hauptsitz von Hongkong nach Singapur, wo APL seinen Sitz hat.
